Lap Master

R.O kirjoitti:

Pyry kirjoitti: Grönne on kaikessa hiljaisuudeessa julkaissut 3.24 version. Ja tänään oli vielä tullut 3.24A, lienee joku kämmi korjattu. Vähän piti mielenkiinnosta koeponnistaa läppärillä. Merkittävin huomaamani uudistus on kierrosaikahistoria reenissä ja aika-ajossa. Muista en mene varmaksi sanomaan olenko vain unohtanut niiden olemassaolon vai oliko ne uusia :mrgreen:

OWH:lla ei ollut ainakaan vielä grönneltä päivitystä asian suhteen.

Kyllä toi lienee ihan uusi ominaisuus toi kierrosaikahistoria. Olen tuollaista vähän kaivannutkin. Voi ajella ~10 kierroksen pötkön ja näkee paremmin millaista vauhtia menee kun näkee muutakin kun viimeisen ja parhaan kierroksen. Pitääpä tänään kerholla tuota testata.

Joo kyllä se on uusi ominaisuus, kyllä mä sen hoksasin. Muutenhan moinen olisi ollut kisoissa käytössä.

Lähinnä tarkotin minor päivityksiä esim tuonne race setupin advanced täppiin mistä en ole aivan varma.

Lähetetty minun LG-D855 laitteesta Tapatalkilla

Pyry kirjoitti:

Yly kirjoitti: Uranumerot ei taida lähteä pois kulumallakaan :oops:

Ei taida juu. Vastaushan oli aiemmin:

1. Option to remove lane numbers in front of the drivers name, because most tracks have color indicated lanes
Possible. However one have to weight in the complexity of having even more options. I would not think that the lane number where so offensive.

Track setupissahan on täppä "Prefer track numbers over colors" mutta minä en ole huomannut sillä olevan mitään vaikutusta oli siinä täppä tai ei.

Ei tuon toiminnon tekeminen softasta monimutkasempaa konffattavaa enää tee, jos siellä jo täppä on conffisivulla valmiina.
Eli jos tuo Prefer... tekee jonkun muun toiminnon, niin sen negaatio sitten voi disabloida noiden näkyvyyden näytöstä.
Jos nuo 2 toimintoa pitää eriyttää, niin sitten tarvii jonkun Radio buttonin tms dropdown valikon sinne.

T.jussi

Pyry kirjoitti:

R.O kirjoitti:

Pyry kirjoitti: Grönne on kaikessa hiljaisuudeessa julkaissut 3.24 version. Ja tänään oli vielä tullut 3.24A, lienee joku kämmi korjattu. Vähän piti mielenkiinnosta koeponnistaa läppärillä. Merkittävin huomaamani uudistus on kierrosaikahistoria reenissä ja aika-ajossa. Muista en mene varmaksi sanomaan olenko vain unohtanut niiden olemassaolon vai oliko ne uusia :mrgreen:

OWH:lla ei ollut ainakaan vielä grönneltä päivitystä asian suhteen.

Kyllä toi lienee ihan uusi ominaisuus toi kierrosaikahistoria. Olen tuollaista vähän kaivannutkin. Voi ajella ~10 kierroksen pötkön ja näkee paremmin millaista vauhtia menee kun näkee muutakin kun viimeisen ja parhaan kierroksen. Pitääpä tänään kerholla tuota testata.

Joo kyllä se on uusi ominaisuus, kyllä mä sen hoksasin. Muutenhan moinen olisi ollut kisoissa käytössä.

Lähinnä tarkotin minor päivityksiä esim tuonne race setupin advanced täppiin mistä en ole aivan varma.

Lähetetty minun LG-D855 laitteesta Tapatalkilla

No niin kun luki tarkemmin niin tarkoititkin ettet ole varma muista ominaisuuksista

Pitipä duunin koneellta tuota pikaisesti testata. Onkos tuossa alareunassa ollut aikaisemmin napit 1-8? Mä jo ajattelin että vihdoin olisi yksinkertainen nappi selkeästi näkyvissä mistä free practice -moodissa voi nollata yhden uran mutta siitä napista tulee kierros lisää! Sama myös kisamoodissa. Kierrosten lisäykset saisi olla edelleen tuola "manual lap correctionissa" ettei tule vahinkopainalluksia kisan aikana.. Free Practisessa tuon nollaamisen sen sijaan vois tehdä yhdellä napilla.

