Ilmoittautuminen FinCup Turku 6.4.2013

Tervehdys!

Tämä on kutsu ilmoittautumaan SSH FinCup kauden 2012-13 viimeiseen kilpailuun.

Pitopaikka LA 6.4.2013 Lukkosepänkatu 7 Turku.

HUOM! Ratamaksu 5e

Radalle pääsee klo 9.00 alkaen ja viimeinen ilmoittautumisaika kisaan on kisalauantai klo 10.00. Rata on Carreraa, profiili samankaltainen kuin viimeeksi, lähinnä suoria on pidennetty.

Paikalla on mikroaaltouuni, ruokapaikkaa ei ole välittömässä läheisyydessä, joten omat eväät suositeltavia. Perjantaiharjoittelu voi olla mahdollista, ota yhteyttä PM nimimerkille KaiR tarvittaessa.

Ilmoittautuminen PM tai juliuswilkko@gmail.com tai 040-5517440


T: Julius



Ilmoittautuneet:
Julius Wilkko - Nascar, Touring
Kai Ruusunen - Nascar, Touring, Ralli, GT/P
Tommi Laine - Nascar, Touring, Ralli, GT/P
Ari Marttinen - Nascar, Touring, Ralli, GT/P
Henri Eskman - Nascar, Ralli, GT/P
Kai Kivekäs - Nascar, Touring, Ralli, GT/P
Jussi Kokki - Nascar, Touring, Ralli, GT/P
Juha Vuorinen - Nascar, Touring, Ralli, GT/P
Ville Taalikka - Nascar, Touring, Ralli, GT/P
Pekka Nurkkanen - Nascar, Touring
Panu Kokkonen - Nascar, Touring, Ralli, GT/P
Santeri Savikko - Nascar, Touring, Ralli, GT/P
Raine Koponen - Nascar, Touring, Ralli, GT/P
Jyrki Vepsä - Nascar, Touring, Ralli, GT/P
Aleksi Salminen - Nascar, Touring, Ralli, GT/P

Turun radan uusi profiili. Viime kertaan nähden rata on saanut pituutta lisää takasuoralle ja sieltä palaavalle osuudelle. Pisin suora takasuora 560 cm, kokonaispituus n. 32,30 m. Ajopaikat kuvassa alareunassa, ajosuunta ajoapaikalta katsoen myötäpäivään.

EDIT: Kuva lisätty!

No niin!



Kausi saatu nippuun Fincupin osalta ja Turun suunnalta kiitokset hyvästä osanottajamäärästä kauden finaalissa. Mukaan saatiin pari uuttakin nimeä viivalle ja toivottavasti kipinä puree sen verran että kavereita tavataan viivalla uuden kauden avajaisissakin. Ainakin tuolla jo kovasti huhuillaan WTCC Hondan perään...

Teknisen ongelman vaivaamassa (kisaajille kiitokset pitkämielisyydestä!) kisassa kauden 2012 - 2013 mestarit kaivettiin kuitenkin esiin ja kausi saatiin Juliuksen pikaremontin ansiosta ansiokkaaseen päätökseen!



Linkistä muutama lisäkuva Turun kapinoista:
s91.photobucket.com/user/darkcrystal_photo/library/?page=1
(Wink! Kaikki kuva-albumit vapaasti katsottavissa - kuvia ura-autotapahtumista kuuden vuoden alalta reilusti toista tuhatta.)

Kiitokset kaikille osallistujille menneestä Fincup -kaudesta!

- K

Kiitokset omastakin puolesta Fin Cup -kaudesta. Vähän vahingossa tuli lähdettyä mukaan, mutta kivaa oli koko rahan edestä! Tekniikkamurheet radalla ja kalustossa loivat kyllä sellaista draamaa erityisesti Rally Carsin mestaruustaistoon, että moista en muista koko Fin Cupin historian ajalta kokeneeni. Tämä muistetaan vielä vuosienkin päästä.

