Kilpailukutsu: Nokian Easter Historic 11.04.09

NTSRC kutsuu kaikki uraohjattavista pienoisautoista kiinnostuneet kilpailijat, keräilijät ja kauppiaat NOKIAN EASTER HISTORIC RACE -tapahtumaan.

Aika: Lauantai 11.4.2009 klo 10.00-17.00

Paikka: Nokwood, Nokia

Kilvanajamisen ohessa järjestetään perinteiseen tapaan rompetori-henkinen swopmeet.

Kisassa noudatetaan periaatetta yksi auto - yksi kilpailija. Ts. samalla autolla ei voi ajaa useampi kilpailija. Autoyksilö ei voi myöskään osallistua useampaan luokkaan (ei koske Open 1/24 -luokkaa). Historic-kilpailuissa ajetaan aina ilman pitomagneettia.

Kilpailulähdöt tapahtuvat aina tasatunnein. Arviolta luokkaa kohden menee 15-30 min. Loppuajan rata on kaikkien halukkaiden käytettävissä huruajeluun tai kisakaluston testaamiseen.

Osanottomaksu on 4 EUR joka sisältää osanotto-oikeuden kisaluokkiin ja myyntipöydän tarvittaessa. Samoin yleisö joka haluaa ajaa radalla maksaa 4 EUR:n ratamaksun.

Ilmoittautuminen tapahtuu foorumin yksityisviestillä tai sähköpostilla Kaitsulle: xkaide(miukumauku)kolumbus.fi.
Ilmoita oletko kilpailija, myyjä tai molempia.

Kilpailijan tulee ilmoittautua ennakkoon KAIKKIIN luokkiin joihin haluaa osallistua. Täten voimme laatia erätaulukot valmiiksi ja päivästä saadaan aikataulultaan väljempi. Jälki-ilmoittautuneita otetaan lähtöihin ainoastaan siinä tapauksessa, että niissä on tilaa.

Ilmoittautumisesta tulee ilmetä:
- kilpailijan nimi
- luokat joihin haluaa osallistua
- tiedot kussakin luokassa käytetystä autosta: merkki, malli, vuosimalli (jos tiedossa) sekä valmistaja. Autoa voi vaihtaa vielä ilmoittautumisen jälkeen.
- myyntipöydän varaus (jos sitä tarvitsee)

Ennakkoilmoittautuminen kilpailuun päättyy keskiviikkona 8.4.2009 klo 21.00.



AIKATAULU JA KILPAILULUOKAT:

10.00 Ovet auki ja ratavirta kytketty, vapaa harjoittelu

11.00 1/32 Touring '66-'76; 0-1000 cc ja 1001-2000 cc (kilpailija voi ilmoittautua vain toiseen näistä)

12.00 1/32 Protot '66-'71. 6 x 1 min. Ajetaan vintage-luokkana AIDOILLA historic-autoilla. Kilpailusäännöt löytyvät täältä: www.finslot.net/images/stories/Kai/vintage.pdf

13.00 1/32 Formulat. Ikäluokat esikuvan vuosimallin mukaan E (’47-’60), F (’61-’65) ja G (’66-’71). Kilpailija ilmoittautuu yhteen näistä.

14.00 1/32 HSCRS Nascar ’48-’80 ja HTA Trans Am (O-2) ’66-’72 (kilpailija voi ilmoittautua vain toiseen näistä)

15.00 1/24 FSC (-> ’74) GT/Touring ja prototyypit yhdessä, ei concoursea. 6 x 2 min.

16.00 1/24 Open

17.00 Ratahuone suljetaan


Ajotapa: FSC-luokka 6 x 2 min, 1/32 vintage protot 6 x 1 min, muut luokat 1 x 5 min

NTSRC toivottaa kaikki harrastajat tervetulleeksi.

Haluatko osallistua kisoihin, mutta sinulta puuttuu jokin auto? Voin lainata sinulle auton seuraaviin 1/32 luokkiin:

Touring 66-76, 0-1000 cc.
Protot 66-71.
Formulat.
HTA Trans Am.

En takaa sinulle voittaja-autoa, mutta tuleehan kisoihin sitä enemmän säpinää mitä enemmän autoja on mukana; ja protojen kohdallahan on säännöissä maininta, ettei kilpailemisen tarkoituksena ole pelkästään voitto. Yhteydet sähköpostilla osoitteeseen rocke@thecool.fi

Onko Scalextric Mini Cooper S se sama vanha Mini RX-moottorilla vai jokin toinen auto?

Kyllä se on C.7. Mini Coopereitahan on valmistettu erikokoisilla moottoreilla. Tavallisia Coopereita ja ässä Coopereita on luokiteltu touring-autoksi 970 cc, 997 cc, 998 cc, 1071 cc ja 1275 cc versiot.

