SlotKeimola 6h kestävyysajot

Tulokset julkaistu: slotkeimola.suntuubi.com/?cat=37

Pisteet 2/4 osakilpailun jälkeen:

1. RKP måtårspårt 4p.
1. W.H. 4p
2. MoosBluus 2p
2. TeamTupakka 2p

Seuraava kilpailu 1.9.2012 klo 09:00-17:00 ja kalustona Mersut

1.9. käytti kolmas kestävys ajot. Hyvä meininki ja tiukkaa kilpa ajoa olla taas.
Ikävä olla että meidä Märssu ilmasyöttö laite ålla alus täynnä strömming ja jäädä sen takia moni kierros.



Tuloksia alustavasti:

1. MuusBluus
2. Team Tubakka
3. V.H. racing
4. RKP Måtårspårt

Kokonaistilanne:
Muusbluus 5.p
V.H. racing 5 p.
RKP måtårspårt 4.p
Team Tubakka 2 p.


Seuraava kilpa käydä myöhemmin syksy med Morgan. Siinä ratkastaan champpiooni sitte.

Osakilpailu 4/4 käydään 5.1.2013.

Ilmoittautumiset tähän ketjuun, kiitos!

Pahasti tuo Hyvinkään 1/24 kisa samaanaikaan

Tossa vieressähän se on. Käyt vuorojen välissä ajamassa isoilla ja sit taas takasi?

The RKP Måtårspårt kuskeinaa Renzå, Tåni Björn och Jag on tietyisti mukana.

Jou!

Team Tupakka ilmoittautuu



Wilkko
Ruusunen
("Stig")

-

On muuten hirmu kätevää tällä uudella forumi softalla poistaa koko aihe, jos vaikkapa kännyllä selailee ja on kirjautuneena = riittävillä oikeuksilla, niin ilman varoittamata lähtee koko tocpi taivaan tuuliin, kun painaa väärää nappulaa..

Noh, onneksi saa kuitenkin palautettua...

Piti vastaamani tähän, että Herrat varmaan ihan ite poistaa noi tupakki mainokset ja jätetään moiset kuvatukset jatkossakin postaamata tänne... -tässä puutun siihen asiaan, että otetaan selvät tupakkimainokset pois.
- itse autoihin ja autojen kuviin, joissa ko. mainoksia on en puutu, koska ne liittynee enemmän tai vähemmän autourheilun historiaan ja siten omasta puolestani saavat olla.
- Meillä on kyllä erikseen sitten kilpailutoimintaa ura-autoiluun liittyen, jossa nekin vähäiset on kielletty -mutta se onkin sitten eri juttu.

Nyt olette pahasti hakoteillä.

Mainos on vuodelta 1957 ja se on ollut siitä lähtien satojen miljoonien - ellei miljardien ihmisten nähtävillä eri medioissa kolmen tai neljän sukupolven ajan. Kyseinen mainos kuvaa alkuperäistä Marlboromiestä, Clarence Hailey Longia. Tämä mainos on nähtävä nimenomaan historiallisessa kontekstissa. En postittanut modernia Marlboro mainosta, koska SE olisi ehdottomasti ollut hyvän maun vastaista.

Tupakkamainonta on aina kuulunut autourheiluun ja tunnetuimmat liveryt ovat tupakkaa. SilkCut, Marlboro, Rothmans, Camel...

Jos minua vielä kerran pyydetään poistamaan kuva, poistan sen - mutta ennen sitä ihmiset voisivat hieman itse ajatella onko 70 vuotta vanha tupakkamainos todellakin tällaisten reaktioiden arvoinen.

T: Julius

Niin tuo on seikka joka on EU tasoinen ja kaikkien järjestöjen tulee tietty noudattaa siten niitä lakeja ja asetuksia joita on määrätty sen asian tiimoilta...

... en nyt vain muista mitenkä isonautourheilun puolella noissa historic luokissa ko. asiaa tulkitaan. Sillä niissähän ei pakosta ole kyse "mainonnasta" sanan varsinaisessa merkityksessä.. -sen takia itsekään en noihin autokuviin yms.. puutu.

