SM-kisojen järjestelyt 2023 versio 2.

ASR kirjoitti: Osaatko kertoa mitä muutoksia tulee ensi vuodelle kisapaikoille?

Toki osaisin kertoa, mutta koska kyseessä on vielä julkaisematon tieto kyseiseltä taholta, pidän sen tiedon itselläni. Itse sain tiedon suoraan kyseiseltä taholta, mutta kyllä asia on luokkayhteyshenkilönkin tietoon mennyt.

Voi olla, että asia tulee julki kerhojen välisissä kokouksessa tai sitten ei. Se, että vaikuttaako se kilpailuihin tai niiden kulkuun millään tavoin tai lähinnä asenteisiin tietyiltä osin, on sitten oma asiansa. Se jää nähtäväksi pitkässä juoksussa, mutta olen aika varma siitä, että jokin tulee muuttumaan - ehdottomasti hyvällä tavalla.

Tähän keskusteluketjuun odottaisin muitakin, kuin minuutteihin liittyviä argumentteja ver6 ehdotusta vastaan. En ymmärrä tätä minuuttikeskustelua, koska aikatauluissa on yksinkertaisesti todella paljon löysää sisällä ja ne on laskettu max osallistujamäärille.

Onko esim produssa edes niin paljon lisenssikuskeja, kuin on eriä ja sama koskee muitakin luokkia eli löytyykö kuskejakaan niin paljoa?

Ihan vaan faktana olemassa olevalla tiedolla. Todistettakoon vääräksi, jos pystyy.

Höm.

Kommentoin nyt vain treeni- ja testausajan tarvetta, en muuta.

Kaiken voi rakentaa kotona valmiiksi arvaamalla, millainen keli kilpailutilanteessa tulee olemaan. Omalla kohdalla tämä on toiminut suunnilleen yhtä hyvin kuin lottonumeroiden valinta. Eli aina siloin tällöin voi olla jopa 4 oikein.

Hyvä suoritus päivän kelissä voi vaatia useampia kokeiluita renkaiden, keulan maavaran ja moottori/välityskombnaation optimoimiseksi. Kun ajetaan tiketillä (joka on kyllä minusta hyvä systeemi) niin radalle pääsee rajallisen määrän kertoja/treenitunti. Isommissa kisoissa olen nähnyt, kun kilpailija on tuonut treeniin kasan autoja, esimerkiksi 8 kpl, joiden avulla näppärästi kokeilee 8 moottoria ja muutamat eri renkaat. Minulla on vähemmän kalustoa, joten saan kokeiltua noin 3 moottoria kerrallaan ja kun ei ole produa lukuun ottamatta mitään runkoa yli 2 kpl samanlaista, niin rengaskokeilut on vähän hitaampia.

Kun käyn mekkaamassa muutaman erän verran, tulee testisyklin pituudeksi helposti liki puoli tuntia. Näin jos on kaksi tuntia treeniaikaa, voi olla että ehdin käydä radalla 4-5 kertaa. Vielä jos tieto ajettavasta erästä on hankalasti saavutettavissa, niin tunarille tulee kiirus. Tiedän, kun on tullut. Sitten jos tulee joku oivallus, jota vielä haluaa kokeilla, voi mennä ylimääräinen vartti sen käytännön toteutukseen. Moni mekkaa nopeammin ja järjestelemällisemmin kuin minä, joten heillä testisykli on lyhyempi.

Pyrin aina rakentamaan valmiiksi arvauksen perusteella autot, joilla pääsee kokeilemaan josko osui oikeaan, mutta olleskaan aina ei ole osunut, kuten Lempäälässä ei lopulta osunut vaikka niin vielä treenissä kuvittelin.

Notta tuon takia minusta on hyvä asia, että sitä treeniaikaa on. Testeillä on minusta oikeutuksensa myös isommissa kuvioissa pärjäämisen kannalta. Tosin edelleen pidän epätodennäköisenä, että tulemme jatkossa pärjäämään merkittävästi paremmin kuin nyt, joten aika sama vaikka jättää treenit pois. Onhan siinä erän alussa minuutin warm-uppi niin kerkiää säätää kahvan kohdilleen. (edelliset lauseet sisältävät sarkasmia)


-eemeli-

Minulla on vähemmän kalustoa, joten saan kokeiltua noin 3 moottoria kerrallaan ja kun ei ole produa lukuun ottamatta mitään runkoa yli 2 kpl samanlaista, niin rengaskokeilut on vähän hitaampia.

