KILPAILUKUTSU: FSC 2006-07 5.osakilpailu @ Nokwood

NTSRC kutsuu kaikki uraohjattavista pienoisautoista kiinnostuneet kilpailijat, keräilijät ja kauppiaat NOKIAN HISTORIC RACE -tapahtumaan.

Kilpailu on samalla myös 1/24 FSC Cupin 2006-07 viides osakilpailu.

Aika: Lauantai 07.04.2007 klo 10.00-18.00

Paikka: Nokwood, Nokia

Kilvanajamisen ohessa järjestetään perinteiseen tapaan rompetori-henkinen swopmeet.

Kisassa noudatetaan periaatetta yksi auto - yksi kilpailija. Ts. samalla autolla ei voi ajaa useampi kilpailija. Autoyksilö ei voi myöskään osallistua useampaan luokkaan (pl. Open 1/24)

Kilpailulähdöt tapahtuvat aina tasatunnein. Arviolta luokkaa kohden menee 15-30 min. Loppuajan rata on kaikkien halukkaiden käytettävissä huruajeluun tai kisakaluston testaamiseen.

Osanottomaksu on 4 EUR joka sisältää osanotto-oikeuden kisaluokkiin ja myyntipöydän tarvittaessa. Samoin yleisö joka haluaa ajaa radalla maksaa 4 EUR:n ratamaksun.

Ilmoittautuminen tapahtuu foorumin yksityisviestillä tai sähköpostilla Kaitsulle: xkaide(miukumauku)kolumbus.fi.
Ilmoita oletko kilpailija, myyjä tai molempia. Lisäksi toivotaan kilpailijoilta ilmoitusta niistä luokista jossa aikoo ajaa. FSC-luokissa ajavien tulee lisäksi ilmoittaa käyttämänsä automalli.


AIKATAULU JA KILPAILULUOKAT:

10.00 Ovet auki ja ratavirta kytketty, vapaa harjoittelu

11.00 1/24 FSC harjoitukset; molemmat luokat yhdessä

12.00 - 13.30 FSC katsastus; katsastuksesta autot parc fermehen.

12.00 1/32 Touring 66-76; alle ja yli 1000 cc

13.00 1/32 Protot 66-71

14.00 1/24 FSC Cup Touring + GT

15.00 1/24 FSC Cup Prototyypit

16.00 1/32 äänestyksellä valittava luokka

16.45 1/32 Group C 82-92

17.30 1/24 Open

18.30 Ratahuone suljetaan

Ajotapa: FSC-luokat 6 x 2 min, suora finaali, muut luokat 1 x 5 min

NTSRC toivottaa kaikki harrastajat tervetulleeksi.
_________________
NTSRC - Speed for pleasure

Minkälaiseksi tulokset muodostuivat?
Onko sarjataulukko millainen nykyään, ennen viimeistä?

Valitettavasti tulosten puhtaaksikirjoitus on kesken johtuen siviilielämän kiireistä. Tässä kuitenkin epäviralliset tulokset:

Class: 1/24 FSC Touring + GT Fin. Best lap Points
Pos. Driver 6 x 3 min Conc. Race Sum.
1. Kai Kivekäs 115,35 9,061 17,0 20 37,0
2. Arttu Salomaa 104,85 9,842 19,5 14 33,5
3. Jaakko Pohjola 105,44 9,851 15,0 17 32,0
4. Marko Salomaa 102,43 9,853 18,0 11 29,0
5. Pekka Nurkkanen 99,25 10,070 19,0 10 29,0
6. Teppo Mäkelä 103,17 9,737 16,0 12 28,0
7. Jarkko Juhola 98,59 10,102 18,5 9 27,5
8. Markus Nukari 54,00 10,311 18,5 7 25,5
9. Atte Salomaa 80,80 11,504 8,0 8 16,0