Kyllä sen tupakkiaskin varoituksen voi tänne postata, kunhan siitä editoin sen muun pois

Nortti palaan ja autoja virpoon :smile:

Valistusta:

Kurren puolesta: Team V.H. ilmoittautuu mukaan, kuljettajinaan ainakin Mervirta & Salonen.

SlotKeimola
6h Kestävyysajot
5.1.2013


1. Auto: Auto tulee kerhon puolesta. Morgan Aero 8 by SCX, jotka jäävät SlotKeimolan käyttöön kilpailun jälkeen.
2. Moottori: Vakio SCX 42
3. Välitykset: Vakio
4. Renkaat: Lähdössä oltava Lordman renkaat. Ne saa kuitenkin vaihtaa kilpailun aikana. Vähintään yksi renkaanvaihto / joukkue.
5. Vanteet: Vakio, rikkoutuessa saa vaihtaa vakiota vastaavaan.
6. Alusta: Vakio, alustan ruuvit oltava kiinni. Ohjurin oltava vakio, siihen ei saa lisätä johtoja tms.
7. Kori: Vakio (Maalaus vapaa, joukkue saa korin halutessaan ennen kilpailua. Koria ei saa kuitenkaan työstää millään tavalla. Ainoastaan maalaus sallittu. Autosta pitää löytyä kilpailunumero kyljistä ja konepellistä.)
8. Magneetti: Kielletty.
9. Painot: Vapaa, korin sisäpuolella.
10. Kuljettajat: Min. 2 ja max. 4 / joukkue
11. Aika: 30min / ura
12. Kuljettajan vaihdot: 1x30min pakollinen, max 2x30min. Auto pysäytettävä varikolle vaihdon ajaksi. Kuljettajan vaihto ei ole sallittu uranvaihdon aikana. Kuljettaja saa ajaa vain kerran puolentunnin aikana.
13. Uran vaihto: 30 min välein, korjaukset ja kuljettajan vaihto kielletty uranvaihdon aikana. Autoa ei saa kääntää uranvaihdon aikana, ainoastaan nostaa urasta toiseen. Auton käännöstä seuraa kierroksen stop & go rangaistus.
14. Kilpailun kesto: 6h, 10:00-16:00
15. STOP huuto: EI käytössä
16. Testaus: Rata aukeaa 1h ennen kilpailua. 09:00-08:00
17. Korjaukset: Korjaukset tapahtuvat kilpailun ollessa käynnissä. Kuljettajan odotettava ajopaikalla, eikä saa osallistua korjaukseen.
18. Varikko: Auton saa poistaa radalta vain ennakkoon määrätyllä alueella. Autoon saa tehdä korjauksia vain joukkueen pöydän luona. Radan varressa tehdyistä korjauksista seuraa viiden kierroksen vähentäminen joukkueen matkasta.
19. Voittaja: Ajettu matka ratkaisee.


Osallistumismaksu 25€ / joukkue.

Kilpailun kesto: 6h, 09:00-15:00

Minkäköhän takia tässä pitää kukonlaulun aikaan aloitella vaikka on koko päivä aikaa? Ei aikataulua tietenkään tarvitse yhden urputuksen takia muuttaa, mutta vaikka ajot alkaisi klo 11 niin kisa päättyisi samaan aikaan kuin Fincup -päivä yleensä. Selkeä fakta vaan sattuu olemaan, että tuolla aikataulutuksella Julius joutuu etsimään uuden lähiseudun kuskin teamiinsa. En nimittäin aio todellakaan herätä lauantaiaamuna klo 6 jälkeen vain lähteäkseni taittamaan 2 h ajomatkaa Turun suunnalta Järvenpäähään ehtiäkseni edes itse kisaan. Treenistä puhumattakaan.

Vaihtoehtona on tietysti, että Julius pistää auton säädöt jiiriin ja ajaa teamin kolmannen kuskin kanssa treenit + aloittaa kisan ja mä tulen sitten klo 10.00 jatkamaan kylmiltään.