Siipisarja II, Kouvola 21.-22.08.2004

KILPAILUKUTSU

Kouvolan Pienoisautokerho r.y. kutsuu kaikki kilpailulisenssin lunastaneet pienoisautoilijat vuoden 2004 Siipisarja II-kilpailuun Kouvolaan.

Aika: 21.-22.08.2004 klo 08.00 alkaen.

Paikka: Kouvola-talo, Varuskuntakatu 11, Kouvola.

Kilpailusarjat: G27, Semipro ja G7.

Kilpailun johtaja: Hannu Laitinen

Kilpailun valvoja: Tuomo Iso-aho

Katsastuspäällikkö: Pekka Sippola

Tuomaristo: Valitaan kilpailupaikalla.

Aikataulu: Perjantaina klo.18.00 alkaen harjoitus.
Lauantaina G27, Semipro ja G7
Sunnuntaina tarpeen mukaan.

Ilmoittautuminen: Ilmoittautuminen sähköpostitse 09.08.2004 klo. 16.00 mennessä: hannu.laitinen@sav.fi

Osanottomaksu: G27 8,00 EUR Semipro 8,00 EUR ja G7 13 EUR(Semipron kanssa 5 EUR).

Majoitus: Majoitus on järjestetty läheiselle koululle. Omat patjat mukaan.

Buffetti: Kahvia….

Tervetuloa Kouvolaan.....
KouPAK

kesämuisti.... SemiPro = OneMotorG7

Ajakee, millä ajatte...

Siipisarja 2 2004, KouPAK, 21.8.2004

OneMotor-G7 semi finaali
8*2min 8*3min

1 Leo Hongisto VAU 430 620
2 Marko Pirinen KouPAK 369 619
3 Juho Sippola KouPAK 372 588
4 Risto Olkkonen EPUA 397 580
5 Veli-Matti Kantamaa SRC 396 573
6 Hannu Laitinen KouPAK 394 549
7 Jari Porttinen EspUA 390 457
8 Juha-Ylisipola IisUA 404 327

9 Jyri-Ville Pouttu LMRC 369
10 Esa-Pekka Söyrinki EPUA 336
11 Atte Lyyski LMRC 344
12 Petteri Pirhonen KuoAL 383
13 Olli Kantamaa SRC 326


G-27 qual semi finaali
8*3min 8*5min

1 Juha Yli-Sipola IisUA 1.992 * 599
2 Jari Porttinen SRC 1.942 * 581
3 Petteri Pirhonen KuoAL 2.132 * 573
4 Esa-Pekka Söyrinki EPUA 1.982 * 562
5 Pekka Sippola KouPAK TQ 1.900 * 537
6 Juho Sippola KouPAK 2.128 * 369
7 Tuomo Iso-Aho MRT 2.168 * 88

G-7 qual semi finaali
8*3min 8*5min

1 Leo Hongisto VAU 1.739 638 1038
2 Marko Pirinen KouPAK 1.820 563 1000
3 Petteri Pirhonen KuoAL 1.766 623 991
4 Esa-Pekka Söyrinki EPUA 1.819 620 974
5 Juha Yli-Sipola IisUA TQ 1.642 606 972
6 Mikko Eld KuoAL 1.876 557 952
7 Jari Porttinen SRC 1.657 600 949
8 Jyri-Ville Pouttu LMRC 2.117 608 --

9 Tuomo Iso-Aho MRT 1.880 577
10 Juho Sippola KouPAK 1.770 531
11 Risto Olkkonen EPUA 1.790 453
12 Pekka Sippola KouPAK -- 370
13 Atte Lyyski LMRC -- 146

Kysyisin G7 finalisteilta tuntemuksia punaisen munkin ulosajoista. Menikö auto enemmän ulos munkin keskiosasta vai exitistä? Suuria muutoksia tuskin saadaan aikaan koska laidat estävät isomman muokkauksen ja toisaalta toisen vian korjaaminen saattaa heikentää toista ominaisuutta. Mutta yritetään. Ja muitakin ongelmapaikkoja saa tietenkin kommentoida.

Mun mielestä autot tulevat nyt exitin ja keskiosan välistä ulos...

Mulla oli nyt niin huonot renkaat finaalissa, että olis se rassi tullut ulos vaikka munkki olis ollu kuinka hyvä tahansa.
Voisko harkita, että ottais sen sisä laidan kokonaan pois joksku aikaa ja yrittäis sitten vääntää.

Jahka munkki saadaan toimimaan niin vois alkaa harkita suoran alun pudottamista hiukkasen alaspäin. Kallistus ennallaan, mutta vähemmän ylämäkeä...

Kommentteja?

-pora