Arkistojen aarteita. Part 1.

Arkistojen kätköistä. Kuvamateriaalia Kaukajärven kerholta talvelta 1978-79. Kuvat ottanut todennäköisesti kerhon vetäjä Heikki Karppinen.



Lähtö hyppyriltä (joka poistettiin varsin pian). Kuskit vasemmalta oikealle, autot ykköseltä neloselle. Allekirjoittanut (Scalextric Alpine-Renault A310), Marko Soimasuo (Fleischmann Porsche Carrera 6), Jukka Kallionpää (Fleischmann Porsche Carrera 6), en muista (Fleischmann Alfa Romeo T33)




Pari nuorempaa kaveria (Fleischmann Lotus-Ford 40, Scalextric Mini Clubman), allekirjoittanut (Alpine) ja Ari Hilden (Scalextric Porsche 917)




Allekirjoittanut seuraamassa nuorempien kisailua. Kädessä Scalextricin Tiger Special. Noita nuorempia kavereita en nimiltä muista, mutta Karppisen veljekset (Ari ja Tero) siellä taitavat olla.

-kaitsu

Oikea nostalgiapommi tuo Tapparan takki !!!

Kyllä noi Ilveksen verkkaritkin aika kova juttu on!

-kaitsu

Ensikuvasta lähtien ( näkemättä kuvatekstejä ) oli kyllä tunnistettavissa kuvien julkaisija. Sama hellittämätön katse seuraa ura-autoa vielä tänäkin päivänä...ilme on vaan tänään tiukempi kuin aiemmin. Mulla oli koko liki samanlainen fleda noihin aikoihin!

Ei voi mitään, mutta vintege saa multa aina aplodit !!! Kuinka moni nykyharrastajista oli edes syntynyt tai ajokunnossa näiden kuvien ottohetkellä?

Nostaa oman käden.

Kaitsu

KaiR kirjoitti: Kuinka moni nykyharrastajista oli edes syntynyt tai ajokunnossa näiden kuvien ottohetkellä? Kaitsu

Valitettavasti en ollut aina enää ajokunnossa noina vuosina, mutta elämäntapakäännös tuli vuonna 83!

Mitä autorata-autoiluun tulee, niin 70-luvun alussa ajelimme Kajaanin luterilaisen seurakunnan puuradalla. Autot eivät olleet valmiina vaan ne piti rakentaa itse. Kerhonohjaaja tilasi jostakin rakennussarjan. Siinä oli muovikori ja muistaakseni metallinen alusta. Korikin piti maalata itse. Auto taisi olla kooltaan isompi kuin "tavalliset" autorata-autot. Minulla oli autona ainakin Ford Capri. Kun autoratakerho ei enää jatkunut, vaihdoin Caprin kaverini kanssa johonkin tavaraan, en muista mihin. Nyt olisi kiva katsella, että millainen tuo auto oikeastaan oli.

Meikäläinen teki kaverin kanssa 60-luvun alussa ura-autoradan lastulevylle ja virtakiskoiksi kuparilankaa. Urat oli tehtävä melkoisen loiviksi, koska ne tehtiin pienihalkaisijaisella laikalla - jälkeä ei voinut kehua, mutta kulki ne autot niissä kuitenkin.
Autot ostettiin muistaakseni valmiina, meikäläisen favorit oli Lotuksen F1, oisko ollut Scalextric.
Rata ja autotkin jäi kaverin vintille kun kevarit alkoi kiinnostaa.
Nyt palattu taas pikkasen ura-autoiluunkin kun hankin pojalle pari Scalextricin ratasettiä, ratapaloja ja autoja.
6v Mikko ei vaan oikein ymmärrä miten autoja ihan oikeasti voi käsitellä, eli tuppaa hajoamaan sitä sun tätä

markku55 kirjoitti: 60-luvun alussa

Varsinainen veteraani, hienoa!

No joo, iältäni kyllä (synt.1949), mutta en ura-autoharrastajana päin vastoin, nuo lapsuuden kokeilut oli lyhytaikaisia juttuja, intohimot tuli ja meni.
Paljon olen kysellyt tyhmiä kysymyksiä tälläkin saitilla, pitäis yrittää olla tietävämpi kuin Mikko poika, ainakin vielä tässä vaiheessa

Taas löytyi:



Sääksjärvi on Lempäälän kunnan osa lähellä Tampereen rajaa. Myös siellä oli aktiivista ura-autotoimintaa 60-luvun lopulta alkaen. Kerhotoimintaa pyöritti Sääksjärven Nuoret Kotkat.

Kuva on siis vuodelta 1968 ja se löytyy Ritva Mäkelän toimittamasta teoksesta Sääksjärvi - Portti Lempäälään.

Kirjan mukaan rata oli aktiivikäytössä vielä 90-luvulla.

Kuvassa äärimmäisenä oikealla jo edesmennyt serkkuni Kari Kankainen. Karin pikkuveli sattuu muuten asumaan Kokin Jussin naapurina. Seikka joka valkeni minulle erään Hämeenlinnan keikan yhteydessä viime kesänä. Pieni maailma...

