Ilmoittautuminen FinCup Turku 18.1.2014

Tervehdys!

Tämä on kutsu ilmoittautumaan SSH FinCup kauden 2013-14 kolmanteen kilpailuun.

Osoite: Lukkosepänkatu 7 Turku
Aika: LA 18.1.2014 kello 9.00 lähtien, katsastus 10.00 lähtien, kilpailu pyritään aloittamaan 10.30.
Kilpailutapa: Aikakilpailu. Alkuerät, kaksi semifinaalia ja finaali. Kuljettajamäärästä riippuen kaksi alkuerien nopeinta kuljettajaa siirretään suoraan finaaliin.

HUOM! Ratamaksu 5e

Viimeinen ilmoittautumisaika on kisalauantai klo 10.00. Rata on Carreraa, profiili samankaltainen kuin viimeeksi, lähinnä suoria on pidennetty.

Paikalla on mikroaaltouuni, ruokapaikkaa ei ole välittömässä läheisyydessä, joten omat eväät suositeltavia. Perjantaiharjoittelu voi olla mahdollista, ota yhteyttä PM nimimerkille KaiR tarvittaessa.

Ilmoittautuminen PM tai juliuswilkko@gmail.com tai 040-5517440


T: Julius


Ilmoittautuneet:

Henri Eskman - Nascar, Touring, Ralli, GT/P
Jussi Kokki - Nascar, Touring, Ralli, GT/P
Julius Wilkko - Nascar, Touring, Ralli, GT/P
Ari Marttinen - Nascar, Touring, Ralli, GT/P
Henri Eskman - Nascar, Touring, Ralli, GT/P
Markus Nukari - Nascar, Touring, Ralli, GT/P
Ville Taalikka - Nascar, Touring, Ralli, GT/P
Raine Koponen - Nascar, Touring, Ralli, GT/P
Santeri Savikko - Nascar, Touring, Ralli, GT/P
Aleksi Salminen - Nascar, Touring, Ralli, GT/P
Kai Ruusunen - Nascar, Touring, Ralli, GT/P

Voisiko KaiR kertoa suoraan tähän ketjuun perjaintaiharjoittelun mahdollisuudesta ja sen ajankohdasta?

Jos mahdollista, niin ketä menossa perjantaina? Missä hotellissa yövytte? Mulla olisi kyyti Tre-Tku, mutta kyydit ratapaikalta yöpymispaikkaan ja takaisin ei selvillä.

-kaitsu

Turun rata on samassa kuosissa kuin viime kisassakin. Rataa pidennettiin jo aiemmin kun se siirrettiin myymälän katolta muun ajosalin puolelle syksyllä 2012.

Perjantaina on mahdollisuus harjoitella viimevuotiseen tapaan (vahvistin radan omistajalta). 5 € erillistä ratamaksua vastaan saa ajella pitkälle iltaan. Hobbylinnan myymälä on avoinna klo 17 asti jolloin ratamaksu sinne. Itse olen paikalla varmaan pari tuntia tämän jälkeenkin jolloin ratamaksun voi suorittaa mulle. Sovitaan harjoittelun päättymisestä ja ovien sulkeutumisesta paikanpäällä.

Inglorious Basterds.

Ylle kuvatut SSH:n Nascarit olivat mulla prepattavana ja viisi niistä on saatu itseäni miellyttävään kisakuosiin. Taisin ajaa niillä kaikenkaikkiaan neljät testit, joista viime perjantaina ja maanantaina aikaa paloi radalla reilusti yli viisi tuntia. Välillä prepattiin kotona ja ihmeteltiin huonoa kulkua ja jotenkin epätasaista suorittamista.

Eilen maanantaina ajoin kaikilla autoilla pitkin vihreää uraa n. 260 kierrosta ja sain viidelle kisaan valitulle autolle ajat haarukkaan 8.021 - 8.185. Kaksi taustalla poikittain olevaa autoa olivat koko joukon hitaimmat jääden yli puoli sekuntia per kierros. Tosin viimeisimmän vedon jälkeen vaihdoin oranssiin #29 moottorin joten kuka tietää vaikka sekin olisi saanut siivet selkään?

Autojen takarenkaat sorvattiin kaikki saman kokoiseksi, ohjurin pystyliike ja taka-akselin heiluriliike minimoitiin myös. Vaihdoin alkuperäiset virtaharjat Hornbyn punoksiin ja originaalit laitoin mootorin virtajohtimien tueksi hakemaan kontaktia alustan virtaliuskoista. Osaa moottoreista kutiteltiin myös eloon Voodoolla. Takarenkaiden sorvaus kevensi autojen keulaa jota kompensoin hieman lisäpainoilla. Tietty autot on puhdistettu ja voideltu. Mikäli autot pelaavat yhtään samaan maliin kuin eilen niin luvassa on tiukkaa vääntöä!