Lisäksi 970 Cooper on luokiteltu myös GT-autoksi v. -61.

-kaitsu

Ilmoittautuneet 08.04.09 klo 21:

Ilmoittautuminen on päättynyt.

1/32 Touring '66-'76; 0-1000 cc
1. Sampsa Jurvansuu, Scalextric Mini Cooper
2. Eero Jurvansuu, Scalextric Mini Cooper
3. Julius Wilkko, Fiat Abarth 1000
4. Terje Ylä-Outinen, SCX Seat 850
5. Tapio Satto, Alfa Romeo Giulia GTV '76
6. Teppo Mäkelä, Scalextric Mini Cooper

1/32 Touring '66-'76; 1001-2000 cc
1. Kai Ruusunen, Ford Cortina Mk II
2. Kai Kivekäs, Scalextric Mini Cooper S
3. Olli Järvinen, Scalextric Mini Cooper
4. Markus Nukari, Scalextric Ford Escort
5. Ville Muttonen, Scalextric Ford Escort
6. Kalle Pohjola, SCX Renault 8
7. Jaakko Pohjola, Spirit BMW 2002
8. Jari Marjamäki, Du Bro VW 1200
9. Jukka Pöri, Scalextric ?


1/32 Prototypes '66-'71 (Vintage)
1. Sampsa Jurvansuu, Scalextric Porsche 917 K
2. Eero Jurvansuu, Scalextric Porsche 917 K
3. Kai Ruusunen, Scalextric Electra
4. Kai Kivekäs, Scalextric Ferrari 330 P4 '67
5. Olli Järvinen, Scalextric Ferrari 330 P4 '67
6. Terje Ylä-Outinen, Scalextric Javelin
7. Teppo Mäkelä, Scalextric Electra
8. Jaakko Pohjola, Scalextric Ferrari 330 P4 '67
9. Jari Marjamäki, Scalextric Ford F3L '68
10. Harri Mäkinen, Mirage-Ford M1 '67
11. Jukka Pöri, ?


1/32 Single Seaters E '47-'61
1. Olli Järvinen, Scalextric Vanwall
2. Teppo Mäkelä, Scalextric C.89 BRM P25 '59
3. Harri Mäkinen, Scalextric ?

1/32 Single Seaters F '61-'65
1. Sampsa Jurvansuu, Scalextric Ferrari 158 '64
2. Eero Jurvansuu, Scalextric Lotus-Ford 38 Indianapolis '65
3. Kai Kivekäs, Scalextric Ferrari 158 '64

1/32 Single Seaters G '66-'71
1. Kai Ruusunen, Scalextric Panther
2. Terje Ylä-Outinen, Scalextric Panther
3. Jaakko Pohjola, Märklin BMW 1600
4. Jari Marjamäki, Vanquish Lotus 72 '70
5. Jukka Pöri, ?


1/32 HSCRS Nascar '48-'80
1. Julius Wilkko, Chevrolet Bel Air
2. Kai Ruusunen, Carrera Superbird
3. Olli Järvinen, Carrera Chevrolet Bel Air
4. Kalle Pohjola, Carrera Plymouth Hemi Cuda
5. Jaakko Pohjola, Carrera Plymouth Superbird
6. Jari Marjamäki, Carrera Ford Torino
7. Harri Mäkinen, Scalextric Ford Gran Torino
8. Jukka Pöri, Carrera Ford Torino Talladega

1/32 HTA Trans-Am '66-'72
1. Sampsa Jurvansuu, Scalextric Chevrolet Camaro Z28
2. Eero Jurvansuu, Scalextric Chevrolet Camaro Z28
3. Kai Kivekäs, Scalextric Chevrolet Camaro Z28
4. Jussi Kokki, Scalextric Ford Boss Mustang
5. Terje Ylä-Outinen, Scalextric Chevrolet Camaro Z28
6. Tapio Satto, Plymouth Cuda '70
7. Teppo Mäkelä, Scalextric Chevrolet Camaro Z28


1/24 FSC
1. Kai Ruusunen, DeTomaso Pantera
2. Kai Kivekäs, Ferrari 250 TR '57
3. Markus Nukari, Chevrolet Corvette
4. Ville Muttonen, Ferrari 330 P4
5. Tapio Satto, AC Cobra
6. Teppo Mäkelä, Toyota Celica
7. Jaakko Pohjola, BMW 3,5 CSL
8. Jari Marjamäki, Ford Mustang '70
9. Harri Mäkinen, Chevrolet Corvette '64
10. Jukka Pöri, Ford GT 40


