sjö kirjoitti: Onko tästä mitään haittaa radan toimivuudelle?
On siitä se haitta, että jokaisessa liitoksessa syntyy jännitehäviötä. Sulle tulee aina yksi ylimääräinen rataliitos jos korvaat kahdella sovitepalalla (175 mm) yhden D-suoran (350 mm). Tuskin parin suoran korvaamisesta vielä tuntuvaa haittaa on, mutta jos näitä ylimääräisiä liitoksia on kymmeniä niin taatusti alkaa jännitteet hiipumaan ilman lisävirtapiuhoja tms. keinoja.
Enkö ole ymmärtänyt oikein vai onko palojen hinnoittelu tipahtanut taivaasta?
Sovitepalan edullinen hinnoittelu selittynee sillä, että Hornby on halunnut pitää matalana kynnyksen Classic-radan omistajille siirtyä Sport-rataan / -rataosiin.
-kaitsu
.png){kind=spacer}