Myös enoni oli kerhon touhuissa aikoinaan mukana, ja 70-luvun lopulla sain häneltä lainaksi jopa oman kisapelinsä (1/24 Cox Iso-Fulcrum alustainen lexan-korinen CanAm peli). Valitettavasti kone oli mykkä, joten sen kokeilu Kaukajärvellä ei koskaan toteutunut.

-kaitsu

Mahtavaa kuva arkistoa.
Toivottavasti löytyy vielä lisää helmiä arkistojen kätköistä

Löytyi taas pari vanhaa PSA-aiheista kuvaa. Kuvat otettu kevättalvella 1979 Tampereen Kaukajärvellä allekirjoittaneen kodissa.

Silloisen 'Scuderia Kaitserrarin' kalustoa olohuoneen pöydällä:



Vasemmalta oikealle:

- C.052 Scalextric Ford Escort Mexico. Auto on edelleen hengissä, ja silloin tällöin nähty vintage-kisoissa.
- Jonkun muovirakennussarjan Porsche Carrera 6 johon istutin slottitekniikan. Tekniikkaa en muista. Mittakaava joko 1/32 tai 1/28.
- C.007 Mini Cooper. Tuttu näky vintage-kisoissa.
- 2 x C.122 Mini Clubman. Toinen noista varustettu itse tehdyllä 'ryhmä 5' -tyylisellä etuspoilerilla. Spoileri vakautti kummasti Minille ominaista kaatamistaipumista. Toinen Clubmanneista on ajan saatossa hävinnyt. Toinen on hengissä.
- C.128 BMW 3.0 CSL. Edelleen hengissä.
- 1/24 Fleischmann Lotus 40. Edelleen hengissä.
- Kaverilta saatu Scalextricin C.028 Alpine A310, joka oli pilkottu ja sotkettu tussilla. Muistaakseni istutin autoon Polistillin alustan ja tekniikan. Hävinnyt vuosien saatossa.
- C.123 UOP Shadow. Kori oli sotattu ja lähti myöhemmin 'kiertoon'.
- C.023 Scalletti Arrow. Tallessa.
- C.025 Ferrari 312 B2. Tallessa ja vintageissa kisattu.


Pätkä rataa 'lastenhuoneen' lattialla. Asuimme tuolloin pienessä kerrostalokaksiossa. Jälkeenpäin hämmästyttävää, että vanhempani antoivat minun pitää rata lattialle 'kiinteästi' kasattuna kaiket talvet. Välillä se teki jopa lenkin olohuoneen puolelle. Ensimmäisen kerran 'pysyvä' rata kasattiin syksyllä -75. Viimeinen talvi lienee ollut 1980-81.



Radalla C.028 Alpine ja C.007 Mini. Taustalla näkyy myös mielenkiintoista autoratakamaa. Scalextricin Gran Prix 8 setin laatikko on yleistä kauraa. Taitaa tuo sama boksi löytyä mun kellarista edelleen. Sen päällä on kaksi kappaletta 1/24 Fleischmannin laatikoita. Noiden laatikoiden häviäminen on harmillinen juttu. Jakkaran oikealla puolella näkyy Scalextricin starttivalo (tallessa) ja pari Parma Womp Wompin laatikkoa (ainakin toinen tallessa).

Radalle on myös tehty pahvista "varikkopaikat" autoille. Näytän myös omistaneeni loikkaripiuhat jo tuohon aikaan.

Ja tuo takana keskellä jököttävä (puukässyissä tekemäni ja äitini päällystämä) jakkara on tälläkin hetkellä autotallini slottiverstaan työistuimena

-kaitsu

ROCK€ kirjoitti:

KaiR kirjoitti: Kuinka moni nykyharrastajista oli edes syntynyt tai ajokunnossa näiden kuvien ottohetkellä? Kaitsu

Autot eivät olleet valmiina vaan ne piti rakentaa itse. Kerhonohjaaja tilasi jostakin rakennussarjan. Siinä oli muovikori ja muistaakseni metallinen alusta. Korikin piti maalata itse. Auto taisi olla kooltaan isompi kuin "tavalliset" autorata-autot. Minulla oli autona ainakin Ford Capri.

:smile:

Aika hauska kommentti !

Kun tutustuu tähän Finslot saittiin, niin huomaa, että vastaavaa toimintaa harrastetaan edelleen

Taas tonkimassa vanhoja valokuvia...


Tämä kuva herättää runsaasti kysymyksiä. Se on otettu Kaukajärvellä joskus 90-luvun alkupuolella, mutta koska?



Kuskit etualalalta:

Jari Rautiainen. Autona Scalextricin Ford Sierra Cosworth. Jari oli erittäin aktiivinen kisaaja SSH:n historian alkuvuosina kiertäen lähes kaikki kisat täällä etelässä. Hieman myöhemmin Jari oli perustamassa Kuopioon ura-autokerhoa Puijon seurakunnan nuorisotoiminnan alaisuuteen.

