Paikalla ak, Terje, Jukka ja yllättäen paikalle ilmaantunut Katteluksen Olli.
Olli ottikin hommikseen toisen Ollin mitoittamat puupalikat joilla päätykaarteen seinä kiinnitetään paikoilleen. Sillan aukko tuli myös levitettyä, jotta sinnekin saatiin borderi tungettua. Edelleen riitti myös hommaa yksittäisten bordereiden muotoilussa ja kiinnittelyssä. Pitkien suorien väliin tuleva suojavalli liimattiin kasaan, mutta ei vielä rataan. Illan päätteeksi päätykaarteen seinä soviteltiin alustavasti paikoilleen.
Illan aikaansaannoksia:
- Sillan alukansi leikattiin ja asetettin paikoilleen
- Sillan tuloon leikattiin myös pohjalevy (riittävän suurta levyä koko siltarakennelman alle ei löytynyt)
- Sillan bordereiden sovitusta ja muotoilua
- Löytyi menetelmä Scalextricin kaiteiden kiinnittämiseksi bordereihin.
- Suojapleksien kiinnitys tuli (lähes) valmiiksi.
Viikon 38 raportti jäi tekemättä, mutta kyllä siulloinkin jotain tehtiin. Tällä viikolla paikalla ak, Terje ja yllättäen paikalle ilmaantunut ´SSH-veteraani Nissin Vesa.
Illan aikaansaannoksia:
- Loput borderit kiinni
- Scalextricin suojakaiteiden asennusta niin pitkälle kuin kaiteitta riitti.
- Dekoraatioiden mallailua
Viikon 38 aikana radan omistajataho (Kaukajärviseura ry) otti yhteyttä ja ilmaisi halukkuutensa järjestää lokakuussa Avoimet Ovet Kaukajärven koululaisille. Saas nähdä lähteekö tästä kerhotoiminta pystyyn. Tämä luo myös mukavaa boostia talkooporukalle saattaa homma valmiiksi.
Tiistaina paikalla Jukka ja Olli K. Radan, ratahuoneen ja käytävien imurointi ja viheriöiden (kallioiden) asennusta ja johtojen kiinnittämistä johdon pitimillä. Tuoretta Sikaliimaa tarvittaisiin loppujen viheriöiden kiinnittämiseen ja vähän jo asennettuihinkin.
Rata on nyt valmis. Tänään sitä testasivat ak ja Terje parisen tuntia. Toimivaksi havaittiin. Sähköä rataan potkii vanha virtalähde nyt aivan eri tyyliin kuin aiemmin. Oletettavasti johtuu täysin uusituista johdotuksista. Pito osoittautui PU-renkailla hämmästyttävän hyväksi huomioiden hienon pölyn jota on jäänyt rakentamisvaiheessa joka paikkaan. Parhaimmillaan pääsin vihreällä uralla 6,1 s kierrosaikoja parin vuoden takaisella PCR Bemarillani.
Jatkossa ajoilta keskiviikkoisin, jotta ei mene päällekkäin Lempäälän ja Nokian kanssa.
Radalla on vain vähän viheraluetta ja varsinaiselle maisemoinille ei välttämättä ole tarvetta tai tilaa. JOS kuitenkin tuntuu siltä, että pari puuta tai puskaa voitasiin sinne sijoittaa niin mä voin sellaiset radalle lahjoituksena vääntää (samankaltaiset siis kuin Turussa) sopivan materian osuessa kohdalle.
Niillä ajetaan millä huvittaa ja millä ei huvita niin annetaan olla.
.png){kind=spacer}
