Wiikon 7 vintage-blogi (1/24 GT/protot)
26.02.2016 09:07 #31348
: Kaitsu
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Wiikon 7 vintage-blogi (1/24 GT/protot) kirjoittanut Kaitsu
Loppumetreillä blogi alkoi laahaamaan, mutta yritetään nyt pusertaa... Eli seitsemäntenä luokkana Nokian vintagessa ajetaan 1/24-mittakaavan GT-autoilla ja prototyypeillä. Luokka on siis suunnattu oikean auton näköisille peleille, joita erityisesti amerikkalaiset valmistajat tuuppasivat markkinoille valtaisat määrät 60-luvun lopulla.
Kaupalliset autoradat tulivat markkinoille 50-luvun lopulla Briteissä jolloin mittakaavaksi valikoitui 1/32 (tai 1/30). Buumin kasvaessa se levisi myös USAn puolelle, jossa ensimmäisenä (ilmeisesti jo -59) valmistajana kelkkaan hyppäsi Strombecker valmistaen alkuun 1/32-mittakaavan kalustoa. Jenkkilässä on kuitenkin kaikki isompaa. Niinpä ura-autoharrastekin siellä suuntautui ilmeisesti kaupallisten ratakeskusten vetämänä 1/24-mittakaavaan. Toisaalta H0-mittakaavan ura-autoilu on ollut aina myös suosittu harraste jenkeissä....
Vuosikymmenen edetessä yhä useampi valmistaja hyppäsi rattaille. AMT, Dynamic, Cox, K&B, Monogram, Revell, Russkit tunnetuimpia mainitakseni. Jotkut valmistajat hyppäsivät "thingie"-kelkkaan ja tuottivat futuristisen näköisiä autoja vailla esikuvaa ja kauppa kävi. Keskitytään nyt kuitenkin noihin auton näköisiin autoihin, jotka olivat kyllä pääsääntöisesti erittäin hienoja.
Eurooppalaiset valmistajat olivat vähän jälkijunassa. Scalextric loi kokonaisen uuden ratajärjestelmän autoineen, ratoineen ja oheistarpeineen: Super 124. Valitettavasti 1/24 buumi oli jo kääntynyt jyrkkään laskuun 1968 jolloin Scalextric esitteli Super 124:n. Saksassa Carrera ja Fleischmann valmistivat myös 1/24 kalustoa.
1/24 slottibuumi kuitenkin hiipui nopeasti ja 70-luvulle tultaessa perinteiset kovamuovikoriset 1/24-autorata-autot olivat melkeinpä muisto vain. Isommista valmistajista Carrera taisi olla ainoa joka jatkoi niiden tuotantoa (lieneekö tässä syy Saksan vahvalla malliautoskenelle?)
Nokian vintagessa siis kisataan noilla auton näköisillä kaksnelkuilla joissa edellytetään kovamuovikoria tai lexan-korin tapaukessa muovista alustaa. 90-luvulta lähtien harrastajat ovat Suomesakin ajelleet/kisailleet vehkeillä, joista monet ovat jo keräilyharvinaisuuksia. Kisoissamme on näkynyt lähes kaikkia tässä jutussa näkyneitä merkkejä. Ebystähän noita löytää, mutta hinnat saattavat olla varsin suolaisia.
Muutama kuva tapahtumissa näkyneistä 1/24 GT-autoista ja protoista:
Scalextric Super 124 -sarjan Jaguar E Type. Hieno keräilyharvinaisuus, mutta ajo-ominaisuuksissa ei ole kehumista. Lienee ollut radalla totaalinen altavastaaja jo 1968...
Fleischmannin Lotus 40.Lexan-kori ja muovialusta. Ilmeisen aliarvostettu laite aikoinaan, mutta omien kokemusteni mukaan erinomaisen nopea peli ja hyvä ajaa.
Scalextric Super 124 Alfa GTZ:
Kaupalliset autoradat tulivat markkinoille 50-luvun lopulla Briteissä jolloin mittakaavaksi valikoitui 1/32 (tai 1/30). Buumin kasvaessa se levisi myös USAn puolelle, jossa ensimmäisenä (ilmeisesti jo -59) valmistajana kelkkaan hyppäsi Strombecker valmistaen alkuun 1/32-mittakaavan kalustoa. Jenkkilässä on kuitenkin kaikki isompaa. Niinpä ura-autoharrastekin siellä suuntautui ilmeisesti kaupallisten ratakeskusten vetämänä 1/24-mittakaavaan. Toisaalta H0-mittakaavan ura-autoilu on ollut aina myös suosittu harraste jenkeissä....
Vuosikymmenen edetessä yhä useampi valmistaja hyppäsi rattaille. AMT, Dynamic, Cox, K&B, Monogram, Revell, Russkit tunnetuimpia mainitakseni. Jotkut valmistajat hyppäsivät "thingie"-kelkkaan ja tuottivat futuristisen näköisiä autoja vailla esikuvaa ja kauppa kävi. Keskitytään nyt kuitenkin noihin auton näköisiin autoihin, jotka olivat kyllä pääsääntöisesti erittäin hienoja.
Eurooppalaiset valmistajat olivat vähän jälkijunassa. Scalextric loi kokonaisen uuden ratajärjestelmän autoineen, ratoineen ja oheistarpeineen: Super 124. Valitettavasti 1/24 buumi oli jo kääntynyt jyrkkään laskuun 1968 jolloin Scalextric esitteli Super 124:n. Saksassa Carrera ja Fleischmann valmistivat myös 1/24 kalustoa.
1/24 slottibuumi kuitenkin hiipui nopeasti ja 70-luvulle tultaessa perinteiset kovamuovikoriset 1/24-autorata-autot olivat melkeinpä muisto vain. Isommista valmistajista Carrera taisi olla ainoa joka jatkoi niiden tuotantoa (lieneekö tässä syy Saksan vahvalla malliautoskenelle?)
Nokian vintagessa siis kisataan noilla auton näköisillä kaksnelkuilla joissa edellytetään kovamuovikoria tai lexan-korin tapaukessa muovista alustaa. 90-luvulta lähtien harrastajat ovat Suomesakin ajelleet/kisailleet vehkeillä, joista monet ovat jo keräilyharvinaisuuksia. Kisoissamme on näkynyt lähes kaikkia tässä jutussa näkyneitä merkkejä. Ebystähän noita löytää, mutta hinnat saattavat olla varsin suolaisia.
Muutama kuva tapahtumissa näkyneistä 1/24 GT-autoista ja protoista:
Scalextric Super 124 -sarjan Jaguar E Type. Hieno keräilyharvinaisuus, mutta ajo-ominaisuuksissa ei ole kehumista. Lienee ollut radalla totaalinen altavastaaja jo 1968...
Fleischmannin Lotus 40.Lexan-kori ja muovialusta. Ilmeisen aliarvostettu laite aikoinaan, mutta omien kokemusteni mukaan erinomaisen nopea peli ja hyvä ajaa.
Scalextric Super 124 Alfa GTZ:
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Sivu luotiin ajassa: 2.070 sekuntia