Eemeli...tuotan sinulle pettymyksen tai ilon kiljahduksen asioissa eli sinulla on ajatusvirhe. Produssa on ensi vuonna handout renkaat ja mitään ei kuulemma tarvitse tehdä, kuin sorvata renkaat kuntoon ja vaan kovaa ajoa. Kaikki toimii itsestään kaikilla, kun on samanlaiset renkaat.

Nähtävästi ratamestareilla enemmän hommaa höylätä ja raapata rata kuntoon renkaille sopivaksi.

Ota huumorilla, vaikka huonoa tämä onkin.

Monelta tämä veretseisauttavan legendaarinen kokous pidetään?
Sen verran paljon on asiasta hehkutusta, että sivullisenkin tekee mieli hankkia poppareita/sipsejä tuloksia ja niitä seuraavia keskusteluja odotellessa.

-Antti

Täällä on toinen sivullinen samoilla mietteillä! Olisi myös kiva tietää miten tähän salaseuran, eikun siis kerhojen väliseen kokoukseen pääsisi mukaan! Tosin, jos siellä on VAIN ja AINOASTAAN kerhojen edustajat, niin sitten ymmärrän ettei tämmöisellä tavan tallaajalla ole kokoukseen asiaa!

Täytyy laittaa popparit jokatapauksessa valmiiksi!

-Tomi

Hei.Marguksen mielipite vieläkin nykyisessä versiossa

Eilen Hyvinkään kerholla pidetty palaveria asiasta ja päädytty nykyisen mallin kannalle
Pohjasniemi Kalevi
Pöllä Hannu ja Aleksi
Salonen Sampsa
Eerola Tuomas
Purunen Jyri
Nykänen Harri ja Onni
Liukkonen Jarkko ja Elias
t. SRC.n jokot

Vain kerhojen edustajat, lajiryhmän jäsenet sekä luokkayhteyshenkilö.

Kullakin kerholla on yksi ääni, kerhon kuskien lukumäärä ei ratkaise asioita, vaikka niitä olisi 20 kpl (viestissä). Jokainen kerho on asiassa tasa-arvoinen ja pidetään siitä kiinni kaikkien edun kannalta.

Listalla on 13 ihmistä. Lisäksi on yksi paikka AKKn erillisille edustajalle, jos haluaa osallistua.

Ok. Touhusta julkaistaan varmaan muistio ja paikalla olleiden nimet?

AIR kirjoitti: Ok. Touhusta julkaistaan varmaan muistio ja paikalla olleiden nimet?

Kannattaa kysyä luokkayhteyshenkilöltä.

Nyt ollaan jännän äärellä Valkoista savua odotellessa... en aio kuitenkaan pidätellä henkeä.

H.Virtanen kirjoitti: Nyt ollaan jännän äärellä Valkoista savua odotellessa... en aio kuitenkaan pidätellä henkeä.

Valkoinen savu.

Savumerkit luokkayhteyshenkilöltä.

Kaikki voittivat (toivon).

Olemme saavuttaneet yhteisen euforian.

Tanssimme piirissä, käsikädessä ja laulamme John Lennonin rauhan lauluja

Tämä ei sinänsä enää asiaan käsittelyyn liity, mutta kerkeän näitä lukemaan vasta nyt. Mutta kun seinäjoen aikataulu vedetään kokoajaan esiin niin avatkaa se oikea aikataulu eikä kutsu.

Koitettiin markkinoida kisaa että saataisiin ulkomaalaisiakin taas tulemaan siinä onnistumatta niin lopullinen aikataulu ei ollut neljään asti

Seinäjoella sunnuntai päättyi jossain yhden hujakoilla. Ja näin se oli myös aikataulussa, ja tauon kanssa