UUSIN URA-AUTO OSTOS!!!

Ja mää vai? Mitähän mä tarvitsisin vähemmän kuin Strombecker-rataa? En kyllä heti keksi.

-kaitsu

Töissä lounastauolta palattuani työpöydälle oli ilmestynyt tällainen!!!

Kuljetusliike Kielon (työnantajan yhteistyökumppani) pojat olivat olleet muuttoa tekemässä Kustavissa ja sieltä oli kaatopaikalle kulkeutumassa tällainen rata. Toinen alkuperäisauto Ferrari P4 laatikossa, lisäksi Ford Sierra ja Alfa Romeo. Syvemmälle en laatikkoon nyt duunissa kurkkaa. Kyllä Kielon pojat tietää minne tällaiset PITÄÄ AINA tuoda!

Sierran voit myyvä mulle, niin saisin kynsittyä Vihdin ralleihin nelosryhmään kikkareen Fly:n Bemarin tilalle (kauhia paska).

Minkäköhän vuoksi luulet tuon Sierran olevan yhtään parempi? Mutta voin kyllä myydä, kaikki osat pitäisi löytyä valoja ja kondensaattoreita myöten...

No Flyn kardaani-puimuri on niin huono, ettei sitä voi edes liioitella! Yritin optimoida sitä ilman, että olisin vaihtanut koko alustaa (rallisarjan henki) ja sainkin takarenkaat irti sisustasta, hiottua ne pyöreiksi ja pinionin pysymään about paikallaan, mutta ne jakomielitautisina joka suuntaan hilluvat "itsenäiset" eturenkaat katkaisi mun selkärangan - peli yliohjautui aina sisäkurvin seinään kun laski kurviin vähänkään kaasu päällä. Ainoastaan se mun Kalektriksin Mighty Metro on ollut järkyttävämpi kokemus.

Turha valittaa FLY etuakseleista.

Niistä saa ihan hyvät kun poistaa moottorin, poistaa etuvanteet ja tynkäakselit, linjaa ja asemoin tilalle 2,38 akselin, liimaa sen paikoilleen ja katkaisee moottorin kohdalta ylimääräiset pois, sorvaa vanteisiin poterot 2,38 kuulalaakerille, liimaa kuulalaakerit vanteisiin, liimaa laakeristetut vanteet 2,38 akseliin, joka oli siis nyt kiinteä ja korvaa liikkuvat tynkäakselit, palauttaa moottorin paikoilleen ja säätää etupään korkeutta rengaspaksuudella ja ohjurin korkeudella.

Helppo homma, ei mene kuin muutama tunti tahi yksi ilta työtä

T: Julius

Ja tuon Scalextricin Sierran vanteet ne vasta riippuvat ovatkin (ne siis EIVÄT ole samalla akselilla nekään!).

Viikonloppuna Turussa järjestettyjen Taide- ja antiikkimessujen ohessa järjestettiin perinteisesti Old Toy Swap, minne hiivin heti la -aamusta vakoilemaan. Mitään aarteita ei pikavisiitillä tällä kertaa tarttunut matkaan (ehkä niitä ei ollutkaan?) ja parasta antia olikin erään vanhemman herrasmiehen kanssa rupattelu (myyjänä paikalla), joka kertoi aikanaan olleensa rakentamassa Riihimäen rataa. Häneltä sitten ostin pois uudet SCX Alfa Romeo 156:n ja Scalextricin Aston Martin DB9:n.

Muita bongauksia Swapista:

- Scalextric Mighty Metro setti (hyvässä kunnossa) 40 €
- SCX Seat Cupra uusi 30 €
- Scalextric Ferrari F40 keltainen omassa paketissa uusi 30 €
- Scalectric F1 Lotus C.434 ( uusi ) 30 €
- Scalextric Test car 2 kpl + Roboracer ( Nascar pohjaiset autot hiukan huonossa kunnossa )
- Jouef Renault Alpine GT 3000 (1:43 )

Sitten oli messuilu lopeteltava ja lähdettävä Turun radalle telkkarin asennukseen!

KaiR kirjoitti: Ja tuon Scalextricin Sierran vanteet ne vasta riippuvat ovatkin (ne siis EIVÄT ole samalla akselilla nekään!).

Was für scheisse..? No emmie sitten, luulin että se on ihan 'tavallinen' rimpula...

Noniin, nyt on ralli mobiili seuraaviin Vihdin rallitiistai kisoihin. Kyseessä on siis Scalextric Seat 1430 Rally.

Siis KaiR sitä Strombeckeriä tarvitsisi..

Siis KaiR sitä Strombeckeriä tarvitsisi...

öööhmmm...whaaat?

Jumalauta..Sisälukutaito olisi joskus hyödyksi..Mutta mähän olen laskentaosastolta ja siellä ei tarvitse osata lukea..
Santerihan sitä Strombeckerin rataa tarvitsee! Eli rata minulla myynnissä edelleen.
Vai myytkö Santeri nuo Strombeckerin autot minulle?

Saattaapi tulla FinCup GeeTee Fiiu.