1/24 Open
1. Kai Ruusunen, Ford Escort Mk II
2. Kai Kivekäs, Ferrari 350 P Can Am
3. Jussi Kokki, Corvette C6R
4. Terje Ylä-Outinen, Carrera Ferrari Dino 206S
5. Markus Nukari, VW New Beetle
6. Ville Muttonen, Ferrari 330 P4
7. Tapio Satto, Ford Zakspeed Capri
8. Teppo Mäkelä, Porsche 917K
9. Jaakko Pohjola, Ford Capri Gr.5
10. Jari Marjamäki, Parma Flexi 5
11. Harri Mäkinen, Chevrolet Corvette C-6R
12. Jukka Pöri, Porsche

PÄIVITETTY AIKATAULU:
Jälki-ilmoittautuneet punaisella

10.00 Ovet auki ja ratavirta kytketty, vapaa harjoittelu

11.00 1/32 Touring '66-'76; 1x5 min arvotuilla urilla
0-1000 cc (luokka täynnä):
[size=75:oqc7lsba]S.Jurvansuu, E.Jurvansuu, Wilkko, Ylä-Outinen, Satto, Mäkelä [/size]
1001-2000 cc, lähtö 1 (tilaa yhdelle):
[size=75:oqc7lsba]Muttonen, K.Pohjola, Järvinen, Nukari, Merivirta [/size]
1001-2000 cc, lähtö 2 (tilaa yhdelle):
[size=75:oqc7lsba]Ruusunen, Kivekäs, J.Pohjola, Marjamäki, Pöri [/size]

12.00 1/32 Protot '66-'71; 6 x 1 min (luokka täynnä)
Lähtö 1
[size=75:oqc7lsba]Mäkinen, S.Jurvansuu, Järvinen, Mäkelä, Marjamäki, Merivirta[/size]
Lähtö 2
[size=75:oqc7lsba]Kivekäs, Ylä-Outinen, Pöri, Pohjola, E.Jurvansuu, Ruusunen[/size]

13.00 1/32 Formulat; 1x5 min arvotuilla urilla
E (’47-’60) & F (’61-’65) (luokat täynnä)
[size=75:oqc7lsba]Järvinen, Mäkelä, Mäkinen, S.Jurvansuu, E.Jurvansuu, Kivekäs [/size]
G (’66-’71) (luokka täynnä)
[size=75:oqc7lsba]Ruusunen, Ylä-Outinen, Pohjola, Marjamäki, Pöri, Merivirta [/size]


14.00 1/32 HSCRS Nascar ’48-’80
Lähtö 1 (tilaa yhdelle)
[size=75:oqc7lsba]Wilkko, Järvinen, K.Pohjola, Mäkinen, Merivirta[/size]
Lähtö 2 (tilaa yhdelle)
[size=75:oqc7lsba]Ruusunen, J.Pohjola, Marjamäki, Pöri, Satto[/size]
HTA Trans Am (O-2) ’66-’72 (luokka täynnä)
[size=75:oqc7lsba]S.Jurvansuu, E.Jurvansuu, Kivekäs, Kokki, Ylä-Outinen, Mäkelä [/size]

15.00 1/24 FSC (-> ’74) GT/Touring & prototyypit, 6 x 2 min.
Lähtö 1 (tilaa yhdelle)
[size=75:oqc7lsba]Mäkinen, Marjamäki, Satto, Muttonen, Nukari[/size]
Lähtö 2 (tilaa yhdelle)
[size=75:oqc7lsba]Kivekäs, Mäkelä, Ruusunen, Pohjola, Pöri[/size]

16.00 1/24 Open;1x5 min arvotuilla urilla (luokka täynnä)
Lähtö 1
[size=75:oqc7lsba]Kokki, Ylä-Outinen, Nukari, Muttonen, Mäkinen, Pöri[/size]
Lähtö 2
[size=75:oqc7lsba]Kivekäs, Ruusunen, Satto, Mäkelä, J.Pohjola, Marjamäki[/size]

17.00 Ratahuone suljetaan

Digifilmille tallentuneet tunnelmat lauantain tapahtumasta.

Päivän aikana kuului keskustelua siitä, että vaikka joulun alla ja pääsiäisenä on perinteisesti ajettu Historicia Nokialla, olisi muillekin tarjokkaille tapahtuman läpiviemiseksi selvää tilausta. Esim. Fincupin ulkopuolinen rata ( Keimola, puuradat ) jää monelta harrastajalta muuten kokematta, jollei saada jotain kutsukilpailua tai tapahtumaa aikaiseksi.

Syyshistoric voitaisiin myös ajaa, mikäli kisakalenteri antaa myöten, jopa hieman aikaisemmin syksyllä? Ehkä jopa kauden avaavana tapahtumana? Fincuppihan alkaa vasta myöhään lokakuussa...