Edit: noi napit 1-8 taitaakin olla vain "demo" -tilassa..

www.slotcartalk.com/slotcartalk/showthre...&p=341779#post341779

www.slotcartalk.com/slotcartalk/showthre...ilable-at-the-server

Päivitys tullut versioon 3.26

- Option to have animated counters as “Rolling counters”.

- Internal modification to “Power on” which in some rare cases did not flip the relays.

- Fixed problem with truncated “Options” display.

- Roll time for trackcalls versus minimum allowed laptime has been moved to become a “Track setting” rather than a per race setup settting.
- The internal calculation of the “Roll” compensation has been changed.

- You now also have the option to disable “Roll” compensation in order to revert back to the pre-3.25 way of working.

- Changed the internal workings of the “Simulated mode”.

- During “Power test mode”, a sound will be made on passing the counter to indicate that the lap is NOT counted.

- Delete button in data entry panel.

- LapMaster now remembers last used “Heat distribution” for the number of drivers.

- Fixed a problem where displayed lap count was not cleared when changing racing mode.

- Video guide for Driver Entry panel

Onkos joku (kaikki) laittaneet Lap Masterin seuraksi releet. Asentelin oman systeemin Rainen kanssa ja sain suosituksia & vinkkejä Carstenilta seuraavasti:

External relays.
I recommend that you do not run your track power directly through the LapMaster relays.
It is always recomended that you use an external power relay (One for each lane, or One (or Two) if you run without individual control.
The reason is that if you have a short circuit, either because someone connected the controller wrong, or something happened on the track that shortened the braids, then high current will run through your power system. Enough to burn the copper traces on the backside of the LapMaster boards.

RS232 liitin oli hieman löysähkö. Kierrokset triggautuvat ainoastaan kun lappiksen boksin RS232 liitintä hieman nostaa ylöspäin. Carsten lupaili lähettää uuden boksin mulle. Ei muuten ole enää romut tomaattirasiassa... Mukana tuli erittäin tyylikäs puinen rasia!

-Jussi

JussiK kirjoitti: Onkos joku (kaikki) laittaneet Lap Masterin seuraksi releet. Asentelin oman systeemin Rainen kanssa ja sain suosituksia & vinkkejä Carstenilta seuraavasti:

External relays.
I recommend that you do not run your track power directly through the LapMaster relays.
It is always recomended that you use an external power relay (One for each lane, or One (or Two) if you run without individual control.
The reason is that if you have a short circuit, either because someone connected the controller wrong, or something happened on the track that shortened the braids, then high current will run through your power system. Enough to burn the copper traces on the backside of the LapMaster boards.

RS232 liitin oli hieman löysähkö. Kierrokset triggautuvat ainoastaan kun lappiksen boksin RS232 liitintä hieman nostaa ylöspäin. Carsten lupaili lähettää uuden boksin mulle. Ei muuten ole enää romut tomaattirasiassa... Mukana tuli erittäin tyylikäs puinen rasia!

-Jussi

Juu erillinen rele on ehdoton ja mieluusti vielä diodi kelan ja lapmasterin kortin väliin. Jokaisen uran erillisreleyttäminen ei ole tarpeen normikäytössä.

Jokainen ura kannattaa kuitenkin ilmeisesti releyttää erikseen, jos haluaa ajaa kisaa "F1 moodilla"? En muista onko Lapmasterissa edes tätä mahdollisuutta (jokaisesta radasta katkeaa virta erikseen kun esim. 5 kierrosta on ajettu kullakin uralla)? Renn Bahn Managerissa on tämä ajomuoto ns. kelloa vastaan. Ollaan paljon käytetty 6-uraisella muoviradalla yleisötilaisuuksissa kisamoodina "kuka tuhlaa vähiten 6 x 5 kierrokseen aikaa".
Kisatapa on helppo ensikertalaisille, sillä lähtö tapahtuu aina viivalta ja silti kaikki ajavat jokaisen uralla sekä jokaisella autolla.