The fastest lap time: 9,061 s, Kai Kivekäs, black lane


Class: 1/24 FSC Sport Prototypes Fin. Best lap Points
Pos. Driver 6 x 3 min Conc. Race Sum.
1. Kai Kivekäs 117,72 8,882 18,0 20 38,00
2. Arttu Salomaa 109,42 9,556 20,0 14 34,00
3. Henri Eskman 115,51 8,937 12,0 17 29,00
4. Markus Nukari 100,10 10,025 20,0 9 29,00
5. Pekka Nurkkanen 102,40 9,601 18,5 10 28,50
6. Ilkka Bäckström 100,03 10,202 17,5 8 25,50
7. Jere Honkanen 90,39 10,547 15,5 7 22,50
8. Marko Salomaa 104,14 9,566 10,0 11 21,00
9. Kurre Merivirta 74,44 12,950 15,0 6 21,00
10. Teppo Mäkelä 108,37 9,581 8,5 12 20,50

The fastest lap time: 8,882 s, Kai Kivekäs, green lane

Kun seurasi kisaa ja myöhemmin tarkasteli tuloksia niin tuli kaikenlaisia aatoksia mieleen.

Faktahan on, että Nokian kisassa ei nähty kovinkaan kutkuttavia kaksintaisteluita kuin ehkä erien alkuheateilla. Mielestäni malliautoilu parhaimmillaan on kuitenkin sairaan tiukkaa kisaamista kierros kierroksen jälkeen.

Jos kilpailijat saataisiin jaettua eriin heidän todellisen nopeutensa mukaan niin tilanne voisi parantua. Katsokaa esim. Artun ja Jaakon tuloksia Touring/GT:ssä. Valitettavasti ajoivat eri erässä. Jos Jaakko ja Teppo olisivatkin ajaneet A-erässä niin radalla olisi nähty todella tiukka kisa kakkossijasta Jaakon ja Artun välillä. Nelossijasta puolestaan olisivat alle kierroksen sisään kisanneet Teppo ja Marko.

Protoissa Tepon ja Markon sijoittaminen A-erään olisi kiristänyt kisaa ja tehnyt sen myös katselijoille mielenkiintoisemmaksi.

Aika-ajo???

-kaitsu

Valmistelin juuri viikonlopulla kokonaistilannetaulukon, pistän tähän näkyville töiden jälkeen kun saan nuo Nokian tulokset mukaan.

Aika-ajohan näihin kisoihin kuuluisi ihan ehdottomasti, kunhan vaan saataisiin noita useampia täysradallisia lähtöjä... ja tietysti aikataulut yleensä ei ole kovin suosiollisia, ellei siirrytä pääasiassa FSC:lle omistettuihin kisapäiviin.
Hyvinkään viimeisessä kisassa 5.5. tuohon aikatauluasiaan on luvassa parannusta, toivotaan että paikalla on myös riittävästi kansaa.

Kuinkas muuten Hyvinkäällä ajetaan jos kuskeja on yli 8? Millä määrällä vedetään round-robinilla ja millä vedetään kaksi erää? Yli 16 kuskia ei liene realistista vaikka sarjan suosio näyttää jatkuvasti kasvavan.

Aika-ajo olisi Hyvinkäällä mahdollista jos päädytään ajamaan kahdessa erässä?

-kaitsu

Meneeköhän liian tylsäksi jos olisi 4+5 lähdöt? Riittäisi ainakin nostajia...

Ehdotuksia, mielipiteitä?

Nostaja ongelmaan on tulossa jonkinlaista ratkaisua. Asia ratkee kohtapuoleen.
Saako kaikilla nostajilla olla sama sukunimi?

PorscheFreak kirjoitti: Meneeköhän liian tylsäksi jos olisi 4+5 lähdöt?

Mun mielestä menee. Kasiuraisella isolla radalla on varsin aution näköistä 4-5:llä autolla. Kuusi autoa radalla on ehkä minimi. 9 kuskia pistäisin round robinilla. Ehkä myös 10.



-kaitsu

Sarjatilanne nähtävissä täällä:
[url:10xryu7p] www.finslot.net/index.php?option=com_con...iew&id=268&Itemid=41 [/url]