KaiR kirjoitti: Osaa moottoreista kutiteltiin myös eloon Voodoolla.

Mielenkiinnolla odotan mitä tästä seuraa. Käytännössä kaikki VooDoota sisään saaneet omat koneeni ovat hyytyneet ennenaikaisesti...

-kaitsu

Jos auto toimi ok niin vippaskonsteja ei tarvittu. Jotain piti koittaa kun kolme autoista meni ihan omaa kyytiään ja loput enemmän tai vähemmän tuskaili perässä. Vaihtomoottoreita kun oli vain se yksi...

Tulossa ollaan akselilta Lempäälä-Tampere. Myös perjantaina reenaamaan. Paikalla ollaan joskus kuuden kieppeissä.

-Jussi

Turun kisat takana ja pari tiukkaa finaalia nähtiin. Nascarissa kolmen kärki taisi mahtua neljän osan sisään ja kuvassa GT/Proto luokan finaali neljän uran jälkeen.

Vasemmalla Ruusunen ja oikealla Eskman, molemmilla osat 94. Finaalin kierrosaikavertailulla Eskman korjasi potin ajalla 8.596 vs. 8.629 joten eroa oli huimat 0.033 sekuntia!

Jos kaksi kuljettajaa saa saman lopputuloksen, paremmuus ratkaistaan aikojen perusteella.

Sitä jäin vähän myöhemmin miettimään, että kun autot ovat samassa heatissa viimeisessä finaalissa loppusuoralla, (jossa osatkin ovat jo tasan kohti maalia edetessä), niin eikö tällaisissa tapauksissa edellä oleva auto olisi kuitenkin se voittaja? Tänään oli pirun jännittävä kilpailu ja tällä kertaa Henkka voitti rehdisti. Mutta entäpä jatkossa?

Hyvä meininki oli kisoissa ja kunnon kisailua syntyi. Radan profiili on tosi kiva. Ainoastaan takasuoralla pieni näköeste, tosin sekin ilmeisesti työn alla.
Omituinen pidon katoaminen vaivasi mua ja ilmeisesti joitain muitakin. Rata oli suht puhdas eikä ollut kylmäkään vaikka ulkona oli 15 astetta pakkasta. Pito vain katosi kahden hiitin jälkeen ja kaksi viimeistä meni kuin luistinradalla. Onkohan tuo radan ominaisuus vai vika renkaissa?

Turun radan iso ongelma on RC -autojen ajosaliin nostattama pöly jota koneellinen ilmastointi levittää tehokkaasti.

Tuollaista pidon katoamista oli muistaakseni myös viime vuoden kisassa Tommilla. Imuroin radan nyt lauantaina ajettua kisaa varten perjantaina ja sen jälkeen pyyhin vielä kostealla talousrätillä. Perjantain ja aamun harjoituksissa rata puhdistui tietysti lisää. Itseäni pito-ongelmat vaivasit vain vähän, tosin oma rengastuskin aika vanha.

Silti tuo pidottomuus harmittaa, koska toivoin kaikille hyvää kisaa ja tasaisia pito-olosuhteita. Tosin Nascareilla ajaessa jo huomasi, että radasta tarttuu renkaisiin kaikesta ed.m. huolimatta epäpuhtauksia jotka aiheuttavat pidon puutetta. Mietin jo eilen hetken radan perusteellista pesua LP -levyjen tapaan miedolla akkuveden ja isopropanolin sekoituksella, mutta tällainen on tod.näk. turhaa sillä RC -miesten ajoillan jäljiltä rata saattaa välillä vaikuttaa pikemminkin rallycross -rataa.

Renkata kun tiiraili kisan jälkeen, niin ei ne pahasti olleet pölyiset. Monesti ollut kyllä likaisemmatkin. Pidon puute oli tosiaan suurempi autoissa joissa oli uudemmat renkaat, tosin samanlaiset mutta myöhemmin sorvatut.

Keimolan rata meni viimeviikolla parilta uralta liukkaaksi. Pääsuora toisesta reunasta öljyssä ja mutkien levikkeillä tosi paljon pölyä. Täytyy imuroida rata ja pyyhkiä alkoholilla rasvat pois. Auton sisään tulee Keimolassa moskaa melkoisesti, mitä ei Turussa kyllä tullut juuri lainkaan.

Missä alkukauden Fincup -tulokset löytyy???