Scaleauto Nordic Challenge 6h endurance, Ruotsi

Junior Team Finlandin toinen ehdokas, Porsche 997 GT3 RSR, by Juha Pitkänen:



Taustalla jo voitto miniland 3h endurancessa...

Speksejä:

Ohjuri: Parma The Blade Cut Down, edestä muokattu, viety mahdollisimman eteen
Etruenkaat: 26,5mm, kovetetut
T-holkit: Werks 2,5mm (0,5mm prikka h-levyn alla, 0,25mm päällä
H-pala: teräksinen
Rattaat: JP
Lexan sisusta ja lasit (9,7g lisäpainoa korin sivukiinnikkeissä, jotta minimipaino 55g korille saadaan)
Maavara: edessä 1,25mm, takana 1,25mm
Laahaimet: SCB Super Down

Seniori-tiimi ajoi kakkoseksi, jääden voiton ajaneesta tanskan Christensen tiimistä parikymmentä kierrosta. Ilmeisesti toiseksi viimeisessä heatissä ollut jotain ropleemia, yli 10 kiekkaa on tullut siinä eroa.
Juniorit viidensiä ja tiukkaa vääntöä ollut näemmä heilläkin, nelospaikkaankin vain muutama kierros eroa.

Onnittelut vaareille! :smile:

Reissusta on kotiuduttu.

Erinomaisen hienosti organisoitu kisa. Sanoisin, että yksi parhaimmista jossa koskaan olen ollut. Ainoa miinus tulee (ainakin malliautokäyttöön) surkeasta ajanottosoftasta. Se jätti "track call" stopeista johtuen kierroksia laskematta. Kilpailun johto sai nämä kyllä kirjattua käsin ylös, mutta näitä ei saanut lisättyä järjestelmään heatien välissä. Ts. kilpailun seuraaminen oli varsin hankalaa. Osallistumismaksuun sisältynyt ruokailu oli myös mahtava, mitä tulee ruuan maistuvuuteen.

Radan pito-olosuhteet olivat useimmille suomalaisille oudot. Radassa oli liima pinnassa ja pito karmea. Autot menivät kuin juna kiskoilla. Näissä olosuhteissa Porschen kori taisi keveytensä vuoksi olla se oikea valinta. Käsitykseni vahvistui perjantai-iltana kun toimin myös Junior Teamin testikuskina. Juhan rakentama Porsche oli sairaan makea ja helppo ajaa verrattuna esim. omaan Z4 Bemuuni.

Senior tiimi arpoi kolmen auton väliltä. Lopulta päädyttiin kisaamaan Kimmon rakentamalla, sillä se oli ajolleen helpoin (vähiten kaatava) ja pysyi hyvin kaikkien kuskien lapasessa.

Kilpailu oli tosiaan äärimmäisen tasainen. Kolmen kärki pysyi hyvin kasassa viimeisille heateille asti. Samoin sijoista 4.-6. kisaamaan muodostui tiivis porukka. Junior Team veti kyllä hienosta (ja parhaimmillaan jopa kovempaa kuin seniorit).

Senior team pysyi voittotaistelussa mukana siis toka vikalle heatille asti. Yksi kovempi mälli kuitenkin taittoi ohjurin varren, ja vikaa ei heti paikallistettu. Auton vauhdin hyytyessä ja vikaa etsiessä menetimme kosketuksen kärkeen, Totuuden nimissä on sanottava, että tanskalaisen Christensen Motorsportin voitto oli ansaittu. Isän ja kahden pojan muodostama teami veti kyllä tosi hienosti Porschellaan kisan. Kovaa, mutta varmasti.

Facebookissa kattelin kuvia, niin kaikki muut DS:n laitteet ja rikitaalit näytti siellä löytyvän, paitsi se tärkein, eli ajanottojärjestelmä.
Oliko juttua, että ajeloiko ne aina liimat radassa vai oliko vain kisaan päädytty tekemään moinen ratkaisu?

Radalla ajetaan pääasiassa skaala-autoilla, joten liima on selviö. Joo. Kyllä tuli tuollakin Lanemasteria ikävä.

-kaitsu

Tulokset: www.nm.embrey.se/results/nordic2015.pdf

Onnea molemmille tiimeille hyvistä siotuksista.

Kuvia kisasta:
www.facebook.com/media/set/?set=a.848421...6622127727854&type=1

ja lisää kuvia GO-69 kerhon albumista:
bilder.go-69.net/#!album-6

Suomi oli siis ainoa valtakunta, jolla oli tarjota junioreita ja naiskuski (nice driver) kisaan - ainakin kuvien perusteella muista maista mustikoista oli vain harmaapäisiä äijänkäkkänöitä kisaamassa..?

Hyvä hyvä!