Ilmoittautuminen FinCup Hämeenlinna 26.11.2011

Tervehdys!

Tämä on kutsu ilmoittautumaan FinCupin 2. kilpailuun Hämeenlinnaan.

Kilpailu pidetään lauantaina 26.11.2011 Hämeenlinnan seurakunnan puuradalla, osoite on Kylätie 2 Hämeenlinna. Ohitustieltä seurataan sairaalan viittoja, matala pieni rakennus.

Ajettavat luokat Nascar, Touring, Ralli, GT/P ja GTCup24. Ilmoittautuminen päättyy 24.11. klo 24.00. Rata aukenee 8.30. Rata on pidoittamaton puurata, 1:32 autot ajetaan myötäpäivään ja 1:24 Porschet vastapäivään. Kilpailu pyritään aloittamaan noin kello 10.00. Radan yhteyshenkilö on Jani Ojanperä.

Jäsenmaksut:
Jäsenmaksu 10e ja kausilisenssi 20e. Jäsenmaksulla saa osallistua yhteen kisaan. Eli aktiivikuski maksaa 30e/kausi. Jäsenmaksut paikan päällä käteisellä tai mieluummin suoraan tilille: KSOP 575001-2145850
__________________________________________

Huomioitavaa:
Poikkeuksellisesti omaa kahvaa saa käyttää kaikissa luokissa, kahvattomille tarjolla 25ohm MRRC

Ilmoittautumiset allekirjoittaneelle PM tai juliuswilkko@gmail.com tai 040-5517440

T: Julius

Ilmoittautuneet:

Juha Vuorinen - Nascar, Touring, Ralli, GT/P, GTCup24
Ari Marttinen - Nascar, Touring, Ralli, GT/P
Panu Kokkonen - Nascar, Touring, Ralli, GT/P
Ville Taalikka - Nascar, Touring, Ralli, GT/P, GTCup24
Tommi Laine - Nascar, Touring, Ralli, GT/P
Jari Marjamäki - Nascar, Touring, Ralli, GT/P, GTCup24
Jussi Kokki - Nascar, Touring, Ralli, GT/P, GTCup24
Jani Ojanperä - Nascar, Touring, Ralli, GT/P, GTCup24
Jaakko Pohjola - Nascari, GT/P, GTCup24
Kalle Pohjola - Nasscar, Ralli, GTCup24
Aleksi Immonen - Nasscar, GTCup24
Aleksi Salminen - Nascar, Touring, Ralli, GT/P, GTCup24
Santeri Savikko - Nascar, GT/P, GTCup24
Petri Hartoma - Nascar, Touring, Ralli, GT/P, GTCup24

lordjw kirjoitti: Poikkeuksellisesti omaa kahvaa saa käyttää kaikissa luokissa,

Mielenkiinnosta kysyn, että mistä moinen? Harmi, että kisa jää väliin. Tolla lisämääräyksellä olisi voinut rakentaa vaikka G12- (tai ES-) koneisen kotirata-auton. Olisi varmaan laukannut kingillä aika hyvin

-kaitsu

Kun on uria liikaa ja kahvoja liika vähän ni ei tartte kuskien valittaa kun saa käyttää omaa ni voi katsoa peiliin jos on kahvavika.

Eli OMAT KAHVAT VAIN JA AINOASTAAN TÄHÄN KISAAN

kiitoksia järjestäjille ja kilpailijoille. En ollut ikinä ajanut puurataa, tosin juttuja kuullut paljonkin. Eihän sitä usko ennenkuin itse kokee, joten auton säätäminen oli vähän sitä sun tätä. Opittua tuli paljon.

Flunssa oli vienyt äänen ennen kisoja ja nyt sitä ei ole lainkaan. Joten aika vähän tuli paikan päällä rupateltua.

Kiitos kisoista rata oli mitä suht. hyvässä kondiksessa, mitä nyt 8-ura oli vähän lipsuva. Mutta se oli kaikille kisaajille tasapuolista. Kävin ajamassa n.10-vuotta sitten "ovikiiloilla" ko radalla ja silloinkin rata oli tasainen ja hyvässä kunnossa niinkuin nytkin.

Eli Team Lordman kiittää järjestäjiä kisoista eritoten Santeria, joka malttoi olla dosiksen sisällä nostelemassa ja laittelemassa numeroita autoihin!

P.s Nostajat osasivat nostonsa tällä kertaa hyvin = ei kalusto rikkoja
T: Tommi

Dodii...
Kuulin tuossa et H-linnassa oli jotai ongelmia kahva-asiaa koskien.
Onks se nyt sitten sillai että kahvaa ei saa vaihtaa kesken kisaa siihen vedoten että kuski on vahingossa valinnut rikkinäisen kerhokahvan?! Aika raakaa peliä näin ollen ja eipä taida olla kilpailuhenkeä jos tullaa huutaa ns.naama punaisena toiselle kilpailijalle.
Kovaksi ja totiseksi menee leikkimielinen kisailu...

*Ollaan hiljaa vaan & hengaillaa...*
-pete-

Sunnuntaisessakaan kisassa ei selvitty ilman itkua ja hammastenkiristystä ja sama asia tuli mieleen, että tätäkö tää on? Olin saanut pari vanhaa tuttua vierailemaan radalla ja katsomaan mun nykypuuhasteluja ja välillä saivat kilvanajon sijasta seurata ihan ihme vääntöä ja tuittuilua... :shock:

Ihmeissäni olen ollut, kun olen tässä iltaisin kuunnellut tarinoita Hämeenlinnan super weekendistä. Tulee ihan mieleen 90-luvun lopun 'kulta-aika' fin cupissa. Olen entistäkin tyytyväisempi, että valitsin kaverin tuparibileet pikkuautoilun sijaan mennä viikonloppuna.

