Ilmoittautuminen FinCup Nokia 23.2.2008

Tervehdys!

Tämä on kutsu ilmoittautumaan FinCup Nokian kilpailuun, joka pidetään NTSRC radalla Nokialla 23.2.2007. Vuorossa ovat Nascar, SportProto, GP2 ja F1. Ilmoittautuminen päättyy 20.2. klo 24.00. Rata aukenee 10.00 ja katsastus aloitetaan välittömästi ja suoritetaan harjoittelun yhteydessä. Kilpailu pyritään aloittamaan noin kello 11.30. Radan yhteyshenkilö on Kai Kivekäs.

Ajo-ohje: Tampere-Nokia motarilta Nokialle. Nokianvaltatietä muutama km. Ekoista valoista suoraan läpi. Tokista valoista (risteyksessä Teboilin asema) oikealle Pinsiöntietä. Noustaan mäkeen, liikenneympyrästä suoraan ja rautatiesillan ali jonka jälkeen tulee toinen liikenneympyrä. Siitä vasemmalle Rounionkadulle. Jatketaan Rounionkatua pari kilsaa. Vasemmalla tulee näkyviin isot Nokian Renkaiden varastorakennukset. Sisäänkäynti rakennuksen keskivaiheilla "Keskusvarasto"-kyltin alta. Ovi on koko päivän lukossa joten oven aukaisuun tarvitaan puh.soitto esim. Kivekäs: 040-7717248.

T: Julius

Ilmoittautuneet:

Julius Wilkko - NASCAR, SportProto, F1 (Ferrari keikka)
Aleksi Salminen - NASCAR, SportProto, GP2, F1 (McLaren keikka)
Henri Eskman - NASCAR, SportProto, F1 (BAR-Honda)
Olli Kattelus - NASCAR, SportProto, F1 (Toyota)
Tapio Satto - NASCAR, SportProto, F1 (Toyota)
Kai Kivekäs - NASCAR, SportProto, GP2, F1 (Ferrari keikka)
Juha Tiilikka - NASCAR, SportProto, F1 (McLaren)
Pete Kumpula - NASCAR, SportProto, GP2
Rami Paananen - NASCAR, SportProto, GP2
Teppo Mäkelä - NASCAR, SportProto, GP2, F1 (Williams keikka)
Jarkko Juhola - NASCAR, SportProto, GP2
Marko Heiskanen - NASCAR, SportProto, F1 (Williams)
Ilkka Bäckström - NASCAR, SportProto, F1 (Renault)
Pertti Toivanen - NASCAR, SportProto, F1 (Renault)
Toni Voutilainen - NASCAR, SportProto, GP2
Tapio Voutilainen - NASCAR, SportProto, GP2
Veli Merivirta - NASCAR, SportProto, GP2
Jari Marjamäki - NASCAR, SportProto, GP2
Harri Mäkinen - NASCAR, SportProto, GP2
Jussi Kokki - NASCAR, SportProto, F1 (BAR-Honda)
Jukka Pöri - NASCAR, SportProto, GP2
Kai Ruusunen - NASCAR, GP2

Vinkkinä heittäisin varakuskeja kaipaaville F1-teameille, että tuo Aleksi on vieraillut Nokwoodissa useamman kerran ja vetää lujaa siellä autolla kuin autolla.

-kaitsu

Kaitsu kirjoitti: Vinkkinä heittäisin varakuskeja kaipaaville F1-teameille, että tuo Aleksi on vieraillut Nokwoodissa useamman kerran ja vetää lujaa siellä autolla kuin autolla.

-kaitsu

Aleksi varattu isänsä välityksellä McLarenille!!!

t. Juha

Hyvät kisat jälleen Nokialla ja hieno magneettikauden päätös! Ylistävät onnittelut luokkien mestareille, erityisesti kuninkuusluokan valtiaalle, Juliukselle! Komean nousun teki myös Marjamäen Jari protoissa ja ymmärtääkseni pokkasi "pystin" kotio )

Joo,

Kiitoksetkiitokset. Kiitokset taasen Nokian kerholle hyvistä järjestelyistä ja radan toimivuudesta.

Olen sitä mieltä että magneettiluokissa se on paras auto, joka voittaa. Kuskin osuus jää marginaaliseksi. Petteri Puistokin totesi jo Puisto F1 sarjassa että suurin magneetti voittaa ja se on niin yksinkertaista se. No tietenkin moottori ja välitys on oltava oikeassa suhteessa, mutta magneetista lähdetään liikkeelle.

