KILPAILUKUTSU: 2009-2010 FSC & GT/P 1 Riihimäki

KILPAILUKUTSU

SSH GT/P ja FSC-Cup, 1. osakilpailu 2009-2010

Aika: 24.10.2009, klo. 10:00

Paikka: Riihimäen kerhorata, Temppelikatu 11

Ajettavat luokat:
GT/P: [url:2wnbir13] www.finslot.net/index.php?option=com_con...ew&id=300&Itemid=191 [/url]
FSC: [url:2wnbir13] www.finslot.net/index.php?option=com_con...iew&id=12&Itemid=192 [/url]


KISA-AIKATAULU

HUOM! FSC-autojen oltava paikalla viimeistään 11:30!

10:00 mahdollinen radan pesu

10:15 GT/P vapaat harjoitukset
-> parc ferme

11:00 GT/P katsastus
-> parc ferme

11:30 GT/P aika-ajot 4 x 1 min.
11:30 FSC Concourse-arvostelu alkaa
-> parc ferme

12:00 GT/P finaalit: 4 x 3 min.

13:00 FSC vapaat harjoitukset
-> parc ferme

14:15 FSC katsastus
-> parc ferme

15:00 FSC GT/Touring aika-ajot 1 x 1 min.

15:30 FSC GT/Touring finaali 1: 4 x 2 min.
15:50 FSC GT/Touring finaali 2: 4 x 2 min.
16:10 FSC GT/Touring finaali 3: 4 x 2 min.
16:30 FSC GT/Touring finaali 4: 4 x 2 min.

16:50 FSC Prototyypit aika-ajot 1 x 1 min.

17:10 FSC Prototyypit finaali 1: 4 x 2min.
17:30 FSC Prototyypit finaali 2: 4 x 2min.
17:50 FSC Prototyypit finaali 3: 4 x 2min.


HUOM!
FSC- ja GT/P-kilpailuihin osallistuminen vaatii SSH ry:n jäsenmaksun sekä SSH ry:n tai AKK:n kilpailulisenssin. SSH ry:n jäsenyysasioissa yhteyshenkilönä on SSH ry:n sihteeri Julius Wilkko (lordjw).

Omat kahvat mukaan, paikalle tulee myös 15ohm kahvoja niitä tarvitseville.

Osanottajia pyydetään ilmoittautumaan yksityisviestillä tai tähän ketjuun.

GT/P-luokan HANDOUT-RENKAAT 11,- /pari, maksu käteisellä ja tasarahalla.

Ilmoittautuneet:

GT/P:
1. Kai Kivekäs, Audi R10 TDi, P1
2. Pekka Nurkkanen, Peugeot 908 Hdi FAP, P1
3. Juha Vuorinen, Nissan GT-R, GT
4. Kai Ruusunen, Corvette C6R, GT
5. John Turkki, Audi R10 TDI, P1
6. Ilkka Bäckström, Porsche RS Spyder, '06, P2
7. Teppo Mäkelä, Corvette C6R, GT
8. Jari Marjamäki, Corvette C6R, GT
9. Jussi Kokki, Corvette C6R, GT
10. Markus Nukari, Ford GT-R, GT
11. Ville Muttonen, Corvette C6R, GT
12. Aleksi Salminen, Ferrari F430 , GT
13. Pertti Toivanen, Porsche RS Spyder, P2
14. Jarkko Juhola, joku GT

FSC GT:
1. Kai Kivekäs, Ferrari 500 TRC '57
2. Pekka Nurkkanen, Porsche 911 Carrera RSR '73
3. Juha Vuorinen, BMW 507
4. Kai Ruusunen, VW 1300 S 1972
5. John Turkki, Ferrari GTO -63
6. Ilkka Bäckström, Ferrari 250 GTO '62 (varalla Porsche 911 RS '74)
7. Teppo Mäkelä, Toyota Celica
8. Jari Marjamäki, Mustang Boss -70
9. Jussi Kokki, Toyota Celica 1600GT -72
10. Markus Nukari, Datsun 240z `71
11. Ville Muttonen, Pontiac firebird `70
12. Aleksi Salminen, Shelby Cobra 427
13. Pertti Toivanen, Shelby Cobra 427
14. Jarkko Juhola, joku auto

