RennCenter Hannover

Toissa viikolla tuli työmatkan yhteydessä poikettua Racecenter Hannoveriin tutustumassa. Sijaitsi pienen kävelymatkan päässä Hannoverin valtaisasta messukeskuksesta. Kaupallinen ratakekus siis. Tiloihin on sijoitettu viisi rataa, joista puisia 3 ja muoviratoja (Carrera ja Ninco) 2. Muoviradat ovat tarkoitettu lähinnä pienille lapsille.

Aloitin testaamisen pienellä, 23 m, neliuraisella 'Klein Monaco' radalla. Vuokra-autoina MoMo-alustaiset MiniZ-koriset Porschet. Oikein kiva pikkurata.



Sain testata myös omistajan pojan McLarenia, jossa hänen omaa designia oleva messinkialusta. Erinomaisen hyvin toimiva auto. ProSpeed-4 kahvan kehui olevan 'parasta mitä markkinoilla on'. Itse en kyllä tuntumaa kovin kummoisena pitänyt.


40 metriä pitkä 5-urainen 'Spa-Francorchamps' oli keskuksen hienoin rata. Haastava, ja erittäin mielenkiintoinen profiili. Tykkäsin kovasti.



Keskuksen kolmas puurata, 4-urainen 'Laatzen-Ring 2.0' jäi minulta kokematta radalla pidetyn yksityistilaisuuden vuoksi.

Keskuksen muoviradat olivat siis lastenjuhlien yms. järjestämistä varten. Paikan pitäjää tuntui kovasti huvittavan haluni kokeilla myös niitä Tarjolla ei ollut 1/32-mittakaavassa kuin magneettiautoja, mikä teki ajamisen hieman tylsäksi.

21-metrinen 4-urainen Nincolla oli rallihenkinen nimi 'Catalunya'. Hyvin pelittävä rata kaikkinensa. Olisi varmasti ollut kiva tuupata esim. Fin Cup-autolla.


21-metrinen Carrera 'Avus' herätti meikäläisessä jopa hieman nostalgisia fiiliksiä. Kohtuullisen yksinkertainen rataprofiili pitkällä pääsuoralla toi jossain määrin mieleen Kaukajärven radan ensimmäisen version vuodelta 1976...


Jonkinverran tuli juteltua paikan pyörittäjän kanssa touhuista. 1/24 -kisaluokkina heillä ajetaan Scaleautoilla. Hänen mielestään Scaleauton viimeisin jousitettu versio kuitenkin nostaa autojen hinnat liian korkeiksi (n. 150 EUR) ja luokka on hiipumassa. Samoin hiipumaan päin on MiniZ-pohjaiset luokat. Syyksi hän kertroi mittakaavan: "ihmiset haluavat ajaa oikeasti 1/24-malleilla" . Heilllä on myös erillinen 'Mini-Z Gruppe C' -luokka. Yksi tämän luokan kuski oli vierailuiltanani treenaamassa radalla ja vauhti näytti kyllä hyvälle. Muita harrastajia ei ko.illan (keskiviikko) radoilla ei näkynyt. Uutena luokkana on tulossa 1/32-mittakaavan 'Sideways Gruppe 5'. Näille on tullut universaalit säännöt, joilla kalusto pidetään mahdollisimman vakiona. Muutenkin oli mielipide, että ura-autoilu olisi palaamassa 'juurilleen Carrera- yms. vakioluokkien muodossa.'

Kannattaa poiketa jos tuolla päin liikkuu!

Sivut: www.renncenterhannover.de/

-kaitsu

Miten tuo 'Laatzen-Ring 2.0' voi pysyä läjässä ?

Aika hintelän oloinen rata ?

Hieno mesta noin muuten !

Yly kirjoitti: Miten tuo 'Laatzen-Ring 2.0' voi pysyä läjässä ? Aika hintelän oloinen rata?

Ihan normaali rakennehan tuossa on, osa kaiteista on vain kirkasta pleksiä ja radan alaosan peittävä kangasverhoilu puuttuu, joiden vuoksi visuaalinen ilme ei ole niin jykevä kuin yleensä.

Yleensä ainakin Nilsson, Ogilvie, Gerding radoissa laidat jatkuvat myös radan alapuolelle, jolloin radalla kestää vaikka kävellä.

Tuo Saksalaisten tapa toimia on vissiin hieman erilainen....

En tutkinut radan tukevuutta se paremmin, mutta jämäkältä tuntui ja hyvin pelitti. Saksalainen tapa tehdä ratoja on minun mielestäni mukava siksi, että radat ovat oikeasti monipuolisia ja haastavia ajaa eikä niihin tahkoamiseen kyllästy parin illan jälkeen.

-kaitsu

En ottanut kantaa siihen minkä muotoinen rata on vaan siihen että NÄYTTÄVÄT hintelilta.

Annetaan nyt tämänkin asian olla !

Aivan täysin asiallista kommentointia ja faktoja tässä on esitelty, turha kenenkään kimpaantua.

Nyt harmittaa, etten ollut Hannoverissa 95-96 asuessani kiinnostunut lajista niin, että olisi käynyt silloisessa Renn-Centerissä, joka oli varsin lähellä. Prätkäharrastus vei silloin kaiken vapaa-ajan.