Ilmoittautuminen FinCup Helsinki 15.11.2008

Millaisella rakenteella silta oli nostettu, materiaalit yms.?

Joo,

Hienoa että porukalla oli hauskaa. Kiitokset Ollille ja Kaitsulle tilan ja pöytien järkkäämisestä ja tattista kaikille rakentamiseen ja purkamiseen osallistuneille.

Siltarakenne oli yhtenäinen 10x NINCO suora. Ensin suoraparit nelikaistaisena teipattiin yhteen roudarinteipillä ja sen jälkeen tueksi teipattiin 3,5m pitkä pleksisuikale nelikaistaisen suoran alapuolelle. Siltakorokkeet olivat pahvisia kahvikuppeja ja yksi poikittaistuki keskelle tuli jäykästä alumiiniprofiilista.

Siltaprofiili onnistui yllättävän hyvin, itse sillalta ulosajoja ei juurikaan ollut. Eli ilmeisesti koko sillan yli saattoi kaasuttaa melkein kaikilla autoilla täydellä kaasulla.

T: Julius

Kekseliästä rakentamista!

Kiitokset munkin puolesta. Järjestelyt toimivat kuin junan vessa ja kivaa oli. Hyvä kisa kaikkinensa.

-kaitsu

Siltakorokkeet olivat pahvisia kahvikuppeja

Tästä paikanpäällä totesinkin että 1:1 maailman siltapilarit oli Herttoniemessä korvattu siltapikareilla. :lol: Valkoinen ura oli sillan kohdalla itselle hieman konstikkanpi kuin muut. Ainakin Mosler pyrki urasta pois jos tuli liian takki auki sillalle. Mutta kyllä silta eläväisestä rakenteestaan huolimatta ihan hyvin hommansa hoiti.

Tulokset julkaistu

T: JW

Kiitoksia omastakin puolestani järjestäjille mainiosta kisasta!

lordjw kirjoitti: NINCOn pinta on erittäin karkea ja tämän vuoksi pito on kohtuullinen melkein millä renkailla tahansa. Huomioitavaa on se että NINCOn johde on radan pintaa korkeammalla, noin 0,5-0,7mm.
T: Julius

Nämä kaksi asiaa olen minäkin nyt huomioinut, kun olen testaillut ostamaani Ninco-rataa. Radan pito on hieno juttu, mutta siitä, että johde on radan pintaa korkeammalla, on haittaa. En saanut säädettyä NSR Mosleria yhtä matalalle kuin Scalextric Sportilla.