Siipisarja I

Heipparallaa!

Kiitos vielä kaikille Laihialla viikonloppuna rataa kiertämässä olleille kuskeille. Te todistitte, että meidän maalausurakka oli onnistunut ja että se kannatti.
Todisteina siitä on lukuisat uudet rataennätykset, joista ehkä kirkkaimpana Poran G7:n Q-aika: 1,756!!

Ensikerraksi lupaamme sitten säätä ysikymppiä, että saadan sekin vielä "kuulumaan joukkoon". Seuraavat siipikisat taitavatkin sitten olla ens vuoden Natsit...

Ja sitten vielä erikoiskiitokset Ylylle periksiantamattomuudesta, Zipperillä ratakonsultoinnista ja Eldin Tuomakselle oranssin tahkomisesta.

Jotain voisi varmaan kirjoittaa....

Se käsienpesu ) .....

Ite en lukenut ollenkaan koko kisakutsua, joten odotin siellä olevan vanhaan hyvään tapaan kunnon kanttiinin... noh oma moka.

Rata tosiaan toimi kohtuu hyvin. Ja "pienellä" säädöllä ysikympistä lähtien "top-turn":iin, homma on kunnossa. Sitä kun ei oikein kannata pelkkää ysikymppiä säätää, se kannattaa saman tien tehdä yhtenä pakettina, ei siinä mene kuin yksi viikonloppu. Helpottaisi kenties samalla "top-turn":in sisäurien pidotusta.. en tiedä oliko muilla ongelmia, kuin mulla (oon osannut kyllä pidottaa itteni Kouvolan uudella SuperSpeedWaylläkin pihalle ) )... mutta eiköhän "Pro" kuskien urakohtaiset kierrosmäärät kerro aika paljon. Atte voisi vaikka kertoa kovimmat kierrosmäärät finaalissa kaikilta urilta....

Niin ja muistakaahan laittaa se anomus nyt matkaan.... posti tuli tällä viikolla kerhoille....

Ja niinhän se sovittiin, että syksyn "toinen" siipikisa on sitten se SM viikonloppu ensi vuonna, koska MM kisat on Kouvolassa Toukokuussa ja kevään siipikisat halutaan ajaa Kouvolassa.

Syksyn eka siipikisa ensi vuonna on elokuun puolen välin viikonloppu. -> SM -KISA !

Syksyn toka siipikisa ensi vuonna on marraskuun eka viikonloppu. (tod.näk. Vaasassa)

Niin joo! Siihen mennessä kun meillä on seuraavat kisat kerkeää lumet sulaa, niin rakennamme sitten kunnon käsien pesupaikan. Nähtäväksi sitten jää millaisen, mutta kisoissa tuli ihan hyviä vinkkejä. Koitamme soveltaa niistä hyvän systeemin käytäntöön.

Urascoresta muistaisin sen verran, että punasen paras oli 115 (Yly) ja muilla tais sitten kaikilla olla yli 120. Mutta tarkistan...

Tässä nyt sitten topscoret per ura:

Red 112 (Yly)
white 125 (Yly)
Green 118 (Leo)
Orange 120 (Yly)
Blue 122 (Pora)
Yellow 120 (Leo)
Purple 110 (Yly)
Black 108 (Yly)

Yhteensä tästä tulee 935 kierrosta, joten vielä löytyy petrattavaa. En tiedä onko se niin yllättäävää, mutta itse ainakin pohdiskelin, että miksi juuri purple ja musta on hitaimmat urat. Itselleni ne oli ainakin molemmat ihan hyviä uria (ei tuloksellisesti, koska jouduin kokojan korjaan... mutta hyviä ne oli ajaa).
Kun olin vähän funtsinu, tulin siihen lopputulokseen, että koska 90" oli niin vaikea, autoja oli sillan alla aika paljon pihalla ja se puolestaan aiheutti sen, että munkissa oli ulkourilla aika paljon ruuhkaa ja se aihettu kolareita ja huonoja urascoreja. Olenko kenties oikeassa?

Kyl se iha järkeen käypältä kuulostaa.. :shock:


-Tenni-

Se ysikympin vaikeus tais johtua siitä että siellä oli ihan sika liukasta verratuna muihin kurveihin. Siis ainakin mulla. Liukkaudesta kertoi aika paljon se että jouduin ajamaan vanteenlevysillä pyörillä ihan ja vaan ainoastaan 90 takia. Oisko 90 hionut joku muu kuin joka hio muut mutkat? Kisa vois parantua todella paljon jos sitä hiottais lisää ja vähän matkaa myös sillan alle. Mulla auto irto pääsääntösesti sillan alla eli just kun auton pitäsi suoristua...

Meitä oli siinä aika monta hiojaa enkä muista kuka hioi minkäkin mutkan, enkä lähe "syyttämään" ketään.


-Tenni-

Moikka,

Ei ollut todellakaan tarkoitus syytellä ketään tai edes etsiä syyllistä! Jos puheenvuorostani sai sellaisen kuvan niin Anteeksi se ei ollut tarkoitus.
Tarkoitukseni oli keskustella, että onko se mahdollista että hionta oli tehty ko. mutkaan eri tavalla kuin muualle? Itse en ollut paikalla kun hionta tehtiin. Jos se oli näin, niin sen asian voi varmasti yrittää korjata seuraavaan kisaa...?

Voi kukahan sen ysikympin nyt sitten hio... No ei sen väliä kuka se oli, mutta sitä voit tietysti hioda myös lisää. Sehän ei todellaakaan ole vaikea juttu. Voidaan tehä molemmat sekä hioa vähän ja sitten säätää. Ei se nyt ainakaan pahemmaksi voi mennä