Renkaiden sorvausta

Mainos:

Eräs tärkeimpiä uraohjattavan auton suorituskykyyn vaikuttavia tekijöitä on vetävien renkaiden heitottomuus. Valitettavasti kotirata-autojen rengasvanneyhdistelmät ovat kaikkea muuta kuin heitottomia.

Markkinoilla on kotirata-autoihin soveltuvia korkealuokkaisia alumiinivanteita (esim. Slot.It, NSR), mutta heitottomia renkaita ei myy kukaan.

Tarjoan sorvauspalvelua hintaan 1 EUR/rengas sisältäen:

- renkaan halkaisijan sorvaus tilaajan spesifioimaan mittaan
- renkaan olkapäiden pyöristäminen

Renkaat tulee toimittaa ruuvikiinnitteisillä vanteilla ja mieluiten vanteelle liimattuna (tämä takaa parhaan mahdollisen tuloksen). Vanne voi olla 3/32" (2,4 mm), 3 mm tai 1/8" (3,2 mm) akselille.

Sorvaus suoritetaan markkinoiden parhaalla välineellä: Hudyn slottirengassorvilla.

Yhteydenotot: xkaide@kolumbus.fi

-kaitsu

Mikä liima on parasta tarkoitukseen?

Minä käytän pikaliimaa. Tosin renkaita ei välttämättä saa vanteilta sen jälkeen siististi pois vaan osa kumista saattaa jäädä vanteeseen.

-kaitsu

Kaitsu kirjoitti: Minä käytän pikaliimaa. Tosin renkaita ei välttämättä saa vanteilta sen jälkeen siististi pois vaan osa kumista saattaa jäädä vanteeseen.

-kaitsu

Oletko kuumaliimaa koskaan kokeillut, vai pilaako se renkaan heti alkuunsa :roll: . Mitenkähän kakspuoleinen teippi toimisi.....tosin asentamisessa saattaa olla vaikeuksia D .

Epe kirjoitti: Mikä liima on parasta tarkoitukseen?

Bostik kontaktiliima :!:

Prätkähommissa on tullut liimailtua tupit stongaan wanhalla tutulla Bostikilla ja hyvin pysyvät kiinni kaikissa olosuhteissa.

Rc-autoissa on käytelty kumien liimaamisessa pikaliimaa.

Ne jotka käyttävät vanteet uudestaan, keittävät niitä jonkin aikaa jolloin pikaliimat ja renkaan kappaleet on saanut paremmin pois.

Muut ostavat aina uudet vanteet renkaille.

Kannattaa tietysti kokeilla miten vanteet käyttäytyvät keitettäessä.