SUOMI100 PSA49

Yly kirjoitti: Eikös Hartikaisen tytär ollut ihan Miss Suomi finaalissa ?

Siihen 94 Rovaniemen Sm kisaan vaan vielä. Sm kisa kuiteskin, mutta oliko ns, virallinen. Tuossa aiemmin vaan oli maininta, että 95 olis ollu eka kerta. Joku varmaan muistaa. Ittellä sillo eka kisa ja tietoa ei vielä paljo mistään.

Yly kirjoitti: Eikös Hartikaisen tytär ollut ihan Miss Suomi finaalissa ?

Kyllä finaalissa Pia oli ja taisi olla toinen perintöprinsessa.

Rami kirjoitti: Siihen 94 Rovaniemen Sm kisaan vaan vielä. Sm kisa kuiteskin, mutta oliko ns, virallinen. Tuossa aiemmin vaan oli maininta, että 95 olis ollu eka kerta. Joku varmaan muistaa. Ittellä sillo eka kisa ja tietoa ei vielä paljo mistään.

En tiedä mitä tässä tarkoitetaan tuolla "oliko ns. virallinen" ... mutta kisa on virallinen järjestäjän silmissä joka ilmoittaa että olis SM kisa ja niiden silmissä ketkä siihen osallistuu kisa on myös virallinen :!:

Pitäs olla taasen oman koneen äärellä.... olikos se niin, että SM tuli vasta -95 "skaala-autoille" VAI tuliko se pari vuotta aikaisemmin kun PA luokissa siirryttiin sarja SM.stä kerta-SM kisoihin, nyt en tasan muista vaikka sitä olenkin ite ollut tekemässä :oops:

Jos se SM tuli vasta -95, niin ennen sitä se oli sitten nimeltään Juniori Suomen Mestaruus kilpailu, Junnu SM. Jota on ajettu vuodesta jotain "?" ja joka on aina ajettu kerrasta poikki menetelmällä!

SuomenMestaruudesta on ajettu "katkeamatta" sieltä aikojen alusta lähtien, nimittäin Joukkue SM. Eli se on vanhempi kuin "G7/GT" luokan SM... ei vain taida tulostaulukkoa saada kasaan...

Skaala-SM eli Eurosport SM tuli 1995 kun ES:ää ruvettiin ensi kertaa Suomessa ajamaan (SM oli Vaasassa). 1994 ajettiin vielä vakiosporttia eikä se ollut avoin luokka vaan junnuluokka (oliko ikäsarjat alle 12v, alle 16v ja yli 16v tai silleen, tekniikkana lätkäkori + G15-kone + vapaa runko, liukulaakerit, joku painorajakin taisi olla). Ekspertit eivät saaneet osallistua. Mekin silloin kierrettiin ISRA MM:issä 1993-1994 ilman että Suomessa saatiin näillä autoilla missään kisassa ajaa.

En muista mikä siinä silloin 1994 saakka oli kriteeri tuolle junnu/ eksperttijaolle, oliko nousupistetaulukko vielä voimissaan, vai oliko silloin voimassa joku määritelmä että jos on ajanut ulkomailla (silloin taisi olla erikseen ns. kv-lisenssi) tai ollut SM-kisoissa (G7) puolivälin paremmalla puolella niin oli ekspertti. Siitä taisi silloin olla jotain epäselvyyksiäkin että joku junnu oli käynyt Mönsteråsissa jotain siipikisaa ajamassa niin saiko sitten vielä osallistua junnukisoihin. Vanhasta sääntökirjastahan tuo nopeasti löytyisi jos viitsisi katsoa...

Joo olihan se Rovaniemen kisa varmaan "SM", eli silloin saattoi vielä kulkea termillä Juniori-SM, en muista missä vaiheessa se muutettiin Juniorimestaruus-muotoon, nykyisinhän se taitaa olla Nuortenmestaruus. 90-luvun alussa lajia ajettiin kovaa vauhtia AKK:n yhteisten pelisääntöjen suuntaan, jolloin tuo Suomenmestaruus-sana tuli ainoastaan avoimien luokkien käyttöön, kaikki muut mestaruudet oli sitten jotain muuta.