Jaa niin juu, ne kuvat...

s91.photobucket.com/albums/k300/ ... ic%202009/

KaiR kirjoitti: Päivän aikana kuului keskustelua siitä, että vaikka joulun alla ja pääsiäisenä on perinteisesti ajettu Historicia Nokialla, olisi muillekin tarjokkaille tapahtuman läpiviemiseksi selvää tilausta.

Historic-kisojen suosion huomioiden olenkin jo monta vuotta ihmetellyt miksi kisoja ei saada aikaiseksi kuin NTSRC:n toimesta? FWW järjesti niitä takavuosina Friisilässä, mutta sen jälkeen on ollut hiljaista Pirkanmaan ulkopuolella.

Toivottavasti tekniikkasäännöt myös muiden mahdollisten historic-järjestäjien osalta ovat samat kuin Nokialla. Henkilökohtaisesti ei ainakaan kiinnosta rakentaa joka kisoihin uutta kalustoa.

Syyshistoric voitaisiin myös ajaa, mikäli kisakalenteri antaa myöten, jopa hieman aikaisemmin syksyllä? Ehkä jopa kauden avaavana tapahtumana? Fincuppihan alkaa vasta myöhään lokakuussa...

Meillä kausi avataan 6 h endurancella syyskuussa. Ennen tätä ajetaan 2 viikkoa aikaisemmin karsintakisat. Kalustona 1/24 IMCA GT-autot.

-kaitsu

Tulokset:

[url:2towsrse] www.finslot.net/images/stories/Kai/090411_historic_nokia.pdf [/url]

Mulla on aikas paljon puutteita millä kukakin on ajellut. Pistäkää tulemaan täydennyksi, niin päivitetään tuloksiin auto-, alusta-, vuosimalli- jne. tiedot.

-kaitsu

Oli taas hyvä meininki Historic kisoissa! Väki on leppoisaa ja tuo läsnäolollaan mukavan fiiliksen päivään. Kiitokset järjestäjille, kun jaksatte nähdä vaivaa! Meidän on helppo tulla valmiille.

Ehdotus: olisiko mitään mieltä, jos Historicin kilpailuluokat päätettäisiin ja äänestettäisiin reilusti aikaisemmin, vaikkapa jo nyt heti seuraavaa Historic-tapahtumaa varten? Nykyisin kun äänestys päättyy, on vain vähän aikaa kisoihin eikä välttämättä ehdi hommaamaan ja säätämään sopivaa kalustoa kilpailuun. Jos tietäisi esimerkiksi jo nyt, mitkä ovat kilpailuluokat seuraavassa Historicissa, olisi kesä aikaa laittaa kalustoa kuntoon. Vastaavasti jos nyt alan puuhastelemaan Camaroiden parissa, saattaa käydä niin, ettei Camaroita olekaan seuraavissa kisoissa ja näin vaiva ja rahat menivät tavallaan hukkaan. Kun aikataulu on muutenkin kiireinen ja täynnä, niin olisi hyvä päästä jo ajoissa suunnittelemaan, mitä kaikkea tarvitsee seuraavia kisoja varten.

Toinen ehdotus: entäpä jos vähennettäisiin kilpailuluokkia ja ajettaisiin lähdöt systeemillä 6 x 1 min, jolloin jokainen ajaisi tasapuolisesti kaikilla urilla?

Nokialla ajetuissa kisoissa on olleet Touring luokat sekä FSC + 124 Open aikalailla vakiona ja vaihtelevasti on ajettu siluettiluokkaa ja formuloita jne. äänestyksen perusteella. Ei siitä silti haittaa olisi jos luokat selviäisivät aikaisemminkin.

Tämä korostuu varsinkin silloin jos Historic järjestetään radalla jonne 124 autoilla ei ole asiaa! Peräänkuulutankin yhä uutta varteenotettavaa vaihtoehtoa esim. seuraavalle Historicille. Kuinka vaikeaa sellaisen järjestäminen voi olla??? Jos on onni myötä niin 132 syyshistoric ajetaan Pöytyällä ( katsokaa kartasta ) jos ei muuta, mutta se on vielä toinen stoori se.

132 luokassa löytyy yhä kalustoa, jolla ei ole Historiciin vielä ollut asiaa mm. Lola T70 tai Ferrari 512S. Vastaavasti kuin nyt ajetaan originaali "ämpärimuovi" Sport Protoilla olisi vastaavia koppiautoja myös mukava nähdä viivalla ( orig. Escort, TR 7, Porsche 935, BMW ). Nämä vain ehdotuksia mainitakseni.

Historic -kisalle on tilaus sen leppoisan luonteen vuoksi. Lisäksi päästään ulkoiluttamaan harrasteen mukanaan tuomia autoja joilla ei muuten ole viivalle asiaa. Kyllä tällaiselle tapahtumalle täytyy löytyä paikka muualtakin kuin pelkästään Nokwoodista.