LemUA:n puuradalla on muistaakseni ainoastaan yksi rele ja tällöin jokaisen uran yksittäinen ohjaaminen ei onnistu.

-Jussi

Lapmasterista on tullut uusi versio. www.lapmaster.dk/LapMasterSetup3.29A.msi

Yet another update of the Race management and lap counter software has been release.
It is available for download from www.lapmaster.dk

Maybe the most interesting new thing is the new "Team race" mode.
This is just like traditional individual "Heat race", but the drivers specified to be on the same team has their results added to form a team counter (during racing).
This makes it much more interesting to be a turn marchal since most likely your team mate is driving.
Unlike traditional "Team racing", this mode also allows several members of the same team to be on the track at the same time (each driving his own car of cause).


The complete list of changes are here:

3.29 – 27/Jan/2020
- New race format “Team counting”.
- New racing format “Crash & Burn”.
- Using “/” in name field to signify multiple lines where practical.
- Do not announce result for empty tracks.
- The options for “Roll counter” and “HalfSizeFont” has been reintroduced.
- During “Time seller mode”, the driver field contains a lane or LaneColor reference.
- Changed Speedway points so that they are retained on display on the ScoreBoard.
- Fixed issue with missing ScoreBoard heading updates when Race Mode changed.
- More checks to prevent setups with invalid rotation when lanes area disabled.
- Delay “Power on” until after “Go” for non jump-start-modes. (Old style).
- The remembering of preferred “Heat distribution” has been revised.
- New optional Driver-Comment field can be used for ie. Team, Club or Car-make.
- Swedish language optimization, real Swedish and back to the term “Track Call”.
- Speed selection (Drop down) for “Drivers name” and “Comment”.
- “RaceClass” changed to use the same Drop-down memory system as above.
- LiveTiming and statistics display the stint duration for better information.
- A lot of work in the area of multi-track racing.

Äkkiseltään pyöriteltynä tuo kommenttikenttä esim kilpailijanumeroille on ihan jees.

1. Onko sinne laitettu toive että tota round robin-näkymää vois kehittää? Nythän kuskien näkymässä sijoitus menee vain radalla olijoiden mukaan, se "unohtaa" sit-outtien olemassaolon. Todellisen sijoituksen näyttäminen (mielellään prognoosin mukaan kuten listanäytössä) olis hyvä parannus, ja vielä parempi jos kaikki erän kuskit näkyisi näytössä kuten Lanemasterissa.

2. Ja sitten team race- formaatissa se huomioi aika-ajotuloksen ikään kuin ekan hiitin tulokseksi, eli ennustaa alussa ihan päin seiniä, toi pitäis olla helppo korjata. Aika-ajotuloshan on vakio joka lisätään ennusteeseen, ei ennusteta sen perusteella.

Uusiahan nää ei ole, ihme ettei vieläkään ole korjattu, nämä on kaikista ärsyttävimpiä puutteita.

Tärkeintä on edelleen se, että väriurilla ei saa numeroita pois :shock:

Omasta mielestä ne numerot ei nyt siinä niin häiriöksi ole nykyään kun fontit skaalautuu(ehkä jopa helpottaa värisokeita joita meillä tietääkseni ainakin 1 on kuskikannassa)

Pitänee jossain kohtia koota parannusehdotuksia grönnelle.

Kysyn, miksi uranumerot pitäisi olla pois sieltä näytöltä?
Muutenkin ihmettelen, miksi edelleen käytetään värejä urissa, kun numerot urissa on selkeämmät ja varsinkin pitkissä kisoissa, joissa ajetaan pimeässä yö osuus niin numerot on todella selkeät. Vai onko värit jäänne joltain Brittien kivi ja puunuija aikakaudelta?
Kertokaa viisaammat miksi näin? Mielellään ilman kinasteluja ja muita turhia vääntöjä foorumilla.