Kommentit FinCup 2011-12 tulokset ja sääntöehdotuksia

Tehkäähän hyviä päätöksiä. Kuten sanoin aikaisemmin, kolmannes aktiivisista kisakuskeista ei ole tuolloin paikalla....

Tuotanoinniin mä taas voisin kyllä istua alas kokoukseen muuallakin. Järvenpää on just tuo kauimmaisin paikka täältä Turun suunnalta katsoen (340 km mennen tullen). Noilla kilometreillä tekis melkein mieli jo pistää km -korvauslappu vetämään...

Mielelläni kuitenkin kokoukseen lähtisin ja näkisin muutenkin, että lähinnä hallitus esittää itse oman kokouspaikkansa. Kiitokset silti Järvenpäälle isännyysehdokkuudesta.

Oma ehdotukseni olisi kuitenkin Hämeenlinna la 12.5. Nykyhallituksen jäsenistä kaksi asuu jo paikkakunnalla ja omakin ajaminen lyhenee reilusti yli 100 km. Lisäksi tieosuus Lempäälä - H:linna - H:ki pelkkää moottoritietä. Ei siis paha Jussille tai Juliukselle.

Onhan näitä kokouksia pidetty esim ABC -asemillakin jos ei radalle pääse.

Ok,

Kokous Hämeenlinnassa 12.5. Jos radalle ei pääse niin ABC Tiiriössä. Mihinkä kellonaikaan, sopiiko klo 10.00?

Klo 10 on mulle ok. Ei viitsi enempää esittää vaatimuksia jos jo paikkakunnakin sai vaihdettua!

SIIS 12.5.2012 Hämeenlinna Kylätie2!!

TERVETULOA!

Jep!

Kuten Ville aiemmin totesi, niin Lempäälästä ei ole tulossa ketään paikalle 12.5. Laitan foorumille tulemaan lauantain 14.4. suunnitteluillan satoa, kunhan saan kirjoitettua porukalla ihmeteltyjä sääntöehdotuksia kelvolliseen muotoon.

Nyt edelleen FSC tulokset työnalla...

No ruvetaan sitten arpomaan parempaa päivää, käykö 5.5. ?

T: Julius

Moi,
älkääpä tuoko kokousta liian aikaiseksi, meidän pitää Jukan kanssa saada
tilit, tilinpäätös ja tilintarkastus kuntoon.
Sanoisin että aikaisin ajankohta on 12.05.
Olli

Tässä siis hieman satoa Lempäälän malliautokisan jälkeisistä illanistujaisista ja harrastajien aivoriihestä lähinnä koskien kotiratapuolta tulevalle kaudelle.
Seuraavat ehdotukset saivat harrastajien kesken eniten kannatusta:

1. Touring luokan menestyspainot. Niistä ei ole ollut merkittävää tasoitusta kauden aikana. LemUA ajaa huhtikuun ajan tiistaisin kerholuokkana Touringia ja testaamme menestyspainoja seuraavasti:
1 sija + 15 g 2 sija + 10 g 3 sija + 5 g
muut sijat, painolla ei merkitystä.

Mielestäni homma toimi hyvin. Muut voivat kommentoida omia kokemuksiaan.

2. Ralliluokan hidastaminen. Mitkä keinot? Muutaman moottorin salliminen?

Onko tarvetta?
Max renkaanleveys ja raideleveysrajoitus.

3. Vapaat kahvat GT/P luokkaan.
+Nopeus kasvaa ja ero ralliin kasvaa?
-Moottorien valikoima kasvaa liian suureksi

Ei tarvetta muutoksille.


4. Katsastus. Katsastetaanko vai ei? Jälkikatsastus kolmelle parhaimmalle? Jos auto on laiton, niin hylkäys?

Katsastus takaisin! KaiR katsastaa!

5. Maavaraehdotus. Vaatii EHDOTTOMASTI katsastuksen

Ei maavarasääntöä. Hankala toteuttaa käytännössä.

6. Kilpailun johtaminen? Kuka vetää kilpailua? Paikallisen kerhon vetäjä vai Julius?

Paikallinen kerho vetää kisan ja kilpailulla on nimetty tuomari/johtaja.

7. Kisapaikat?

Toivottavasti sarjan (1994->) ainoa alkuperäinen rata, Kaukajärvi pysyy kalenterissa.

Ehdotetut kisapaikat:
Nokia
Lempäälä
Kaukajärvi
Järvenpää
Turku

Hämeenlinnan puurata ei saanut kannatusta Fin Cup kisaamiseen.


Tuleva hallitus arpoo sitten lopulliset säännöt...

Onkohan säännöt jo kolautettu päätökseen?

Fincup säännöt on pulkassa, Julius julkaisee ne varmaan piakkoin.

Se kilpailu kalenteriki katos mystisesti johonkin...

Kalenteri katosi viimeisimmän päivityksen yhteydessä niinkuin pari muutakin juttua. Kalenteri ON silti yhä työn alla ja siinä ehdotettuja paikkoja ja päivämääriä varmistellaan ja vahvistellaan. Kisakauden alku kuitenkin marraskuun puolivälissä.