FSC Prototyypit:
1. Kai Kivekäs, Ferrari 612 Can Am '69
2. Pekka Nurkkanen, Lola T-70, '67
3. Juha Vuorinen, Porsche 917
4. Kai Ruusunen, Lamborghini Miura SV 1973
5. John Turkki, Ford GT40 -65
6. Ilkka Bäckström, Ferrari 330 P4 Spider '67 (varalla amme: Porsche 908/3 '70)
7. Teppo Mäkelä, Porsche 917K
8. Jari Marjamäki, Porsche 908/3 -73
9. Markus Nukari, Porsche 917k
10. Aleksi Immonen, Porsche 917k
11. Aleksi Salminen, Porsche 917
12. Pertti Toivanen, Ford GT40

PorscheFreak kirjoitti: 12:30 FSC Concourse-arvostelu / lounastauko
12:45 FSC vapaat harjoitukset: GT/Touring ja Prototyypit

Tuo vartti ei kyllä riitä concourseen, eka kisa ja paljon arvosteltavaa. Ja kaikkien pitäisi saada yhtä paljon treeniaikaa, uriakin on vain neljä. Arvostelun ja treenien välissä olisi oltava myös parc ferme.

Mä olen ymmärtänyt niin, että FSC-concoursea tehdään jo GT/P:n aikana? Eli FSC-concourse tuomari(t) on vapautettu GT/P nosto-, tuomari- yms. velvollisuuksista.

-kaitsu

Aikataulua päivitetään tässä viikon kuluessa, mutta alku ainakin menee suurinpiirtein kuten ilmoitettu...

Hyvät skabat tulossa osanottajalistan perusteella!

- 4 protoa GT/P-luokassa, joista 3 uutta tälle kaudelle, koittaako diesel-vallankumous tänä vuonna?
- uusia GT-autoja, mm. ennennäkemätön Nissan GT-R!
- aito VW kupla ensi kertaa radalla FSC-luokassa
- vuotuisen muskeliannoksen tarjoaa Pontiac Firebird
- teutooninen klassikkoihme BMW507
- iskeekö Japanin 240Z kuin 240 Zeroa?
- näe Scuderia Askolinin Ferrari!
- 5 Porschea dominoi protoluokkaa?
- FSC ensi-ilta: Lamborghini Miura

PorscheFreak kirjoitti: Hyvät skabat tulossa osanottajalistan perusteella!

Sanoppa muuta! Pirun hyvältä vaikuttaa tuo osanottajalista. Ja paljon uusia autoja. Laskin, että GT/P-luokassa olisi peräti 8 uutta autoa. FSC T/GT:ssä ilmeisesti 9 ja P:ssä 6-7? Jengi on ahkeroinut Yli 20 uutta malliautoa syntynyt kesän mittaan! Hienoa!

- 5 Porschea dominoi protoluokkaa?

Enzo voi olla eri mieltä. Tosin Vuorisen Juha on ollut Nokian kerhokisoissa sikanopea vanhalla Carrera 6:lla. Jos uuden 917 rakentaminen on vähääkään onnistunut, niin veikkaan kovaa kyytiä.

- FSC ensi-ilta: Lamborghini Miura

Henkilökohtainen veikkaukseni on, että tässä on P-luokan musta hevonen, joka tulee sotkemaan tehokkaasti Porsche-Ferrari taistoa.

-kaitsu

Aikataulu päivitetty, sekä muistutus jäsenmaksuista:

SSH jäsenmaksu on 10e ja kilpailulisenssi koko kaudelle on 20e. Kertalisenssi on 8e. Jäsenmaksuun sisältyy yhden kilpailun kertalisenssi, eli yhteen kisaan pääsee kympillä ajamaan.

Perhejäsenmaksu on 10e kattaen alle 16V lapset. Alle 16V lapsille kisalisenssi 10e/lärvi.

Eli jos meinaat ajaa (aikuisena) neljä tai useamman kisan, niin silloin se on 10+20=30e.
Jos meinaat ajaa kolme tai vähemmän kisoja, silloin jäsenmaksu+kertalisenssit 8e tulevat halvemmiksi.

Jäsenmaksu tilille: KSOP 575001-2145850 Suomen Scalextric Harrastajat Ry.

Itse keräsin jäsenmaksuja käteisellä ekassa FinCup kisassa ja laitan ne SSH tilille ja maksaneiden nimilistan Ollille. Voiko siellä malliautopuolella toimia samoin?

T: Julius

Lainaus:
- FSC ensi-ilta: Lamborghini Miura


Henkilökohtainen veikkaukseni on, että tässä on P-luokan musta hevonen, joka tulee sotkemaan tehokkaasti Porsche-Ferrari taistoa.