Mikä tuo kahvajuttu on? Mä en ymmärrä ollenkaan. Jos kisassa on sallittu oman kahvan käyttö, niin kyllähän kahvaa saa vaihtaa vaikka joka heatiin.

-kaitsu

Yksi tapaus oli ainakin touringin finaalilähdössä. Yhden kuskin auto jäi viivalle rikkinäisen kerhokahvan vuoksi. Stop-huutoa ei hyväksytty, jotta saisi uuden kahvan.

Ari kirjoitti: Yksi tapaus oli ainakin touringin finaalilähdössä. Yhden kuskin auto jäi viivalle rikkinäisen kerhokahvan vuoksi. Stop-huutoa ei hyväksytty, jotta saisi uuden kahvan.

Oikein toimittu. Jos kisassa on sallittu oman kahvan käyttö, niin on täysin kuskin omalla vastuulla, että hänellä on toimiva kahva. Riippumatta siitä kuka sen kahvan omistaa.

Ongelman ydin tässä taitaa olla se, että SSH:n käytäntö seitsemäntoista (17) vuoden ajan on ollut järjestäjän toimittamat kahvat. Ja tällöin ovat kahvaviat oikeuttaneet stoppihuutoihin ja aiemmin erän uusintoihin.

Nyt käytäntö muuttui neljä päivää ennen Hämeenlinnan kisaa. Ja varmaankaan kukaan ei miettinyt asiaa sen pidemmälle.

Yleinen käytäntö ura-autoilussa on se, että ajetaan omilla kahvoilla eikä niissä ilmenneet viat oikeuta stoppihuutoihin. Veikkaan, että "pömpelimies" on toiminut tämän käytännön pohjalta. Niin mäkin toimisin.

-kaitsu

Kaitsu kirjoitti: ......
Yleinen käytäntö ura-autoilussa on se, että ajetaan omilla kahvoilla eikä niissä ilmenneet viat oikeuta stoppihuutoihin. Veikkaan, että "pömpelimies" on toiminut tämän käytännön pohjalta. Niin mäkin toimisin.

-kaitsu

Sen verran tuosta "stop" -huudosta, että ainakin slotti puolella startterin/johtajan tulisi aina painaa "stop" -nappulaa kun semmoinen huudetaan, olkoonkin sitten oikeutettua tai ei. Painetaan "stop" analysoidaan tilanne -> väärä "stop" 2kierrosta penaltia..
Joissain tilanteissa kuskille saattaa olla edullisempaa ottaa tuo "väärä stop" kuin antaa homman jatkua..

Totta. Tuohon vielä lainauksena AKK:n sääntökirjasta 2011:

2.4.5 RATAVIRRAN KATKAISU
Kilpailijalla on oikeus huutaa STOP jolloin kilpailun johdon
on katkaistava ratavirta. Mikäli stop on aiheellinen,
jatketaan kilpailua kun ongelma on korjattu. Mikäli stop
on aiheeton, vähennetään kuljettajalta rangaistuksena
tuloksesta kaksi kierrosta.
Hyväksyttäviä syitä ratavirran katkaisulle ovat:
• auto radan alla
• auto pois urasta paikassa johon nostaja ei pääse
(pääsuora, kallistettu kaarre, tms.)
• auto nostajan ulottumattomissa radan keskellä.
• kaksi autoa samalla uralla
• vika radassa (irronnut punos, este urassa, sähkövika,
tms.)

Parisen vuotta olen miettinyt, että SSH:lla on aika puutteelliset kilpailusäännöt. Fin Cupin puolella on jotain, mutta malliautopuolella ei oikein mitään. Esim. mitä saa tehdä uranvaihdoilla, stoppi-huudot, rangaistukset, laskurin "ohi" ajetut kierrokset jne. Usein näistä asioista on sovittu ohjaajakokouksissa, ja niihin on muodostunut joku käytäntö, mutta kirjattuna koko homma olisi selkeämpää.

-kaitsu

Stoppihuudon huomioiminen ja tilanteen selvittäminen olisikin ollut selkeämpi vaihtoehto. Nyt huudeltiin kesken erän ja kun siinä joku heiluu kahva käsissä rivistä pois niin muidenkin oli vaikea jatkaa ajoa.

Jäkikäteenhän on helppo spekuloida, tilanne oli uusi ja normikahvasääntö mielessä. Lisäksi suht tuoreita kuskeja mukana joilla ei ole hajukaan slottipuolen yleisistä normeista ja käytännöistä.

Kaitsu kirjoitti: Usein näistä asioista on sovittu ohjaajakokouksissa, ja niihin on muodostunut joku käytäntö, mutta kirjattuna koko homma olisi selkeämpää.

-kaitsu

Munkin mielestä nää on käyty kisoissa läpi aina ennen ensimmäistä starttia ohjaajakokouksessa. Eihän ohjaajakokouksessa nyt koko sääntökirjaa voi läpi käydä mutta itse kilpailuun liittyvät asiat pitäisi kyllä käydä.

Eikö ohjaajakokousta Hämeenlinnassa pidetty?


-John

Eli saako nyt kerhot tarjota rikkinäisiä kaffoi toisille ja sanoa et mitäs otit jne... Eikös sit voida ajaa joka fincuppi kisa kerhojen kaffoilla ja kattoo kuis hyvin kerhon omat kuskit pärjää jne...
Noh, ehkä tää nyt vähän pomppas, mut tiukaks linja menee hiekkalaatikolla kun huudetaan naama punaisena jne...
Harmi kun työt estävät tänä kautena osallistumisen fincuppeihin, niin jää kauhian paljon komiikkaa näkemättä...
-pete-