Kaivelin arkistosta. Löysin 1994 tulokset Rovaniemeltä. Kolme luokkaa (näin tuloksissa lukee)
Nämä olivat varmaan silloin ne Juniorimestaruuskilpailut
Juniorimestaruus B12 - N24 alle 12 vuotiaat
Juniorimestaruus B16 - A24 alle 16 vuotiaat
Suomenmestaruus B - A24 yli 16 vuotiaat

Rovaniemen tulokset
alle 12v 1 Yllitalo Antero 2 Heino Heikki 3 Helaakoski Toni
alle 16v 1 Matti Fyhr 2 Sampo Janne 3 Mäkelä Ville
yli 16v 1 Einari Fyhr 2 Lehtinen Harri 3 Mänttäri Sami
Muuten Tumppi, olit yli 16 luokassa viides.
Radan pituus 49.5 m
Löysin yhdet sarjatulokset vuodelta 1994. Ajettiin Vakiosarjaa

Thx Rami,

1993 ajettiin SM luokkaa ja eka Mestari (=vakio/nyky skaalaluokissa) siten oli/on Einari Fyhr, luokka siis A-24 yli 16v.
( SM kisa, avoin kaikille - eli tässä vaiheessa viimeistään jäi ns nousupakko pois)


nämä ajettiin tuolloin JM luokkina ja myöhemmin siis JM,stä tuli NM...
A24 alle 16
N24 alle 12

... ja nämä ei tulleet ulkomuistista :grin: :grin: vaan vanhoja sääntökirjoja lukiessa :cool:

Eli Risto sen sun keräämän tiedon listaan voisi lisätä aloitusvuodeksi 1993 ja tuon A24 luokan ja ne Top3 sijoitukset 93 ja 94.
Ne on kuitenkin sitä Suomalaista siirtymäaikaa kv luokkiin ns vakio/skaala luokkien osalta, vaikkakaan noi kaksi ekaa vuotta ei ole sama luokka kuin maailmalla, mutta sen muutoksenhan voi siihen SM taulukkoon lisätä...

Ylyn lista avoimesta luokasta on samaa jatkumoa kuin mitä maailmalla on ollutkin kautta historian "?" ilmeisestikin,,,

Ja siis 1993 kisa ajettiin Hyvinkäällä..

krp kirjoitti: En muista mikä siinä silloin 1994 saakka oli kriteeri tuolle junnu/ eksperttijaolle, oliko nousupistetaulukko vielä voimissaan, vai oliko silloin voimassa joku määritelmä että jos on ajanut ulkomailla (silloin taisi olla erikseen ns. kv-lisenssi) tai ollut SM-kisoissa (G7) puolivälin paremmalla puolella niin oli ekspertti. Siitä taisi silloin olla jotain epäselvyyksiäkin että joku junnu oli käynyt Mönsteråsissa jotain siipikisaa ajamassa niin saiko sitten vielä osallistua junnukisoihin. Vanhasta sääntökirjastahan tuo nopeasti löytyisi jos viitsisi.

Siellä ei varmaan hirveästi ole vaihtoehtoja epäselville tapauksille miun tai Eldin Jaanin lisäksi. Itse ajoin ekan boxstock-(AM-24/I-15) kisan vuonna 1991 ja ekan G27-kisan Mönsteråsissa 1992.

Itse en muista pahemmin sekaantuneeni 1993-1998 välisenä aikana juuri mihinkään muihin autoihin kuin siipivehkeisiin. Ajoin varmaan tuona aikana G27-kisoja enemmän kuin muita luokkia yhteensä. Jotain yksittäisiä perseelleen menneitä skaalakisoja siellä tietty on seassa. Liekkö sitten lähtenyt jostain ajo-oikeuskuviosta liikkeelle tuo kehitys. Todella hämäriä muistikuvia on siitä, että aiheesta olisi kyllä keskusteltu.