Talleissa tapahtuu

Mad Max Escortti on saanut kaverikseen Mad Max Vivan.




Ps. Nähdään Nokian Nahinoissa.

chevelle santeri kirjoitti: Ps. Nähdään Nokian Nahinoissa.

Tervetuloa! Roskapöntötkin ovat aina olleet ura-autoilun historiaa. Eli juuri sitä mitä Nahinoissa kunnioitetaan ja minkä vuoksi niitä järjestetään!

-kaitsu

Show-rengasta työn alla olevaan Cadillaciin. Saattavat kestää kevyttä ajoakin, mikä voi olla todellinen haaste työn tilanneelle erittäin nopealle kuskille...

Mikä on aikaisemmin hyväksi havaittu, kannattaa jalostaa eteenpäin kuten tässä! Helpottaa hommaa melkoisesti. Nimimerkillä 2 x Corolla, 2 x 917K ja 2 x Lambo Miura aikaisemmilla kausilla. Nyt ei taida tulla kolmansia versioita näistä. Naapuritallissa on myös panostettu aikaisempina vuosina AC Cobran sarjatuotantoon

Komiat on levikkeet!

-Jussi

Rami Yliniemi kirjoitti: Show-rengasta työn alla olevaan Cadillaciin. Saattavat kestää kevyttä ajoakin, mikä voi olla todellinen haaste työn tilanneelle erittäin nopealle kuskille...

Kyseinen auto valmistui juuri, kuvia laitellaan jahka rotisko on aikanaan luovutettu omistajalleen, mutta sitähämmie lähdin sanomaan, että akseliväliksi tuli n. 133mm, eli ihan kauhia laiva! Saa nähä kuin taipuu jyrkimmät mutkat

Tällä kertaa sain katto-dekaalitkin oikein päin...

Oma Savanna päätyi maalattavaksi kolmiväriteemalla. Kynäruiskulla päätin maalata ja samalla treenata sitä hommaa lisää. Pohjaväri alle, ensimmäistä pääväriä koppaan ja sitten maskin tekoon. Toinen pääväri ei taitu koriin nätisti millään ja sen kuivuttua aikamoista tasoittelua. Uusi yritys yhtä kehnolla menestyksellä ja hommaan kypsyneenä maskia poistessa huomasin, että sekin on päästänyt maalisumua läpi "takaportin kautta" ja Mazda lähti kylpyyn. Jei.

Huomenna maalarimestarin oppiin keskustelemaan liuottimista, sekoitussuhteista, paineesta, maalin määrästä, etäisyyksistä, maalausten välisestä ajasta, maalikerroksista jne. pikku säädöistä.

KaiR kirjoitti: Uusi yritys yhtä kehnolla menestyksellä

Seuraava lausahdus onkin sitten, että "PRKL, tästä autosta tulee mattamusta"

VilleT. kirjoitti:

KaiR kirjoitti: Uusi yritys yhtä kehnolla menestyksellä

Seuraava lausahdus onkin sitten, että "PRKL, tästä autosta tulee mattamusta"

Ei! Maalauksen kanssa luovuttaminen ja auton tervaaminen on katoava pirkanmaalainen perinne, jota ei tulla kaipaamaan.
Harjoittelu tekee kynäpruiskunkin kanssa maisterin tai sit pysyy kilinkolin-maaleissa, niinkuin itse.

Saa nähä saako noista nysvättyä kilpurit ens kaudelle FSC:hen





-Jykä-

Tälläinen Tamiyan Toyota Supra tuli rakenneltua autorata autoksi.

maskia poistessa huomasin, että sekin on päästänyt maalisumua läpi "takaportin kautta"

Kynäruiskulla ei koskaan saa jättää koskaan "takaportteja", teippaus on tehtävä myös esim. ikkunoiden ja kaikkien muiden aukkojen sisäpuoleltakin, aina!.
Lisäksi, mikäli vähänkin edes epäilee että maskiteippi ei jostain kohtaa istunut täysin tiivisti korin pintaan, pitää ruiskuttaa ohut lakkakerros teipin sauman tienoille ennen uuden värin suihkuttamista.

Näitä maalausvinkkejä(kin) ois hyvä läiskiä siihen 'Työkalut...' -mikäsenytolikaan topikkiin, niin eivät katoaisi näihin muihin ajan myötä.

Tuulisessa, mutta hämärässä roskakatoksessa maalaaminen näemmä johtaa aina roskaiseen maalipintaan. Todella mystistä...
Pitäisiköhän laatia sääntömuutos, notta kolmiulotteisesta maalipinnasta saisi lisäkierroksia, mikäli autonrakentaja on kalpea, karvainen lappilainen..?
:idea: