Pirkanmaan Junnu Mestaruus -sarja 2010-11
Sarja on tarkoitettu peruskoululaisille ja nuoremmille kisailijoille.
-kaitsu
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
- Sarjaa vuosikaudet hallinnut Salmisen Aleksi on lopultakin siirtynyt lukioon ja on täten ulkona sarjasta
- Sama pätee Taalikan Villeen
- Nokian ykkösnyrkki Paanasen Rami on vielä junnuikäinen, mutta keskittyy täysillä salibandyyn. Oletettavasti Ramia ei paljon ura-autoareenoilla nähdä. Ehkä jossain kisassa kuitenkin
- Myös Honkasen Jere on tiukasti kiinni salibandykuvioissa.
- Nokialla on runsaasti uusia junnuja, mutta valtaosa näistä hyvin nuoria ja harrastuksensa alkutaipaleella. Lempääläläisten haastajiksi heistä ei vielä ole.
- Sarjaan tulee mukaan kolmas rata: legendaarinen Kaukajärvi, joka on oletettavasti vanhin Suomessa yhtäjaksoisesti pystyssä ollut muovinen kerhorata.
Menneiden kausien kärkikuskien poistuminen kuvioista avaa ovet uusille tulokkeille. Mestarisuosikin nimeäminen on vaikeaa. Tänä iltana ollaan viisaampia.
-kaitsu
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Tällä kaudella sarjan tekee mielenkiintoiseksi se, että useat vanhoista kärkikuskeista ovat siirtyneet aikuisten sarjoihin tai muihin harrastuksiin. Tämä avaa uusia mahdollisuuksia muille yrittäjille.
Lempäälästä paikalle saapui kokenut ja kovatasoinen kolmikko: Lassi Kärkkäinen, Niilo Laine ja Pauli Pyötsiä. Kaikilla on jo kokemusta PMJ-sarjasta useamman kauden ajalta. Mestarisuosikkeja kaikki.
Nokialla puolestaan on tapahtunut lähes täydellinen kuljettajapolven vaihto. Kaikki kuljettajat ovat käytännössä tämän syksyn tulokkaita ja kilpailukokemusta ainoastaan Nokian kerhokisoista.
Kilpailut ajettiin muodossa kaksi semifinaalia ja finaali. Kaikki 6 x 1 min.
Finaalia hallitsi kohtuullisen selkeästi LemUA:n Pauli Pyötsiä. Johtoasemaansa ei uhannut edes loppuminuuttien häiriöt auton toiminnassa. Yhtä varmasti kakkonen oli Niilo Laine. Kaksi ensimmäistä sijaa siis kokeneille lempääläläisille.
Uusista tulokkaista nopein oli Nokian 9-vuotias Santeri Liukkula sijoittuen kolmanneksi. Vähäisestä kokemuksestaan huolimatta Santeri teki hyvää työtä kellottaen myös kilpailupäivän nopeimman kierrosajan. Semifinaaliaan hän jopa johti aivan viimeisille urille asti.
Todellinen jymy-yllätys oli vasta 4-vuotiaan (!) Akseli Hyvärisen ajo, joka toi hänelle neljännen sijan kilpailussa. Voitettuaan ensin nuorempien kuskien semin Akseli kiristi vauhtiaan vielä roimasti finaalissa ajaen kovia heat-tuloksia ja kilpailukykyisiä kierrosaikoja (finaalin nopein!).
Kokonaisuutena kilpailu loi positiivista kuvaa pirkanmaalaisen ura-autoilun tulevaisuudelle. Uusia kasvoja on saatu syksyn mittaan runsaasti mukaan. Kilpailun taso oli myös ilahduttavan hyvä ottaen huomioon kilpailijoiden nuoren iän ja vähäisen kokemuksen. Ja mikä parasta junnut vaikuttavat olevan erittäin innoissaan lajista.
Sarja jatkuu tiistaina marraskuun 23. päivä Kaukajärven maineikkaalla radalla. NTSRC ja LemUA toivottavat tervetulleeksi junnut ympäri maan mukaan kisaamaan!
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
-kaitsu
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Kilpailuun ilmoittautui yhdeksän junioria ikähaarukassa 4-14 vuotta. Tälläkin kertaa Nokian kerho oli enemmistönä (5 kilpailijaa) Lempäälään nähden.
Neliuraisen radan vuoksi päädyttiin kilpailukaavioon alkuerät -> semifinaalit -> finaali. Kaikkien pituus oli 4 x 1 min.
Alkuerissä nopein oli edellisen osakilpailun voittaja Pauli Pyötsiä (LemUA). Kakkoseksi ajoi niin ikään LemUAn Lassi Kärkkäinen. Nokialaisista parasta kyytiä piti Santeri Liukkula kolmantena.
Semifinaaleissa nokialaiset Santerit (Liukkula ja Savinen) löivät hyvin kiilaa huomattavasti kokeneempaan lempääläläisrintamaan sijoilla 2. ja 3.. Savinen oli myös ainoa kilpailija joka onnistui nousemaan hitaammasta semifinaali B:stä finaaliin.
Finaali oli ura-autoilua parhaimmillaan. Kilpailu oli äärimmäisen tasaista ja kärkipaikka vaihtui useamman kerran. Viimeiseen heatiin lähdettäessä kaikki kilpailijat olivat vielä samalla kierroksella. Parhaiten hermonsa piti kurissa Lempäälän Lassi Kärkkäinen, joka voitollaan paikkasi ensimmäisen osakilpailun pientä epäonnistumista. Kilpailu oli kuitenkin äärimmäisen tiukkaa; ykkösen ja kolmosen ero oli ainoastaan 17 osaa kilpailun päätyttyä. Kokonaisuutana kaikien aikojen tasaisin PJM-sarjan finaali.
Kaukajärven rata soveltui erittäin hyvin junnukisailuun. Nykymittapuun mukaan rataa voi pitää melkoisen helppona. Tämä kuitenkin takaa tasaväkisen kilpailun ja onnistumisen iloa myös vähemmän kokeneille junioreille. Seikka minkä merkitystä ei voi koskaan aliarvioida. Kaukajärven dosis on jo vuosikausia ollut ongelmallinen tietyille automalleille. Pitkät ja matala ylitykset ovat myrkkyä. Scalextric MG-Lola ja Audi R10 soveltuivat radalle kuitenkin hyvin. Saman valmistajan Porsche RS Spyder ja Peugeot 908 olivat lievissä vaikeuksissa.
Sarja jatkuu tammikuussa Lempäälässä. LemUA ja NTSRC toivottavat kaikki slottijunnut ympäri maan testaamaan taitojaan haastavissa olosuhteissa.
Tulokset
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Junnusarja jatkuu tänään (tiistaina 18.1.2011) Lempäälän osakilpailulla. Ovet Piippo-keskuksessa aukeavat klo 17.30.
TERVETULOA!
-kaitsu
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Lieneekö syynä radan maine vai mikä, mutta tällä kertaa Nokialta saatiin mukaan ainoastaan yksi kilpailija. Loput kilpailijat olivat Lempäälän omia poikia joukossa ilahduttavasti myös uusia harrastajia. Eli tällä kertaa aktiivisuuspisteet siis Lempäälälle 8-1.
Vaikealla radalla ’vanhat’ konkarit eivät olleet yllätettävissä. Kärkkäisen Lassi kiristi toisella peräkkäisellä voitollaan sarjatilanteen äärimmäisen kireäksi. Eroa sarjajohdossa olevaan Pyötsiän Pauliin on enää 3 pistettä. Mitä ilmeisimmin kamppailu Junnumestaruustittelistä käydään näiden kahden välillä. Laineen Niilo tekee tasaista tulosta ja on vakiinnuttanut paikkansa sarjassa kolmoseksi. Lempäälän uusista tulokkaista kovinta työtä teki Elmo Rantala. Elmo kiusasi kärkikolmikon prototyyppejä todella hyvin kapealla ja korkealla Nissan GT-R:llä. Elmosta kuullaan vielä, mikäli innostus lajiin säilyy.
Kilpailun nuorin osanottaja, autourheilija kolmannessa polvessa, Topias Kossi, 4 v, on noussut vaivihkaa sarjassa neloseksi. Lempäälän täysin vieraalla radalla Topias teki hyvää työtä ajaen kuudenneksi. Hyvää suoritusta korostaa se, että pikkumiehen pituus ei riittänyt edes näkemään rataa kokonaisuudessaan.
Sarja on kerännyt tähän mennessä mukavasti ( 18 ) osanottajia. Halukkuus kiertämiseen on tosin hieman laimeaa. Lienee kuitenkin lähinnä huoltojoukoista kiinni kuinka junnuja nähdään vierasradoilla. Ainoastaan neljä kilpailijaa on tähän mennessä osallistunut sarjan kaikkiin kolmeen osakilpailuun. Ja kolme junnua on nähty kahdessa kilpailussa.
Tulokset ja sarjatilanne .
Sarja jatkuu torstaina 17.2.2011 Nokialla.
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Pienoista hiipumista on havaittavissa erityisesti Nokian kerholaisten aktiivisuudessa. Kotiradalleen heitä ilmaantui kisaamaan ainoastaan 3 kpl. Lempääläläisiä saatiin paikalle sentään neljä, mutta seitsämän kilpailijaa taitaa olla sarjan historian vähäisin osanottajamäärä.
Joukko jaettiin kahteen semifinaaliin, joista kuusi parasta ajoivat vielä finaalin.
Semeissä jatkoon pääsystä kisasivat tiukasti Nokian Jaakko Pirhonen ja Lempäälän uusi tulokas Emma Laine. Molemmilla ikää 6 vuotta. Hiukan kokeneempana Jaakko sitten hoiti itsensä finaaliin.
Lempäälän Lassi Kärkkäinen on ensimmäisen osakilpailun kangertelun jälkeen hallinnut sarjaa. Niin myös Nokialla. Finaalissa hänen johtonsa ei ollut missään vaiheessa uhattuna, vaikka ero vastustajiin ei kovasti venähtänytkään.
Sijoista 2-4 käytiin tiukkaa vääntöä Pauli Pyötsiän (14), Niilo Laineen (12) ja Akseli Hyvärisen (5) välillä. Finaalin loppua kohden Akselin keskittyminen herpaantui ja kokenut lempääläläiskaksikko pääsi karkuun. Niilo oli kakkosena aivan viime hetkille asti, kunnes ajoi "miinaan" (hitaamman vastustajan auto) ja Pauli pääsi kuittaamaan.
Alle 10 vuotiaiden sarjan kärkeen on noussut Nokian Topias Kossi (5).
Jälleen kerran nähtiin hyvät kisat ja tiukkaa vääntöä. Valitettavasti osanottajamäärät ovat vuodenvaihteen jälkeen olleet laskussa.
Tulokset ja sarjatilanne
Sarja jatkuu maaliskuussa Kaukajärvellä ja päättyy huhtikuussa Lempäälään.
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
TERVETULOA!
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Tällä kertaa osanottajia saatiin paikalle 10 kpl. Kuusi osanottajaa Lempäälästä ja neljä Nokialta.
Lempäälän kokenut kolmikko (Kärkkäinen – Pyötsiä – Laine) dominoi tätäkin osakilpailua, mutta nyt saatiin uusi osakilpailuvoittaja. Niilo Laine hallitsi kilpailua varsin selkeästi ja kurvaili uransa ensimmäiseen voittoon hyvällä suorituksella.
Sarjajohdossa oleva Lassi Kärkkäinen otti kakkossijallaan vahvan kiinnityksen mestaruuteen. Hänen ainoa uhkaajansa Pauli Pyötsiä on pakkovoiton edessä sarjan päätöskisassa ja tällöinkin Paulin ainoa toivo on Lassin täydellinen epäonnistuminen. Mestaruuteen Lassille riittää neljäs sija Paulin voittaessa.
Niilolla on puolestaan vielä mahdollisuus voitolla Lempäälässä nostaa itsensä ohi Paulin.
Alle kymmenvuotiaiden luokan kärkeen on paikkansa vakiinnuttanut Topias Kossi (5). Teoriassa Akseli Hyvärinen voi vielä kakkossijalla ohittaa Topiaksen, mutta tämä lienee erittäin epätodennäköistä.
Sarjan päätöskisa ajetaan huhtikuussa Lempäälässä.
Tulokset ja sarjatilanne
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
TERVETULOA!
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Tällä kertaa paikalle saatiin vain kahdeksan kilpailijaa. Näistä isäntäkerhoa (LemUA) edusti viisi kuljettajaa ja loput kolme tulivat Nokialta.
Kilpailua voisi luonnehtia sekavaksi, jollei peräti kaaottiseksi. Tähän vaikutti useampi seikka. Pienimmät kuskit eivät yksinkertaisesti kykene näkemään autoaan äärimonimutkaisen radan sopukoihin. Rata on myös ensikertalaisille liian vaikea. Sen sisäistäminen vaatii valtavasti harjoittelua. Tuloksena runsaasti ulosajoja ja muuta hässäkkää. Kun tähän lisätään se, että nostajat eivät ylety radan joka sopukaan, niin heatit olivat erittäin rikkonaisia lukuisten stoppien myötä.
Kilpailu ajettiin läpi suorana finaalina, jossa voittoon kurvaili LemUA:n Pauli Pyötsiä, 14. Tämä ei kuitenkaan riittänyt sarjavoittoon, vaan Pirkanmaan Junnumestari 2011 on LemUA:ta edustava Lassi Kärkkäinen, 14. Lassin mestaruus oli ansaittu. Ensimmäisen osakilpailun haparoinnin jälkeen hän voitti kolme osakilpailua putkeen ja kykeni voittoon kaikilla sarjan kolmella radalla. Pauli oli sitten yhtä selvä kakkonen kahdella osakilpailuvoitollaan. Yhden voiton ja sarjan kolmostilan korjasi Niilo Laine, 12. Lempäälän kokenut kolmikko oli sarjassa omalla tasollaan, vaikka väliin nuoremmat nokialaiset onnistuivat lyömään kiilaa riveihin.
Nokian junnut olivat tämän kauden tulokkaita. Innokkain sarjan kiertäjä oli kolmannen polven autourheilija Topias Kossi, 5, joka vei myös alle 10-vuotiaiden luokan mestaruuden. Hyviä otteita esittivät myös Nokian Akseli Hyvärinen, 5 ja Jaakko Pirhonen, 6. Molemmat jättivät kuitenkin kaksi osakilpailua ajamatta, mikä rokotti mahdollisuutta menestyä sarjassa.
Kokonaisuutena sarja keräsi osanottajia mukavasti. Yhteensä heitä oli 23. Valitettavasti aktiivisia sarjan kiertäjiä ei kuitenkaan ollut montaa. Ainoastaan neljä kuskia jaksoi ajaa vähintään viidessä osakilpailussa. Muut olivat enemmän tai vähemmän satunnaisia vierailijoita. Jostain syystä NTSRC:n aktiivisena syksyllä alkanut junioritoiminta hiipui vuoden vaihteen jälkeen. Sarja on kuitenkin osoittanut, että sille on tilausta. Joten eiköhän se jatku tulevaisuudessakin.
Sarjan lopputulokset
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.