Scaleauto -luokan OEPS -säännöt Suomeksi.

Tämän vuoksi sääntöön lisätään tuo toleranssi, että jos (tai pikemminkin KUN) kapinoissa irtoaa osia tai esim. mainittu lyijypaino, ei ensimmäinen rangaistus kisan lopuksi ole lievästi alipainoisen auton hylkääminen. Mikäli painoa on pudonnut liikaa, tuloksena on hylkäys. Muutenhan näitä painoja alkaisi suorastaan putoamaan autoista...

Jos/kun painon putoaminen havaitaan kilpailun aikana ja kilpailija epäilee tämän myötä autoaan alipainoiseksi, on korjaus suoritettava kilpailuajalla.

Toleranssi tulee varmaankin olemaan 2 - 3g.

Eiköhän tuo ole pässinlihaa. Matkalle häviävät lisäpainot ovat olleet kautta historian 1:1 motorsportinkin perusvilppi, joten sille on turha luoda ylimääräisiä houkutuksia. Rehdissä taistossa painon irtoaminen on vain huonoa tuuria ja se kai saakin kuulua lajiin?

Edit: Kai ehtikin jo jäsennellä järkevämmin/tarkemmin, mutta pointtini oli notta tiukka linja on paras.

Hep.

Tiukka linja on ok, kunhan se vaan pitää sitte pomminvarmasti eikä aleta arpomaan että 2,1g on ihan ok, vaikka 2g oli se raja...

Sitäpaitti aina ei o kevein sallittu auto paras ajaa, ainakaan slottipuolella.

-eemeli-