T: Julius

lordjw kirjoitti: Olen sitä mieltä että magneettiluokissa se on paras auto, joka voittaa.

Tuo on osittain totta. Mutta kun auton rakentaa riittävän nopeaksi sitä joutuu taas ajamaan. Esim. voisin rakentaa proto Audini tyyliin, että lähdössä painetaan kaasu pohjaan ja annetaan mennä. Valitsin kuitenkin sen nopeamman tavan... Eli autoa ajetaan oikeasti. Toivonkin jatkossa Fin Cuppiin ratoja jossa on tiukkoja kaarteita, epätasaisia pintoja jne. )

On myös eri asia ajaa nopeita kierrosaikoja puhtaalla radalla yksittäisillä urilla kuin viuhtoa menemään täyttä 6 x 1 min. Silloin täytyy pystyä "lukemaan" kisaa. Erityisesti formuloissa on oltava koko ajan kärryllä mitä missäkin päin rataa tapahtuu. Tällöin kuuloaisti on kisasuoritulsen kannalta lähes yhtä tärkeä kuin näkö. Eli kun jossain kuulee rysähtävän niin asiaan pitää reagoida välittömästi.

Formulan rakentaminen on haasteellista, mutta nyt on markkinoilla toimia aihioita (=SCX). Itse otin haasteeksi rakentaa Fin Cup F1 joka on sekä nopea, että ajettava. Kahden kisan perusteella sanoisin, että homma onnistuu ja tuolla autolla voi halutessaan kyykyttää myös prototyypit. Jos tässä malliautokevään ohessa joutaa niin voisi tuohon vehkeeseen lykätä vielä jonkun oikeasti tehokkaan moottorin ja katsoa kuinka se sit kulkee. Pakista löytyisi ainakin Proslot Euro ennakolla varustetulla Puppy Dog ankkurilla 47 krpm...

-kaitsu

Kaikenkirjavia kuvia Nokian Fin Cupista alla olevasta linkistä...

s91.photobucket.com/albums/k300/ ... %20FinCup/

Lempääläläiset kiittävät hyvästä, mutta pitkähköstä kilpailusta .
Aleksi kiittää erityisesti McLaren tallia mahdollisuudesta toimia keikkakuskina!

Joko kisojen tulokset pian julkaistaan?

Mäkin kaipaisin vähän ainakin Nascarin pistetilannetta. Voisi suunnitella Kuopion kisataktiikkaa...

-kaitsu

Tulokset julkaistu, mutta niissähän on jo virhe, jonka Ruusunen huomasi. Speedyn kakkospäivän tulokset puuttuvat. Korjaan tämän heti kun ehdin!

Kiitoksia kärsivällisyydestä,

T: Julius

[edit] Virhe koskee siis Nascarin kokonaistilannetta.

Noniin, Nascar tulokset on nyt korjattu. Sarjatilanne NASCARissa on sortattuna seuraavanlainen:

39 Bäckström Ilkka
37 Kivekäs Kai
37 Eskman Henri
37 Kokki Jussi
37 Ruusunen Kai
27 Toivanen Pertti
22 Heiskanen Marko
21 Juhola Jarkko
19 Leskinen Jarkko
17 Kattelus Olli
16 Paananen Rami
16 Mäkelä Teppo
16 Satto Tapio
12 Pöri Jukka
12 Wilkko Julius
11 Voutilainen Toni
11 Merivirta Veli
11 Turkki John
8 Salminen Aleksi
8 Nurkkanen Pekka
7 Marjamäki Jari
4 Aapo Terviö
3 Voutilainen Tapio
3 Järvinen Olli
2 Juha Tiilikka
2 Kumpula Pete
2 Mäkinen Harri
1 Nukari Markus

Viisi kuskia taistelee kirkkaimmasta pokaalista.

T: Julius

Kerrattakoon vielä tässä vaiheessa, että NASCAR:ssa 3 parasta tulosta lasketaan lopputuloksiin.

Eli kahden parhaan vedon osalta kärki seuraavasti:

28 p. Kivekäs
27 p. Bäckström
25 p. Eskman/Ruusunen
24 p. Kokki
21 p. Heiskanen
20 p. Toivanen

Hemmetti, eihän noita sääntöjä muista. Tässä on uusi sorttaus 3-parhaan mukaan: