Talleissa tapahtuu

Hep.

Menee varmaan läpikin, jos lisätään "maalatun ajoneuvon ollessa kolmipyöräinen, hevos- tai härkävetoinen trukki"

-eemeli-

eemeli kirjoitti: Hep.
Menee varmaan läpikin, jos lisätään "maalatun ajoneuvon ollessa kolmipyöräinen, hevos- tai härkävetoinen trukki"
-eemeli-

Kuvaus sopii useimpiin rakentamiini ajoneuvoihin.

Muutama foto '59 Käkkylästä, joka lähti Santerin mukaan tänään. Rojektinimenä rotiskolla oli 'Two Face Ratillac'.
Alusta on jatkettu SC-8000, kori Revellin rakennussarjasta.

Kaiken ohella neppailen myös '70 Buick GSX koria (1/24, eli todella iso) nippuun, lähinnä silloin kun pitää odotella muidem projektien maalin tai liiman kuivumista tms.
Ehkä FSC-luokkaan, ehkä vain kerhohupailuun, saas nynnähä...
Muutama rojektikuva ohessa.

Savanna toistamiseen maalauksessa, nyt edes hieman paremmalla menestyksellä. Kaikkia tuttuja ameriikan lipun värejä on suihkittu pintaan. Ja jos pinnassa näkyy hieman rämälettä niin se on vaan mun tavaramerkki.

Maski ja teipit pois ja pala jo aiemmin maalattua vaaleaa maalia lohkeaa pois. Varmaan rasvaläikkä näpeistä tms. haitannut tarttuvuutta. Kovat on oppirahat...

Tökkii täälläkin, niin maalien, kuin dekaalien kanssa - elä luulekaan notta yksin olisit moisten tuskailuiden kanssa.
Ärrinmurrin ja niin edelleen.

Ja ohukaiseksi hiottu katto on nyt myös hiuksenhienosti halki. Elastisen ohueksi muokattu muovi jousti sen verran teippejä poistaessa ettei koostumus enää kestänyt. Tadaa. Kun hyvää yrittää niin priimaa pitäisi pukata, mutta ehkä nää hommat ei vaan kesällä onnistu?

Ei ole helppoa... Meikäläisen taidoilla..

Oliko jollain tiedossa erityisesti pienoisautoilun raastavien projektien aiheuttamiin psyykkisiin traumoihin erikoistunutta lekuria?

Ei lekuria näihin hommiin tarvii.
Paras apu on kun tilaat kasan uusia projekteja.
Tee ku mä eli tee aina kolmea koria kerralla niin niistä yks onnaa ja pari menee uusiks maalauksen tai siirtokuvien lakkauksen aikana.
Tarpeex ku tulee sekundaa niin siihen tottuu, eikä odotakaan priimaa tulevan.

Alat harjoittelemaan sääistämistä ripuliksi menneisiin koreihin, se on parasta terapiaa ja lopputuloskin on usein mieltäylentävä.

Korien tekemistä on harjoiteltu myös täälläpäin.

Pari Escortin koria.
Vaaleansininen aiheutti tuskaa valkoisten kylkiraitasiirtokuvien osalta. Paikalleen laittaminen ei meinannu onnaa sitten millään. On muuten lokareissa muotoja vähän joka suuntaan ja siirtokuvien pehmentimellä sai läträtä reiluisti.

Sinisen lakkasin Vallejon lakalla. On muuten ihan ihme ainetta. Ensin vetää vaalean harmaaksi ja appelsiini pinnaksi niin että oikeen harmittaa kun näyttäisi menevän piloille...mutta parin tunnin päästä näyttää hyvälle ja normaalille.

Mikkolan Colt Escortin lakkasin varmuuden vuoksi Tamiyan lakalla, ettei mene iso työ hukkaan.

Ja sitten niitä epäonnistumisia.


Piti väsäillä ajamani Galant malli.
Noh tuli ainankin todettua ettei kannata käyttää Motipin pohjamaalia kun irtoili maali maskiteipin mukana irti ja ei myöskään Tamiyan punainen käy Motipin kirkkaan valkoisen päälle vaan vetää ryppyyn ja lopux maskiteipit falskas oikein urakalla.
Niinpä saa neuvoa.....mites ne maalin irrotus jutut olikaan?
Jarrunesteeseen vai johonkin muuhun uimaan ja kuinka pitkäksi ajaksi?

Aikas hyviä ohjeita, kun vain jaksaa lukea...

www.fcma.fi/FCMABBS/viewtopic.php?f=3&t=1246

www.fcma.fi/FCMABBS/viewforum.php?f=53

Jos sä JariLteet galantin radalle niin mäteen 4x4 cossun