Joo, mä tanssitan riviin Miuran jolla päästään ottamaan savut VASTA kisaa edeltävänä päivänä. Kokkin Jusallakin on Miura tekeillä, mutta tähän skabaan se ei taida vielä ehtiä. Miuran kulkupuolesta on turha sanoa mitään koska se on täysi arvoitus. Periaatteessa vanhan Panteran alustalla varustettu uusi kori. Moottorinakin yhä varmasti sisäänajettu FOX10, vaikka kiukkuisempikin pannu hallussa ( mutta paketissa ). Autossa lisäksi panostettu enemmän concourse pisteisiin joten auto ei ole niin kevyt kuin voisi olla. Joo, heh. 3 gr ylipainoa.

Mutta yöunet tuo Miura tahtoo viedä! Sen kun laittaa pöydälle ja katsoo niin ei tahdo malttaa mennä nukkumaan. Viis siitä, että maalipinta ei ole priima tai että pikku laittamista siellä täällä. Autossa on imua ja haluan ajaa sillä riippumatta siitä pärjääkö se vai ei. Jos se kulkee lähellekään yhtä helposti Riksun rataa kuin mun Kupla niin ei ole hätää! Kapulaa rattaisiin...!

Tulokset julkaistu:
www.finslot.net/index.php?option ... &Itemid=41

Hyvät oli kisat jälleen kerran. Kiitokset järjestäjille ja kilpakumppaneille.

Erityisen ilahduttavaa oli nähdä paljon uusia autoja. Myös rakentelun taso Suomen malliautokuvioissa on noussut huimasti. Sekä mallaus-, että tekniikkamielessä. Autot ovat näyttäviä ja siistejä, mutta myös toimivia.

Muutamia hyviä suorituksia meikäläisen silmin:

-Muttosen Villen veto GT/P-sarjan GT-luokassa (2.). Taakse jäi iso joukko kokeneita malliautokisaajia.

- Team Salmisen hyvä debyytti. Autot olivat kaikissa luokissa toimivia ja myös concoursessa tuli kovat pisteet. FSC-autoihin kaivattiin rengaspitoa.

- Ruususen Kaitsu VW Kupla oli kyllä maukkaan näköinen radalla. Ja yllättävän nopea. Jotain häikkiä on etupäässä sillä auto selvästi keuli kiihdytyksissä. Saattaa olla kova peli Nokwoodiin.

- Kokin Jussin Celica. Lähtökohdat (kapea ja korkea auto, rakentajan vähäinen malliautokokemus) huomioiden erittäin onnistunut auto. Toimi ja kulki hienosti.

- Nukarin Markuksen Datsun 240Z. Erittäin hieno ja hyvännäköinen malli. Valitettavasti tekniikkamurheet pilasivat kisan. Vaikutti radalla nopealta.


Hieno avaus kaudelle. Vaikka Riihimäellä on pieniä puutteita (neliuraisuus ja radan kunto), niin radan radan poikkeuksellinen profiili ja pitkä historia korvaa nämä puutteet moninkertaisesti. Hienoa, että malliautoilun myötä tähän Suomen vanhimpaan ura-autorataan on saatu puhallettua uutta henkeä.

Päivän lyhentämiseen voisi vaikuttaa samoilla konsteilla kuin Nokialla keväällä:

- GT/P:ssä rengashandout, katsastus ja aika-ajo nivotaan kaikki yhteen ja suoritetaan aika-ajojärjestyksessä.
- Samoin FSC GT-luokassa; katsastuksesta suoraan aika-ajoon

Myös concoursea voitaisiin jakaa. Meitä on jo aika monta kokenutta harrastajaa. On vähän kohtuutonta kaataa kaikki yhden miehen niskaan. Tämä voisi mennä siten, että 4-5 ukkoa katsoo autoja läpi ja Pekka vain toimii porukan päällikkönä antaen neuvoja ja lausuntoja rajatapauksissa.

-kaitsu

Kiitoksia vaan järjestäneelle seuralle hyvästä kisasta!

Itse pelästyin aluksi radan rujoa ulkomuotoa (vrt. lähinnä Kuopion syheröinen Fincup rata), mutta sen ajettavuus sekä toimivuus olivat positiivisesti täysi yllätys. Itseäni tosin ei punosongelmat ja sulakkeen napsumiset vaivanneet.

Nyt sitten täydellä höyryllä protoluokan Miuran raakileen kimppuun, niin saadaan kalusto kuntoon jokaiseen luokkaan. Tää on oikeesti nastaa touhua!

-Jusa-

s91.photobucket.com/albums/k300/ ... hoto/uusi/

Kuvakimara Riksun ralleista.