Interserie 2007

Keimolassa olisi tarkoitus käynnistää jälleen Interserie-kisat joulukuun alkupuolella. Autorata.net-sivustot näyttävät olevan vielä vaiheessa, joten on puuttunut foorumi, jossa asiasta olisi voinut keskustella. Järjestimme kesällä kokouksen, jolloin pääsimme yhteisymmärrykseen joistakin pienistä sääntömuutoksista. Jos joku tietää autorata.net-sivuston kohtalosta/aikataulusta, tai ehdottaa jotain muuta foorumia(esim.tämä), jossa voisimme sopia tulevasta, olisin kiitollinen yhteydenotoista puhelimitse, tai tällä foorumilla. Ja tottakai KAIKKI sarjasta kiinnostuneet, ottakaa yhteyttä! e-mail: mitja.tuurala@gmail.com , tel.:044-9130415, Mitja.

Tervehdys Mitja !

AutorataNet on vähän vaiheessa, täytyy houkutella osaajia nostamaan sitä pystyyn. Interserie-kuskit ovat tervetulleita hoitamaan yhteydenpitoansa myös FinSlotin kautta.

T: Julius

Kiva kuulla susta Julius ja kiitos vielä "valtuutuksesta" hoidella kontakteja tätä kautta. Mun puolesta tervetuloa ajamaan sarjaa, jos kiinnostaa, ja jos historia ei paina liikaa päälle. Samoin Petteriä olisi kiva nähdä Keimolassa ja tietysti IHAN ketä vaan, jota asia sattuu kiinnostamaan. Itse sarja ajettiin hyvässä hengessä viimeksikin, keskustelu netissä vaan pääsi tulehtumaan pahan kerran. Toivon, ettei liian moni ole joutunut muodostamaan mielipidettään ko. sarjasta ainoastaan em. chattipalstan kautta. Itse kisoissa kaikki viihtyivät hyvin ja olisin tosi iloinen, jos ihmisiä ilmoittautuisi mukaan ns."kuppikunnista" riippumatta. Box standard-säännön myötä kynnys/kustannukset ovat mitättömiä. Odottelen vielä viikon verran yhteydenottoja, mutta sitten on pakko alkaa säätämään jo ensimmäisiä kisoja. Tämä ei tarkoita sitä, etteikö ilmoittautua voisi myöhemminkin. Ennakkoilmoittautuminen olisi kiva juttu, että olisi helpompi ennakoida tulevaa, mutta kyllä homma järjestyy varmaan ensimmäisissä kisoissakin, jopa senkin jälkeen? Voisinkohan pistää säännöt tälle palstalle? Mitja.

kuten info sivulla on kerrottu :

:!: Sivustot on tarkoitettu kaikille alan harrastajille .. :!:

Joten tervetuloa joukkoon !

Jeps, samat sanat. Kaikki harrastajat ovat tervetulleita tälle foorumille.

-kaitsu

Hoi,

Box standard, Interserie ja Keimola kuulostaa just sellaiselta slottirähinältä mikä mua kiinnostaa. Mukana ja silmä kovana seuraamassa tilannetta.

Mitja muuten, saitko ne F:llä alkavat lehdet mitkä lähettelin tossa taannoin...?


t: styroksipää

Moi, tämähän kuulostaa hyvältä!! Kisat nopeasti käyntiin vaan!

Mukana ollaan!

Mio, ensi lauantaina voisi pistää jo kisoja pystyyn?? Täältä ainakin on tulossa kolme innokasta kuskia keimolaan vääntämään!

joku pitäisi vaan saada pitämään nämä kisat... olisiko mitja valmis aloittamaan kisat ensi lauantaina??


Kovasti jo saarjaa kaipailtaisi...

Ei vielä ehdi ja pitää vielä saada muutamaan tyyppiin yhteys. Malttakaa vielä hetki. Olisi kiva, jos John, Matti ja kumppanit ottaisivat yhteyttä.

Ensi lauantainahan voisi pitää keimolassa jonkun kokouksen?? sovittaisiin tarkemmin kisapäivistä ja säännoistä. samalla voisi harjoitella tulevan kauden varalle.


T Henri koskenala

kalusto valmiina pieksemään teitä muita, edelleenkään en pidä teitä juuri minään :lol:
t: TAKIS

Takis, tuo psyykkaus ei auta yhtään mitään,tulet kokemaan katkeran tappion :lol: .

Viritin kisa-auton pyyhkimällä pölyt ja rasvaamalla rattaat ensiluokkaisella mirame vaseliinilla (UV-suojakerroin 6, mukana myös aloe vera ja e-vitamiini). Nyt vielä jätän auton pölyttymään, jotta saan siihen optimaalisen tuulitunnelissa määritellyn pölykerroksen (tuulitunneli tehty leipälaatikosta,hiustenkuivaajasta ja savu generoitu Marlboro Lightilla, kova aski, julkaisen tarkemmat ohjeet myöhemmin).

On nimittäin ehdottomasti niin, että pölyhiukkaset varmasti toimivat nk.
vortex-generaattoreina ja indusoivat turbulenttiseen rajakerrokseen lisää energiaa
jolloin virtaus pysyy paremmin kiinni autossa pienentäen vastusta ja kasvattaen down forcea, vai oliko se up forcea. No, niin tai näin, mutta muut ette mahda mitään

t. volo

Heh,

Tuossa Interserie-sarjassa on näköjään oikeata asennetta ja vastustajien psyykkausta. Pitäkäähän lippu korkealla! Valitettavasti itse en ehdi osallistua, tulee muuten liikaa leikkiautoilua osakseni.

T: Julius

volo kirjoitti: On nimittäin ehdottomasti niin, että pölyhiukkaset varmasti toimivat nk.
vortex-generaattoreina ja indusoivat turbulenttiseen rajakerrokseen lisää energiaa
jolloin virtaus pysyy paremmin kiinni autossa pienentäen vastusta ja kasvattaen down forcea, vai oliko se up forcea. No, niin tai näin, mutta muut ette mahda mitään

t. volo

Estoton suhtautuminen termo -ja aerodynamiikkaan on kieltämättä kaiken a ja o! Itse luotan keke rosberg-taktiikkaan: kun edellä ajavat pikkuhiljaa mielivaltaisesti diskataan, voin körötellä rauhassa maaliin. Ellei diskata, syanidi pikkuleivissä hoitanee saman asian. Lisäksi epäilykset kohdistuvat hovimestariin.

Olen nyt vihdoin saanut riittävästi jengiä kiinni. Porukka on sen verran kiireistä näin joulun alla, että näyttäisi siltä, että ensimmäinen kisa ajetaan lauantaina 6.1.2007. Keskiviikkona 20.12. voisi järjestää vapaat harjoitukset, sekä kokouksen. Täytyy tarkistaa vielä, että mesta on tuolloin auki. Nyt kaipaisin "virallisia" ilmoittautumisia tällä palstalla. Tähän asti kirjattuja ovat seuraavat:
Juha Volotinen
Sande Vettenranta
Kari Takamäki
Mitja Tuurala
Mikko Soraniva
Mikko Salonen
Roger Nieminen
Jean Johansson
Henri Koskenala
Juha Aintila
Lauri Ylitalo

Pliis, ilmoittautukaa mahd. nop., jotta saadaan kilpailun runko väännettyä kasaan. Lähtöjärjestyksen voisi muodostaa edellisen sarjan tulosten pohjalta käänteisesti. Uudet kuskit ensimmäisissä lähdöissä. Viime kokouksen pohjalta teimme seuraavia sääntömuutoksia:
-Porsche carrera 6 mukaan sarjaan sellaisenaan
-917/10 hyväksytään orig. lattamagneetilla
-Taka-akselin prikat sallitaan klapin poistamiseksi
-Lähtöjärjestyksen määrää edellisen kisan sijoitukset. Poissaolleiden osalta sovelletaan rankingia näiden kuitenkaan ohittamatta edelliseen kisaan osallistuneita.
-Kaikkien ajettua lähtönsä, ajetaan päivän neljän nopeimman kesken finaali, joka ratkaisee heidän keskinäisen järjestyksensä neljän parhaan joukossa.(Ei siis voi pudota alle neljännen sijan, oli aika mikä tahansa)
-Kauden aikana ajetaan kymmenen osakilpailua n. kahden viikon välein.
-Pisteet lasketaan kauden lopussa kokonaisuudessaan(ei viisi parasta, kuten viime vuonna).Ahkera osallistuminen palkitaan.
Nille, jotka eivät olleet mukana viime vuonna, kerrottakoon muut säännöt:
-Autot vuosina 70-73 Interserieen osallistuneet automallit, paitsi GT40 (osallistunut vain 2 kertaa, eikä tullut maaliin ikinä), sekä Vanguishin valmistama McLaren(väärä skaala).
-"Box standard", paitsi em. taka-akselin klapin poistavat prikat.
-Ajamme 40 kierroksen lähtöjä.
-Lähdön voittaja saa "1000 sveitsin frangia" bonusta
-Päivän nopein kierrosaika myös "1000 chf" bonus
-Kisan voittajalle, hetkinen, nyt en muistakaan, täytyy Samilta kysyä pisteytys parhaasta sijasta alaspäin. Ainakin kymmenen parasta saivat pisteitä. Sori, pitää vielä tarkistaa.
-Muutoin normimeininki, eli jos lippaa, puolueettomat nostajat nostavat auton takaisin uralle. NOSTAJIIN KOHDISTUVA KRITIIKKI KIELLETTY!
Olisikohan siinä suurinpiirtein homman henki. Jos jotain jäi mainitsematta, muistuttakaa. SÄÄNTÖJEN KRITIIKKI KASVOTUSTEN! PIDETÄÄN PALSTA PUHTAASTI INFORMATIIVISENA. SAMOIN TOIVOISIN, ETTÄ HUUMORIKIN SÄÄSTETTÄISIIN KISOIHIN, SE ON VAIKEA JA JOSKUS VAARALLINEN LAJI. JOKU SAATTAA OTTAA NOKKIINSA. OTETAAN OPPIA TÄSSÄ SUHTEESSA VIIME VUODESTA. PALSTALLE VAIN INFOA, PLIIS.
Kunnioittaen ja kisoja odottaen, Mitja.