SPEEDY:n kevätkausi 2008

Joo enhän mää tajunnut, että noi Speedyn enkat on noin vanhoja. Meillä kun ajetaan joka talvi magneetittomat Fin Cup luokat läpi ja ennätykset ovat kohtullisen tuoreita. No, Protec Audin touring-ennätystä toissa kaudelta ei ole vielä rikottu.

Kyl musta tuntuu, että Nincon Megane on selvästi nopeampi kuin Mersu. Ainakin mutkaradoilla. SCX:ltä ei mun mielestä löydy touringiin mitään oikeasti kilpailukykyistä.

-kaitsu

SCX:ltä ei mun mielestä löydy touringiin mitään oikeasti kilpailukykyistä.

No niin! Tuon lausuman perusteella on kuin onkin mukava tulla SCX:n Bemarilla rookiena Fincuppiin . Tosin autoon valintaan vaikuttivat kilpailullisia kykyjä enemmän se, että saadaan viivalle uuden kuskin myötä vaihtoehtoista kalustoa. Ettei kaikilla ole se Megane tai Alfa...

Hitaammallakin ehtii...maaliin, jos ei muuta. Pitäisikö tässä nyt nolottaa vai pelottaa...

:lol:

darkcrystal kirjoitti:

Pitäisikö tässä nyt nolottaa vai pelottaa...
:lol:

Mielestäni pitäisi pelottaa, vauhti on kohdillaan autossasi, eli muut vapiskoon

Tarkoituksenani ei ollut masentaa . Totean vain faktat.

I
Mietitäänpä Kaukajärven Fin Cupia viime kaudelta. Kilpailun voitti Nurkkasen Pekka Fly Racingin Alfalla. Pekka ajoi myös selvästi nopeimmat kierrosajat radalla. Kisassa oli mukana myös Eskmannin Henkka SCX:n Audilla. Jokainen Fin Cuppia seurannut tietää Henkan olevan sekä kuskina, että auton rakentajana sarjan parhaimmistoa. Lisäksi Henkka melkeinpä "asuu" Kaukajärvellä. Näistä seikoista huolimatta Pekan vauhti oli, sanoisinko ylivoimaista kilpailussa.

Nincon Meganet olivat kuitenkin Kaukajärvellä mun mielestä vähän "hukassa". Vain yksi pääsi finaaliin.


II
Kuopion Fin Cup viime kaudelta. Nyt olivat Ninco Meganet elementissään. Mulla ja Henkalla molemmilla oli hyvin toimivat SCX:n autot (Alfa ja Audi). Lisäksi molemmat ovat ajaneet aiemminkin Kuopiossa. Kisassa tuli kuitenkin tosi pahasti turpiin jopa erittäin vähän Kuopion kokemusta omaavilta kuskeilta. Ero kierrosajoissa oli pahimmillaan 1 sekuntti Meganeihin.


Ei tässä kuitenkaan periksi anneta. Alfaa viritetään parhaillaan. Mutta täytyy sanoa, että jo pitkälle viritetystä autosta sekunnin parannus on aika mahdottoman tuntuista hommaa.

Sain tuossa kokeilla viime torstaina Fin Cup-vireistä Fly Racing Alfaa Nokwoodissa. Täytyy sanoa, että oli ajolleen ihan pirun hyvä auto. Kestää myös tosi paljon ajovirheitä. Hyvä ominaisuus kisahommissa.

Toisaalta voisi myös olettaa, että SCX:n Pro-sarjaan tulee jossain vaiheessa myös touring-auto. Siinä voi olla potentiaalia. Entä onko SSH hallituksessa mietitty meneekö NSR:n tuleva Renault Clio(?) meillä touringiin?

-kaitsu

Entä onko SSH hallituksessa mietitty meneekö NSR:n tuleva Renault Clio(?) meillä touringiin?

Hallitus ei ole toistaiseksi pohtinut tämän auton luokittelemista Touringiin.

