Lyhyt historic opastus uusille tulokkaille

Tässä erityisesti lajin uusille harrastajille suunnattu tietoisku SSH:n ympyröissä tapahtuvasta historic-kisoista. Tai oikeastaan NTSRC:n sillä viime vuosina kotirata-autojen historic-kisat ovat kaatuneet pitkälti meidän järjestettäväksi.

Näiden historic-kisojen ilmapiiristä on pyritty kehittämään mahdollisimman leppoisa ja tähän on päästy väljällä aikataululla. Tarkoittaa sitä, että kisalähdöt on tasatunnein ja siten ajellaan kisat rauhassa läpi. Tämän jälkeen jää hyvin aikaa jutusteluun ja rompetorilla kaupan käyntiin. Rata on myös käytettävissä huruajeluun vapaalla kalustolla kisalähtöjen välillä.

Kilpailumuotona historic sopii erittäin hyvin aloittelijoille. Valtaosa kilpailijoista ajaa hyvin vakioilla autoilla. Virittämistä ei ole varsinaisesti kielletty, mutta herrasmieslajissa homma on pysynyt maltillisena. Näin ollen kaupan hyllyltä suoraan tulevilla Flylla, Scaleilla, Carreroilla jne. pysyy ihan hyvin mukana. Yleensä pieni painon lisäys riittää ja paikan päältä löytyy taatusti apua jos ongelmia tekniikan kanssa on.

Magneettia historic-kisoissa ei sallita. Eikä sitä totta puhuen kukaan ole koskaan kaivannutkaan. Yleisesti ottaen alan harrastajat eivät pidä magneettia historic-autoiluun kuuluvana.

Teknisesti kisoissa voi siis nähdä hyvin erilaista kalustoa. Mielenkiintoista kyllä niin vuodesta toiseen kisoissa nähdään tiukkoja taisteluita hyvinkin erilaisten autojen välillä. Esim. 60-luvun Scalextric, 80-luvun SCX ja 00-luvun Fly voivat kamppailla täysin tasaveroisesti keskenään Nokwoodin radalla.

Se missä olemme jossain määrin "tiukkapipoisia" on autojen luokittelu. Pyriimme siis siihen, että kisoissa on viivalla sellaista kalustoa mikä keskenäänkin on voinut 1:1 elämässä kisata. Tässäkään ei tosin hiuksia halota ja FIA:n määrittelemät vuosilukurajat antavat melkoisesti pelivaraa.

Nokwoodin rata on haastava, mutta kaikki sieltä hengissä ovat palanneet Kisoissamme on käynnyt lukuisia ensikertalaisia ja nopeasti ovat radan sisäistäneet. Ilmeisesti radan monimuotoisuus on juuri syynä siihen, että se ei näytä suosivan mitään erityistä autotyyppiä.

Nokian kisan erikoisuus on 1/24 FSC Cupin lähdöt. Vaikkei itse ajaisikaan niin taatusti on nähtävää katsojille kun isot protot ja gt-autot kiertävät rataa kylki kyljessä.


Eli tervetuloa historiciin Nokialle 26.2. Toivottavasti jonnekin muuallekin vielä tämän kevään aikana.

-kaitsu