KILPAILUKUTSU 1/24 GT/P/ Scaleauto, FSC, 8.11 HML

Markus kirjoitti: Tässä olis tulokset.
Edit. Ei ihan onnistunut toi pdf tiedosto, koitan huomenna hienosäätää sitä....

Laittasitko Markus mulle ton tiedoston(tiedostot) excel-muodossa, voin säätää ja korjata samalla noi pisteet ja pari muutakin "pilkkuvirhettä"...
Ee-posti: moottoripaat(a)gmail.com

Olikohan noissa pisteissä jotain virhettä? Musta näytti että ainakin Scaleautossa oli jotain häikkää, mulle oli merkitty 52p kun pitäisi kai olla 51p? Saattoi olla muidenkin pisteissä jotain noin nopeasti katottuna, liittyen aika-ajopisteisiin...

krp kirjoitti: Olikohan noissa pisteissä jotain virhettä?

On. Liekö joku vanha pistetaulukko ollut käytössä, ainakin Scale ja GT pojot on pielessä.

Ja mun mielestä sulla on kyllä muutenkin liikaa pisteitä, voisit ajaa välillä vaikkas KeeTeetä!

Rami Yliniemi kirjoitti: Omaan silmään Vihdin näyttö on kirkkaasti paras, mutta sitäpä mie olen tuijotellut kaikista eniten.

Ei taida pistää Vihdin ohjelma kuskeja ruudulle paremmuusjärjestykseen? Kuten ei mikään muukaan tuntemani nykyohjelma... On huomattavan hyödyllistä tietää kun esim. ajaa GT:n voitosta onko Niemelä sijalla 2 niskaan hengittämässä vai sijalla 6 . Lane pistää varsin kilpailijaystävälliseen muotoon jopa kahdeksan kuskia. Nykynörteille olisi vielä töitä...

-kaitsu

Mun mielestä mulla on sekä GT:ssä, että protossa kolme pistettä liikaa.

-kaitsu

Kaitsu kirjoitti: Ei taida pistää Vihdin ohjelma kuskeja ruudulle paremmuusjärjestykseen?

Itseasiassa laittaa, ainakin kun ajellaan kerhokisoja.
En ole tarkemmin tutustunut softaan, mutta Jaakon innokkuuden bittinikkarointiin tuntien siitä ei ole revitty läheskään kaikkia ominaisuuksia irti...

Kaitsu kirjoitti: Hassu juttu, mutta kisatilanteessa kilpailjan näkökulmasta yli 20 v vanha Lanemaster on mun mielestä edelleen paras.

Nyt kuulostaa siltä, että tuossa on mukana menneiden aikojen nostalgiaa... näyttökin siinä on kuin 80 luvun Packman pelissä.. (hymiö kai kuuluu tähän, mutta en niitä koskaan käytä)

Ja joo, kyllä Vihdissä ylimpänä näkyy aina erässä johdossa näkyvä kuljettaja. Ja kerää dataa jokaisen kuljettajan jokaisesta kierroksesta tietokantaan.

Siis päivittää joka kierroksella tilannetta ja sorttaa kuskit putkelle kisatilanteen mukaiseen järjestykseen? Jotenkin on mennyt multa ihan ohi. Täytyy pitää silmät auki Vihdissä

-kaitsu

Kaitsu kirjoitti: Siis päivittää joka kierroksella tilannetta ja sorttaa kuskit putkelle kisatilanteen mukaiseen järjestykseen?

Juup, ykkönen ylinnä ja koska urien värit on näytöllä vähintäänkin selkeästi, näyttöä ei tarvi lukea, riittää kun ei ole värisokea.

Kaitsu kirjoitti: Jotenkin on mennyt multa ihan ohi.

Ikä.

Onneksi ei vaikuta nopeuteen

Sain excelin käsiini, ohessa korjatut tulokset HML kisan osalta - tarkistakaas nyvvielä.
Käpistelen kokonaan uuden tiedoston (ainakin omaan käyttöön) ennen seuraavaa kisaa, koitan saada kokonaisuudesta hieman paremmin toimivan. Siitä lisää aikanaan.

GT/SC Kokonaiskilpailu Hämeenlinna


GT/SC Sarjatilanne


Scaleauto Osakilpailu Hämeenlinna


Scaleauto Sarjatilanne


SSH Proto Osakilpailu Hämeenlinna


SSH Proto Sarjatilanne


FSC Proto Osakilpailu Hämeenlinna


FSC Proto Sarjatilanne

Rataennätystehtailut jäi täll(kin) kertaa vähiin.

Scaleautoissa vanhoja ennätyksiä on haastavaa rikkoa nykysäännöin Hämeenlinnan kaltaisella nopealla radalla. Varsin lähelle (alle 0,1 s) Kalle kuitenkin pääsi nopeimmalla kierroksellaan.

GT/P:ssä kokonaistulosennätykset jäivät rikkomatta. Itse asiassa GT:ssä jäätiin aika kauaksi vaikka Niemelä tykitti uuden kierrosennätyksen (6,266 s). Protoissa päästiin sentään samalle kierrokselle viime keväisten vetojen kanssa. Malliautojen rataennätykset siirtyivät nyt kuitenkin uudelle sekunttiluvulle meikäläisen parhaan kierrosajan (5,911 s) myötä.

FSC protoissa jäätiin kauas vanhoista enkoista. Meno oli melkoisen lipsuvaa. Lieneekö syynä uudet rengassäännöt vai mikä.

-kaitsu

Kenkäpuhelimesta löytyi muutama heikkolaatuinen foto Hämylinnan kisasta: