Scalextric Healey & 190sl Custom projektit

Ostin 4kpl Austin healey koreja ja 3kpl 190sl koreja ebaystä, kaikissa lohmuttu kaaria tai muuta vikaa korissa, lisäksi kaikki osat puuttuvat paitsi ohjaamokaukalot on tallessa sekä healeyn maskit ja valot. Jouduin tilaamaan repro puskurit, tuulilasit ja healeyn vanteet. Mersun vanteet löytyi kiinalaisesta 1/36 metalliautosta josta saa etuvalot, maskin ja vanteet. Vanteet sorvasin niin että niihin saa kiinni autoratarenkaat ja akselin reikää suurensin 2,3mm poralla. Mielestäni mersun vanteet on jopa paremmat kuin alkuperäiset. Tosin arpa yhden vanteen kohdalla ei osunut ja se on heittävä sivusuunnassa joten laitoin sen etuakselille.
Koreja aion paikata Kaitsulta hyväksi todetulla tavalla käyttämällä Biltema plastic weldiä. Healeyn oven tein jo ja pari takakaarta. Liima pitää uskomattoman hyvin ja sitä voi hioa ym. Ehkä saan autot viivalle historiciin vielä.

Kitattu kori.
Takaratas on sorvattu nykyaikaisesta jotta se sopii RX moottoriin.

Maalasin kuljettajan oman maun mukaan ja lisäsin taustapeilin. Ensi viikolla alotan kittaamaan koria ja sitten maalaus ja toivotaan että posti tuo RUSC:in puskurit ja tuulilasin.

Itse ainakin arvostan kovasti tällaisia projekteja, joissa jopa umpisurkeista aihioista kunnostetaan vielä ajokelpoisia autoja. Työ vaatii isoa viitseliäisyyttä, sitkeyttä ja varmaan luovaa hulluuttakin jotta jaksaa tarpoa tyvestä puuhun. Huonokuntoiset aihiot eivät onneksi vaadi puristin lailla tunnon tarkkaa entisöintiä vaan projektiin sellaisenaan sopivia osia voidaan yhdistellä sieltä täältä. Onnea näihin projekteihin!

Kiitos Kaitsu näistä kauniista sanoista. Ensimmäinen Healey on maalattu, ei ihan täydellinen kyljestään mutta kelpaa skabaan.
Kuva myös kittauksesta ennen pohjamaalia ja pintaväriä. Siitä näkee miten umpisurkeuta korit on.

Huippua työtä! Mukava lueskella näistä sun "raadosta radalle" -projekteista!

-kaitsu

Lister projekti. Tähän tarvisin tuulilasin ja ohjurin. Kori on halki kahtia ja alusta murtunut sisäisesti. Liimaan sen ensin sisäpuolelta ja sitten sahaan railon ulkopuolelta ja täytän liimalla.

Ilman kaitsun vinkkiä siitä Biltema Plastic welderistä nämä olisi jäänyt tekemättä.

Tuossa Listerissä näyttää olevan ensimmäisen sukupolven ns. looppiohjuri. Se on erittäin huono toiminnallisesti. En muista löytyykö multa varosana jostain. Täytyy tsekata. Jos teet Listeristä ajoauton, ja alusta on jo muutenkin "tuhottu", niin kannattaa harkita jonkin nykyaikaisemman ohjurin istuttamista pohjaan.

Onko tuo Bilteman Plastic welder nykyään hyvää tavaraa? Aikoinaan kun se tuli markkinoille se oli hyvää, mutta jossain vaiheessa muuttui ihan paskaksi eikä sillä tehnyt mitään. Viimeisimmät tuubit palauttelin Biltemaan jokunen vuosi sitten.

-kaitsu

Onko tuo Bilteman Plastic welder nykyään hyvää tavaraa?

Omassa käytössä olleet tuubit on toimineet hyvin, en osaa sanoa millaista tuote oli ennen. Kerran olen törmännyt virheelliseen erään jossa jompi kumpi ainesosa oli jo ryytynyt tuubiin. Muuten on toiminut hyvin ja auttanut monessa projektissa.

Kyllä mä sanoisin että se plastic welder on ok kamaa.

190sl kaaret alkaa muodostua. Kuljettaja on saanut maltillista detaljointia alkuperäistä henkeä säilyttäen. Diecast autosta otettu taustapeili on lisävaruste.