Mikkelissä oli taas mukava käydä kisaamassa Suomen vanhimmalla skaalaradalla. Sähköautoilijana tuli huomattua, että kerhon lähellä on puolen kilometrin säteellä kymmenkunta latauspistettä, joista nopein on 250kw luokkaa. Näitä hyperlatureita oli 4 kpl.
Perjantaina aloitettiin OG:n kanssa ja hieman oli ongelmia saada renkaisiin pitoa oman auton kohdalla. Aika-ajossa liukastelin, mutta riitti silti parempaan erään tulos. Kisassa rata oli sitten selvästi parempi, joten oli helppo ajaa voittoon. Ylimääräinen stopin huutokaan ei siten haitannut. Ella ajoi myös hyvin ja sijoittui sijalle 10.
EL-luokan osalta Ellan kisa meni kohtuullisesti, kun Mikkelin kisa oli kolmas Eurosarjan kisa luokassa. Aktiivinen sarjan kierto toi 3. sijoituksen Eurosarjassa, johon Ella oli varsin tyytyväinen.
Produn suhteen ajettiin samoilla autoilla kuin Seinäjoella ja todettiin niiden toimivan hyvin. Tällä kertaa renkaatkin pelasivat heti suoraan, joten tehtäväksi jäi valita mieleisimmät autot kisaan. Omassa aika-ajossa tein virheen ajamalla heti ulos kylmillä renkailla. Sain onneksi ajettua keskimmäisessä erässä ihan kelvollisen tuloksen, joka riitti 3. sijaan ja Eurosarjan voittoon. Produssa on ajettava aina täysillä loppuun asti, kun kilpailut ovat tiukkoja. Oma suoritus oli huono 8 ja 2 urilla. Ensimmäisellä tuli vain ajovirheitä ja toisella oli radassa vikaa. Se onneksi korjattiin ennen sportin alkua. Ellan kisa meni hyvin muistaakseni 5 tai 6 uraa, jonka jälkeen alkoi tulla valitusta, että antibrake ei toimi. Lisäksi auto ei lähtenyt liikkeelle kuin työntämällä. Huomasin vasta kisan jälkeen, että takamagneetti oli täysin irti ja se oli sorvannut ankkurin pakkoja kunnolla. Ihme, että kone ei palanut kokonaan.
Sunnuntaille sporttiin olin kasannut useampia autoja ja ne toimivat treenissä kohtuullisesti. Aika-ajossa auton renkaat ei sitten toiminut ollenkaan, joten olin ajamassa ensimmäisessä erässä. Onneksi renkaat lähtivät toimimaan kisassa ja pääsin finaaliin. Finaalissa oli pieniä teknisiä ongelmia johtojen ja ajamiseen ei saanut aina oikein luottamusta päälle. Onnistuin vielä kerran tekemään kahvan väärinkytkennän, joten auto lensi kunnolla. Ihme, että auto ei hajonnut siinä. Lisäksi epäilen, että Mikkelin powerin konkat alkavat olemaan loppu, kun Carsteenien kanssa oli ongelmia. Minulla se näkyi herkkyyden vaihteluissa, joka vaikeutti ajamista. Vika ei ollut kuitenkaan niin paha kuin aikaisemmin Hyvinkäällä. Kolmessa kisassa ajetut finaalipaikat toivat kuitenkin Eurosarjan kolmannen sijan, johon on oltava tyytyväinen, kun kahdessa kisassa ollut ylimääräistä ohjelmaa.
Ensi vuoteen on sitten lähdettävä hankkimaan lisää kalustoa, kun Ella aloittaa sportin ajamisen Eurosarjassa. Pistin Ellan kokeilemaan kisa-autoani ja muutaman kierroksen jälkeen taululla oli 3.4s kierros. Ella ei ollut ajanut vuoteen sportilla millään radalla. Noin 40 kierroksen jälkeen taululla oli jo 3.3s kierros, vaikka chokea oli vielä aika paljon jäljellä.
.png){kind=spacer}