ProComp3-renkaiden laatu

Liittyen noihin ProcComp 3 vs. DoSlot 47 Shore -renkaisiin:
Eilen virittelin uutta LMP-protoa ja sovittelin alustaan edellisen kisan handout-renkaita, vain todetakseni että olipahan silmämääräisesti hurjasti heittoa noissa handouteissa (epäkesko + sivuttainen heitto). Varmistaakseni ettei kyse ole vanteen ottamasta hitistä, kokeilin myös tämän vuoden aikaisempien kisojen handout-renkaita ja sama ominaisuus niissäkin. Akselinkin vielä vaihdoin, jotta lopullinen varmuus varmistui.

Onko muilla samanlaisia huomioita?

Samanlaista huomannu + renkaat sorvattu liian kovalla nopeudella = renkaat keskeltä kuopalla ja pinta on kalan suomulla ja renkaan halkasia vähän pienempi kuin aiemmissa joka tuottaa pientä tuskaa maavaran kanssa.

Aina niissä on välillä ollut heittoa mutta viime aikoina ehkä enemmän. Sinällään harmi koska kisat on tiukkoja ja tuurilla renkaiden kanssa on aika iso merkitys. Kun keksisi helpon keinon millä ne voisi kisapaikalla sorvata nopeasti suoraksi niin vot. Ennakkoon maahantuojan toimesta kaikille sorvaaminen on liian iso työmäärä. Sorvasin alkuvuodesta kaikki handoutit (25 paria) PM-kisoihin ja siinä paloi kolmisen tuntia...

Joo, varsinkin Scaleautoissa huomas kesäcupissa hyvin että ei olleet aivan suoria renkaat kun täristi ihan huolella. Gt-auton jousitus tasaa menoa sen verran että suurempia ongelmia ei ole esiintynyt muuta kuin kahvan varressa Toisaalta viimeisimmissä yksilöissä mitä mulle on sattunut osumaan ei oo ollut tarvetta kalvaa akselin reikää isommaksi, eli jotain hyvääkin.

Kevään mittaan varmaan saadaan kokemusta näistä DoSlotin myyntiin tulevista RTR-kumeista ja esimerkiksi LemUA-Racing voi suorittaa testauksen ohessa vertailua nykyisen rengasmallin ja tämän uuden välillä. Samalla onnistunee kokeilla muitakin mieleen juolahtavia sääntöviilauksia jos hallitus tai muu harrastajakunta kokee tarpeelliseksi.
Mutta katsellaan tilanteen kehittymistä rauhassa ja tehdään mahdolliset muutokset jos tilanne sitä vaatii.

Ville

Scaleauton rengassorvista on tullut uusi painos. Ajattelin tilata sellaisen kokeeksi, koska siinä on leveän näköinen rumpu ja siinä voisi saada 2 rengasta kerrallaan sorvattua esim. kisapaikalla katsastuksen läheisyydessä. Lyhyt sorvissa pyöräytys handout renkaiden asennusta ennen parantaisi todennäköisesti nykytilannetta huomattavasti. Sorvin säätö lukittuna oikeaan halkaisijaan ja sorvausaika rajoitettuna per kuski.