Eurosarja 3 Seinäjoki 26.-28.11.2021

Kiti on auki.

Pari kertausta kutsusta vielä tähän:

Radassa on vain banaaniliittimet, ei siis XLR. Jos kahvassasi on kiinteä XLR-liitin ja kisoihin osallistuminen meinaa jäädä tästä kiinni niin ota yhteyttä allekirjoittaneeseen, mielummin kuitenkin aiemmin kuin kisoja edeltävänä torstaina.

Lisenssittömät kilpailijat ilmoittautuvat osoitteessa: forms.gle/gYEQA6GBiNXGZm6H7
Osallistumismaksut kutsussa mainitulle tilille.

Lähtölistat
finslot.net/media/kunena/attachments/100...htolistatv241121.pdf

Aikataulu
finslot.net/media/kunena/attachments/100...katauluv201121_5.pdf

Produlle on laitettu 30min extratreeniä kun tuossa lauantaissa jäi vähän löysää.

Tulokset:
finslot.net/media/kunena/attachments/100...einajokitulokset.pdf

Statistiikat yms.
finslot.net/tulokset/sjoki/LapMasterResultLink.htm

Kiti on auki

On muuten hyvä tuo ilmoittautumislomake !!!

Kiti vois ottaa oppia

Yly kirjoitti: On muuten hyvä tuo ilmoittautumislomake !!!

Kiti vois ottaa oppia

Kiti on kyllä kieltämättä 20 vuotta ajastaan jäljessä... Ihan klassikko kisatauon jälkeen et missä hitossa se ilmottautumisnappi on :mrgreen:

Eikös nyt sitten olekaan niin, että PR-24 luokassa olisi hand out renkaat ?

Yly kirjoitti: Eikös nyt sitten olekaan niin, että PR-24 luokassa olisi hand out renkaat ?

Ei ole handout renkaita

Kestääkö kysyä miksi ei ?

Konesääntö ja korisääntö muutettiin, että mennään ISRA sääntöjen mukaan. Mutta sitten ei kuitenkaan hand out renkaita ?

Ei mene oikein linjassa….

Yly kirjoitti: Kestääkö kysyä miksi ei ?

Konesääntö ja korisääntö muutettiin, että mennään ISRA sääntöjen mukaan. Mutta sitten ei kuitenkaan hand out renkaita ?

Ei mene oikein linjassa….

Jos mentäisiin isra-linjalla niin meillä olisi handout moottorit, korit, rungot ja renkaat. Joten ei mennä isran linjassa juu.

Handout renkaista on ollut keskustelua mutta näihin sääntömuutoksiin niitä ei saatu. Itse kyllä kannatan.

On tullut kyselyä eurominin ajojännitteestä kun aiemmat kisat on ajettu matalammalla jännitteellä.

Seinäjoen rata on sen verran helppo että katsotaan tilanne kilpailuaamuna. Tuskin tämä kuitenkaan mihinkään ennakkovalmisteluihin vaikuttaa.

Täällä on ainakin treenattu 12,5 joten tuntuisi kummalta että kesken kautta ajojännite vaihtuisi. Nuorten mestaruus alle 13v oli oma lukunsa, siellä oli paljon ensikertalaisia kilpailuissa.

juusos kirjoitti: Täällä on ainakin treenattu 12,5 joten tuntuisi kummalta että kesken kautta ajojännite vaihtuisi. Nuorten mestaruus alle 13v oli oma lukunsa, siellä oli paljon ensikertalaisia kilpailuissa.

Kuulemani mukaan Keuruulta on mahdollisesti tulossa läjä ensikertalaisia joten ihan sama tilanne kuin NM.

Kotkassakin oltaisiin haluttu ajaa alemmalla mutta se ei ollut mahdollista.

Tilanne katsotaan kilpailupäivänä. Eiköhän täysin uusi rata kaikille ole paljon isompi muuttuja kuin parin voltin ero jännitteessä.

Mjoo, onhan siinä etunsa että 10v tulee vähemmin ulosajoja ja kalustokin pysyy paremmin ehjänä. 10v estää tosin ikävästi samanaikaisesti EL harjoittelemisen, joten treeniaikaa tarvitaan merkittävästi enemmin joka voi muutenkin ahtaassa kisaviikonlopussa olla tekemätön paikka.

Se tässä omala osaltani harmittaa kun kalusto (ja ilmesesti myös säännöt) on rakennettu 12,5 mielessä niin kaluston muokkaaminen vastaamaan 10v tarpeita on edessä jos trendistä tulee isompikin. NM meni kun se oli muutenkin yksittäinen kilpailu ilman jatkuvuutta, mutta eurosarja on useampi kilpailu jossa toivoisi sääntäjen pysyvän pitempään samana.

juusos kirjoitti: Mjoo, onhan siinä etunsa että 10v tulee vähemmin ulosajoja ja kalustokin pysyy paremmin ehjänä. 10v estää tosin ikävästi samanaikaisesti EL harjoittelemisen, joten treeniaikaa tarvitaan merkittävästi enemmin joka voi muutenkin ahtaassa kisaviikonlopussa olla tekemätön paikka.

Se tässä omala osaltani harmittaa kun kalusto (ja ilmesesti myös säännöt) on rakennettu 12,5 mielessä niin kaluston muokkaaminen vastaamaan 10v tarpeita on edessä jos trendistä tulee isompikin. NM meni kun se oli muutenkin yksittäinen kilpailu ilman jatkuvuutta, mutta eurosarja on useampi kilpailu jossa toivoisi sääntäjen pysyvän pitempään samana.

Kukaan ei ole sanonut että se mahdollinen alennettu jännite on 10V. Lappeenrannassa on muuten ajettu kaikki luokat eurosporttia myöten viimeiset neljä vuotta 11.5V jännitteellä, eipä ole kukaan siitä nurissut.

Eurominissä ei ole ihan hirveästi säätömahdollisuuksia, suurin tekijä on varmasti se että runko on suora ja suora runko toimii hyvin oli se jännite mikä tahansa. En kyllä tiedä mitä pitäisi muuttaa teknisissä säännöissä jos ajettaisiin aina pienemmällä jännitteellä, kerro toki.

Nyt eletään enemmän tai vähemmän poikkeusaikoja niin lajin kuin maailman yleensäkin suhteen joten ei nyt kauhean suurta stressiä kannata ottaa näiden tämän vuoden kisojen poikkeusjärjestelyjen osalta.

Sarja laitettiin tälle vuodelle pystyyn nopealla aikataululla ja hyvä niin.