Henkilökohtaisesti mieli tekisi, onhan se paljon enemmän Touring-auto hengeltään kuin tuo ompelukone-Megane n ryhmiin ST (Super Touring), CL1 (vanha DTM/ITC), Super 2000 (WTCC), uuteen (v.2000 aloitettuun) DTM-sarjaan", joka oli tuo alkuperäinen Touring-luokittelusääntö.

Touring luokan tulokset tältä päivältä:

ALKUERÄ
A
MARKO 16.46 14,809s.
TONI 14.63 16,117s.
OLLI 15.65 15,474s.
AAPO 14.14 15,856s.


B
JULIUS 13.89 15,347s.
JARKKO 15.56 14,114s.
PERA 15.16 14,421s.
ILKKA 14.72 14,697s.

C
ANTTI 12.42 16,501s.
KURRE 14.88 15,105s.
ILKKA M 11.52 18,376s.

FINAALI
MARKO 14,59 14,538s.
OLLI 15,18 15,379s.
JARKKO 16.17 13,983s.
PERA 15.44 14,568s.

1. Jarkko
2. Pera
3. Olli
4. Marko
5. Kurre
6. Ilkka
7. Toni
8. Aapo
9. Julius
10. Antti
11. Ilkka M

Nopein kierrosaika 13,983s. vihreällä uralla Jarkko.

-SPF- kirjoitti: Jos ralliautolla on ajettu 0,930s. nopeampi ratakierros kuin rataennätys niin veikkaan Touring autojen alittavan 14,500s. ajan...
Mitenhän käy :

Touring luokan vauhti oli kovempi mitä osasin odottaa, rataennätys alittui 0,802 sekunnilla. :shock:

Tänään ajettiin FinCup säännöin GT-luokka. Tuloksia:

ALKUERÄT
A
OLLI (SUPRA) 13.07 15,196s.
KURRE (NSX) 14.74 14,276s.
MARKO (NSX) 15.31 14,608s.
JULIUS W(SALEEN) 15.07 14,500s.

B
PETE (FERRARI 575) 8.58 22,375s.
AAPO (DODGE VIPER) 13.73 16,295s.
ILKKA (PORSCHE GT2) 12.88 14,643s.
JULIUS F (SUPRA) 10.83 20,213s.

C
MATTI (MOSLER) 13.35 15,276s.
ANTTI (VENTURI) 10.87 16,921s.
TONI (MOSLER) 14.27 14,997s.
JARKKO (NSX) 15.51 14,144s.

FINAALI
JARKKO 15.90 14,070s.
MARKO 14.59 14,858s.
JULIUS W 14.24 14,512s.
KURRE 15.07 14,231s.

1. JARKKO
2. KURRE
3. MARKO
4. JULIUS W
5. TONI
6. AAPO
7. MATTI
8. OLLI
9. ILKKA
10. ANTTI
11. JULIUS F
12. PETE

Kilpailun nopein kierrosaika 14,070s vihreällä uralla Jarkko.
Rataennätys Fincup kisoissa GT luokassa 14,203s.

Tulokset Ralliluokasta 16.5 ajetusta kilpaulusta Fincup säännöin.


ALKUERÄ
A
Julius W 13.35 15,923s.
Kurre 13.17 16,860s.
Antti 10.96 19,017s.
Aapo 12.55 17,346s.

B
Ilkka M 9.16 21,271s.
Pera 13.80 15,748s.
Ilkka 13.35 16,251s.
Matti 10.56 18,593s.

C
Julius F 8.80 23,371s.
Toni 11,79 15,843s.
Jarkko 14.15 15,753s.
Tapio 6.72 31,107s.


FINAALI
Jarkko 15.07 15,408s.
Pera 11.81 15,589s.
Julius W 14.22 15,586s.
Ilkka 13.43 16,037s.

Nopein kierrosaika 15,408s. sinisellä uralla Jarkko.

