Kerhoillat Speedyllä - maaliskuu 2009

Äläs ny,

NINCO Bemarit meni hyvin kaupaksi ja en paskaksi sitä MB CLK McLareniakaan sanoisi, Meganekin vaihtoi omistajaa varmaan parikin kertaa.

Mullakin on noita vanhoja Scalen Porsche protoja ja jos joku maksaa 20e/kpl niin heti myyn. Noita muovinkappaleita on tuotettu ihan älytön määrä ja arvo on olematon. Tuo luokka hieman perustuu siihen, että auto olisi sellainen josta joku olisi valmis rahaa maksamaan. Tällöin autot vaihtaa omistajaa ja luokka pysyy tasaisena.

Jokkis on hyvä luokka aloittelijan kannalta, mutta jos porukka on vain vakiokävijöitä, niin ehkä siinä tapauksessa ei niin mielenkiintoinen.

No oletan että jokkis on tälläerää siis kuopattu luokka.

T: Julius

Eikun meinasin noita Scalen 956:sia, joita sanoit raadoiksi. Niitähän ne oli ja siihenhän se 20€-sääntö meni. Ensiksi kiellettiin ne ja kun joku (en siis minä) uskalsi tuoda arvokkaamman Flyn Chevronin ja 917 Spyderin sinne niin niillä voitettiin jatkuvasti ja ne meni kaupaksi aina. Sitten nekin kiellettiin - senkö takia että ne olivat hyviä - vai koska niitä oli vain kaksi?

Hyvä sarjahan se oli, mäkin aloitin lähes uudella alle kympin autolla. Se oli Bilteman Mclaren, joka ei todellakaan kelvannut kenellekään, mutta koska olin ollut kisassa mukana, niin esitin tarjouksen sopivasti aina jostain finaalikärrystä jonka sitten voitin ja ostin. Näin pääsin pörräämään lähes aina Chevronilla tai 917:lla - ja aivan sääntöjen mukaisesti. Sitten kun nää protot kiellettiin, mulla jäi käteen Biltema ja Porsche. Jatkossa kisasin vanhalla Meganella, mutta kisoissa ei liikkunut enää autoja joita olisin halunnut ostaa, paitsi muutama vanha Megane. En vaan halunnut ruveta keräilemään niitä, koska omastanikaan ei juuri tarjouksia tullut. En kyllä muista onko se mulla enää. No, Rellut kyllä porskuttivat kärkikahinoissa ja kesä taisi pelastaa ne kiellettyjen listalta.

Paremmilla ja mietitymmillä säännöillä tuo olisi hyvä luokka aloittelijoille ja enemmän ajaneille. Mutta kyllä joka iltaan pitää mahtua jokin "kalliimpi" luokkakin.

Jos kuvitellaan että tasaista kilpailua saa esim. box-standard autoilla ollaan pahasti metsässä.
Esim. autot vakiot ja kaikkia ajavat kaikkia autoja ja uria, tasaisemmaksi ei voi enään kaluston ja radan puolesta tehdä, niin ja radan omilla kahvoilla vieläpä. Kisassa hitain 30.70 rundia ja nopein 35.12 rundia. Eroa 4.42 rundia :shock:
Esimerkki elävästä elämästä Kaukajärven FinCup Nascar kisasta, jossa ei tietääkseni ole kukaan itkenyt tai vetänyt hernettä nenään eroista johtuen.
Tosiasia on vaan se että toiset ovat parempia kuskeja kuin toiset. Niin ja aina ei voi onnistua, mutta joskus se päivä risukasaankin paistaa. Kyse on jokatapauksessa harrastajien välisestä leikkimielisestä kilpailusta, ei elämää vakavammasta asiasta

Itseäni ei huvitaisi lukea tuloslistaa, jossa kaikki osallistujat ovat jaetulla sijalla 1.

Otetaan rennoin rantein

Jos mentäisiin ihan asiasta toiseen, mutta pysytään silti urarinkulassa.
Mitenkäs tuo ARH:n kotiratakerhoilta, joka helmikuun on ollut ke.
Oli puhetta, josko sitä siirrettäisiin esim ma tai ti, Keimolan/Järvenpään kerhoilta on nimittäin myös ke.
Minä viikonloppuisänä suostun ma-to välillä mihin iltaan vaan, mutta mitäs muut?
Ja onko muutos ylipäätään mahdollinen?

Kyselee Olli

Minulle sopii maanantai tai tiistai hyvin.

Niin - tästähän oli viime viikonloppuna puhe...
Ei kai tässä pienessä harrastajakunnasssa ole kenenkään etu, että kahdella saman alueen radalla pidetään viikkokilpailuja yhtä aikaa. Maanantai on ollut vielä ARH:n kalenterissa "vapaapäivä"- myös skaala radan suhteen. ARH-kotiraratoimikunta varmaan pohtii asiaa, mutta tähänkin foorumiin voi ottaa asiasta kantaa.

T.Kurre

Se tiistai käy myös ihan hyvin... Kohtalaisen hiljainen ilta ollut, joten suosittelen sitä... tulisi itekin enemmän ajeltua malliautoilla.. ja clubin autot toimii ihan hyvin ilman pitoa !

?? vaan kun se ei käynyt Markolle..

mites onko tiistaisin skaala radan pesu mahdollista? sopiiko skaala kuskeille että siellä vetää malliautot seassa tai onko se edes hyvä idea?

-Marko

maheiska kirjoitti: sopiiko skaala kuskeille että siellä vetää malliautot seassa tai onko se edes hyvä idea?

Vastaan, vaika asia ei mulle kuulu. Ei kovin hyvä idea. Kaluston nopeus- ja painoero on niin iso.

-kaitsu

maheiska kirjoitti: mites onko tiistaisin skaala radan pesu mahdollista? sopiiko skaala kuskeille että siellä vetää malliautot seassa tai onko se edes hyvä idea?

-Marko

Kuten kommentoin, aikas hiljainen ilta ollut, joten ei iso ongelma.
Torstaisin on enemmän ajettu sitten tourinkilla yms..
Joten tiistai ja pesu sopii hyvin.

Teres!

Perjantaina 6.3. oli firma-ajelupäivä. Ennes asiakkaitten tuloa pulttasin pidikkeet kahvoille, tarkastin ja voitelin kahvat. Kytkin samalla tuomariston päätteen toimimaan (keleen laiskiaiset) ja laatikosta löytyi myös jarkon VGA monistaja, jonka voisi mahdollisesti pistää toimintaan. No mutta nyt siis tuomaripääte toimii, voi helpottaa hommaa. Imuroin paikat myös ja raahasin jätesäkillisen roskia ulos. Lisäksi laitoin pehmikkeet parin pahimman suoran päähän.

T: Julius

Tumppi kirjoitti: Se tiistai käy myös ihan hyvin... Kohtalaisen hiljainen ilta ollut, joten suosittelen sitä... tulisi itekin enemmän ajeltua malliautoilla.. ja clubin autot toimii ihan hyvin ilman pitoa !

?? vaan kun se ei käynyt Markolle..

Kyllä tuo tiistai on edelleen minulle se huonoin mahdollinen päivä kerhoillalle, jos keskiviikolta siirtyy, niin minulle sopisi huomattavasti paremmin maanantai...

-Marko

Tiistai sopii mulle, maanantai ei onnistu!

-Pera

Hei,

maanantai käy hyvin, tiistai on hieman heikompi.

/Matti, Volvo

molempi parempi, ehkä ma himpun sopivampi
Olli