Radan profiili on helvetin hyvä, ja muutenkin hommat toimivat. Vitutusta aiheutti meikälle yllättäen (Rally cars semi) pystyyn noussut uran pohja sinisellä, mutta siitä selvittiin parilla ärräpäällä ja sivuleikkureilla.

Illalla kotiin päästyäni mietiskelin mikä oli kovin suoritus tämän kauden Fin Cupissa. Kaimapoika Ruususen Nascar-mestaruus oli kyllä kova veto, ja meikäläisen arvostelussa kauden ykkössuoritus. Jos ajatellaan, että viidestä osakilpailusta kolme ajettiin Pirkanmaalla ja sama maakunta lähetti sarjaan ehkä sen historian kovimman kokoonpanon (kaikki Pirkanmaan kärkikuskit ajoivat täyden kauden), niin noista lähtökohdista mestaruuteen ajaminen vaatii muutakin kuin suuren suun.

-kaitsu

:grin: No tuota - kiitos! :grin:

Erityisesti lämmittää tuo, että radan profiilista joku jaksaa tykätä niin paljon että sen haluaa sanoa ääneen. Mitä ilmeisimmin radan pidentämisen mahdollistuminen on ravistanut "mikkihiiri" -radan ikeen pois ja vaikka itse olenkin radan piirtänyt niin olen tässä samaa mieltä itse! Tykkään ajaa tuota rataa!

Vähän puskista tuo NASCAR -ykköstila mulle tuli (virallisia tuloksia kyllä odotan!), koska en ole aiemmin pystynyt mitenkään vastaamaan ihan terävimmän kärjen kyytiin. Hyvät vedot kahdessa viimeisessä kisassa tietty auttoi, mutta iso X-faktor mun kokonaiskisan voitossa oli kuitenkin Nurkkasen Pekka joka ilmeisesti ajoi Nassukoilla Turussa sijalle kaksi (?) ja nappasi sen muille tärkeän pisteen heiltä pois!

Carreran radasta sen verran, että uran pohjan pystyyn nousemiseen emme ole Turussa aiemmin törmänneet - johtunee rataa kiertävästä vakiokalustosta. Sen sijaan eri seteistä kootun pitkän radan ratasaumoissa on pintaliitoksen tasaisuudessa välillä havaittu aivan liian suurta toleranssia ja näitä on pyritty eliminoimaan aina tarpeen vaatiessa.

- K

Siinä yhdessä kohdassa on uran pohjassa ratapalojen saumassa n. 1-1,5 mm korkeusero. Normiohjurilla se ei haittaa. Mulla on ralliautossa Scaleauton syvä ohjuri. Vika tuli esiin perjantai-iltana punaisella jolloin dremelöin ja viilasin ohjurin matalammaksi, ja tällä vika poistui. Tai niin luulin. Jostain syystä vika ilmeni kesken kisan sinisellä uralla. Se hämmästytti minua suuresti. Ilmeisesti joku muuttui autossani/radassa juuri sen verran että tökkiminen alkoi. Tuo yksi ratasauma kannattaa tsekata jos radalla on tarkoitus ajaa esim. malliautoilla. Jotain vikaa siinä on aiemminkin ollut, sillä kiskoa on selvästi taottu kasaan(!) sinisellä uralla ko. kohdassa.

-kaitsu

Tulokset julkaistu, mahdolliset korjaukset allekirjoittaneelle.

Nascarin ja Touringin parhaat kierrosajat ovat linjassa siihen mitä "kuvittelisin" niiden olevan, rallin ja GT/P luokan parhaat vedot tuntuvat tuloksissa hiukan liian "heppoisilta". Kyllä rallissa pitäisi päästä ysin puolelle ja GT/P:ssäkin matalampia kaseja.

Voi olla, että julkaistut tulokset ovat kierrosaikojen kohdalta prikulleen oikein - mutta tarkistaisitko silti ennenkuin hakataan ne kiveen kierrosennätyksinä.