1. Jarkko
2. Julius W
3. Ilkka B
4. Pera
5. Kurre
6. Aapo
7. Toni
8. Antti
9. Matti
10. Ilkka M
11. Julius F
12. Tapio

Tuloksen tämän iltaisista kapinoista Touring luokassa.
Kuten ennenkin ajettiin 4x1min alkuerät ja finaali neljän parhaan kesken.


ALKUERÄT
A
Marko, Megane 15.35 14,958s.
Olli, Megane 13.72 15,783s.
JuliusF, Audi 9.37 20,652s.
Kurre, Megane 13.99 15,235s.

B
Ilkka, Megane 12.14 14,433s.
Pete, BMW 11.15 18,319s.
Aapo, MB 12.08 15,859s.

C
JuliusW, Megane 13.32 15,478s.
Toni, Megane 12.66 16,554s.
Matti, Volvo 11.73 16,976s.

D
Jarkko, Megane 15.54 14,431s.
Tapio, Opel 9.23 20,806s.
Pera, Megane 16.04 14,131s.

FINAALI
Pera 15.32 14,169s.
Jarkko 16.15 14,153s.
Marko 13.68 14,815s.
Kurre 12.09 15,804s.


Tuloslista:
1. Jarkko
2. Pera
3. Marko
4. Kurre
5. Olli
6. JuliusW
7. Toni
8. Ilkka
9. Aapo
10. Matti
11. Pete
12. JuliusF
13. Tapio

Päivän nopein kierrosaika 14,131s. keltaisella uralla alkuerässä Peran nimiin.

Oma-autoluokka starttaa pian.
Autojen tulee olla esikuvan mukainen mahdollisimman hyvin myös väritykseltään.
Tekniikaltaan vapaa, omatekoiset yms. alustat käy.
Renkaat kumia.

Lisäksi ajetaan indyformulat ensimmäisen osakilpailun ohella.

EDIT:

Mitäs kaikkea kivaa me keksitään tuleviksi illoiksi, nyt rohkeasti ehdotuksia ajettavista luokista :

Onko tuo omautoluokka sarja?

Oli tai ei, niin tuo 13.11 tuleva Revell kisa voisi olla nyt jatkoa sille sarjalle joka on kesken edelleen. Otetaanko nyt noi revelit taas esiin ja ajettaisiin sarja loppuun? montakohan kisaa jäljellä?

Ja sama voitaisiin tehdä heti perään Porsse kupille?

Pera

ptoivan kirjoitti: Onko tuo omautoluokka sarja?

Oma-autoluokka on sarja, tavoitteena ajaa kuten indyt, Revell, Nascar, Porsche, jne.

ptoivan kirjoitti: Oli tai ei, niin tuo 13.11 tuleva Revell kisa voisi olla nyt jatkoa sille sarjalle joka on kesken edelleen. Otetaanko nyt noi revelit taas esiin ja ajettaisiin sarja loppuun? montakohan kisaa jäljellä?

Revell sarjaa jatketaan siitä mihin ollaan päästy, tulossa usean osakilpailun verran hupaa tälläkin kalustolla kauden aikana.

ptoivan kirjoitti: Ja sama voitaisiin tehdä heti perään Porsse kupille?

Pera

Jep, tottahan toki Porschet voidaan kaivaa esiin, ajetaanko vaikkapa Revell ja Porschet vuorotelllen? Entä Indy, Nascar tai jokin muu??

Tulokset GT 30.10.2007 Speedy

ALKUERÄT
Pera 16,12
Marko 15,33
Olli 15,23
Ilkka 15,14
Toni 14,17
Julius 13,67
Kurre 13,54
Antti 12,75
Leo 12,20
Aapo 12,05
Tapio 9,70
Pete 9,56

FINAALI
Pera 15,64
Olli 15,44
Ilkka 15,36
Marko 12,33

Paras aika:
13,771 Ilkka, keltainen ura

[size=200:2t1ee44v]HUOM!![/size]

[size=150:2t1ee44v]PUHELINNUMERO ON MUUTTUNUT 0400-755776[/size]