Jukka Pöri. Autona Fleischmann Porsche 911. Mies ei esittelyjä kaipaa.

Juha Setälä. Auto Scalextric Ferrari F40. Juha oli aktiivisesti mukana kisoissa aina 2000-luvun alkuvuosiin. Sittemmin lienee keskittynyt lähinnä keräilyharrastukseen. Juhan kotiradalla Porissa ajettiin historian ensimmäinen Fin Cup -kilpailu 13.11.1994.

Jouni Salonen. Auto Scalextric Lamborghini Diablo. Setälän kaveri Kämmenniemestä, joka oli hetken mukana SSH:n alkutaipaleella.

Kierroslaskija. Istuu radan montussa.

Kuva herättää kysymyksiä siinä mielessä, että en löydä mistään tulosluettelosta kisaa joissa nuo miehet olisivat kohdanneet noilla autoilla toisensa Kaukajärvellä. Lieneekö kuva lavastettu?

Huomaa myös radan takaseinän dosis. Purimme sen pois joskus 90-luvun aikana, ja korvasimme tylsillä ysikympin kaarteilla. Teko, joka edelleen harmitttaa. Radan luonteesta hävisi jotain oleellista.

-kaitsu

Lisää materiaalia Kaukajärven 90-luvulta.

Scalextricin Super 124 -autoja muodostelmassa. Kuvat ovat lavastettuja. Autotkin ovat radalla vastoin ajosuuntaa. Vedimme noilla kuitenkin ihan tosissaan kisaakin.

Tokkopa tuo lavastettu on. Kaivelin vähän arkistojani. Ajalta ennen tietokoneita ruutuvihostani löytyy Tampere Tracks Cup 16.10.94 (Pori) ja 1/32 Scale Fin Cup 13.11.94 (Pori) tulokset. Ovatkohan nämä paremmassakin tallessa?

Windows 95:n ja 3.5"-levyaseman omaavan Slot Master-tietokoneeni avulla sain tutkittua ison nipun noita 1.44MB:n tallennuskapasiteetin käsittäviä tiedontallennusvälineitä. Sieltä löytyi mm. seuraavaa:

132 Scale Fin Cup 23.11.96 Pori
Historic Race 11.11.95 Pori
People´s Choice 11.11.95 Pori
132 SFC 21.10.95 Pori
132 SFC 18.11.95 TRE
132 SFC 16.12.95 Pori
132 SFC 13.01.96 TRE
132 SFC 17.02.96 Pori
132 SFC 09.03.96 TRE
132 SFC Lopputulokset 95/96
Doomsday Track Cup 93/94 lopputulokset
-kisat olivat 4.11, 9.12, 13.1, 27.1, 10.2, 24.2, 10.3 ja 17.3
132 SFC tilanne 2/6 osakilpailun jälkeen, kausi 96/97
132 SFC 4. osakilpailu, kausi 96/97, päivämäärästä ei tietoa, kuitenkin alkuvuonna 97
Midsummer Endurance 12.7.96 Pori
Historic Race 30.3.96 Pori
People´s Choice 30.3.96 Pori

Kaitsu kirjoitti: Taas tonkimassa vanhoja valokuvia...


Tämä kuva herättää runsaasti kysymyksiä. Se on otettu Kaukajärvellä joskus 90-luvun alkupuolella, mutta koska?

Kuskit etualalalta:

Jari Rautiainen. Autona Scalextricin Ford Sierra Cosworth. Jari oli erittäin aktiivinen kisaaja SSH:n historian alkuvuosina kiertäen lähes kaikki kisat täällä etelässä. Hieman myöhemmin Jari oli perustamassa Kuopioon ura-autokerhoa Puijon seurakunnan nuorisotoiminnan alaisuuteen.

Jukka Pöri. Autona Fleischmann Porsche 911. Mies ei esittelyjä kaipaa.

Juha Setälä. Auto Scalextric Ferrari F40. Juha oli aktiivisesti mukana kisoissa aina 2000-luvun alkuvuosiin. Sittemmin lienee keskittynyt lähinnä keräilyharrastukseen. Juhan kotiradalla Porissa ajettiin historian ensimmäinen Fin Cup -kilpailu 13.11.1994.

Jouni Salonen. Auto Scalextric Lamborghini Diablo. Setälän kaveri Kämmenniemestä, joka oli hetken mukana SSH:n alkutaipaleella.

Kierroslaskija. Istuu radan montussa.

Kuva herättää kysymyksiä siinä mielessä, että en löydä mistään tulosluettelosta kisaa joissa nuo miehet olisivat kohdanneet noilla autoilla toisensa Kaukajärvellä. Lieneekö kuva lavastettu?

Huomaa myös radan takaseinän dosis. Purimme sen pois joskus 90-luvun aikana, ja korvasimme tylsillä ysikympin kaarteilla. Teko, joka edelleen harmitttaa. Radan luonteesta hävisi jotain oleellista.

-kaitsu