G12 virran tarve?

Moi,

osaako joku kertoa paljon G12-mosat ottaa max. virtaa ilman kuormaa käynnistyshetkellä kun jännite on 5 V?

-kaitsu

riippuu aika paljon mitä siellä koneessa sisällä.

alle 2A ==> ei kulje
yli 7A ==> palaa melko varmasti.

Eli jotain tolta välililtä.

Joskus saatta kollektorin lamellit olla oikkarissa. Tällöin virtaa menee paljon ja kone pyörii huonosti. Putsas askarteluveitselle auttaa asiaan.

thanks. Tarvitsen tuota tietoa dynamometrin virtalähteen mitoittamiseen. Pääasiassa testaan kotirata- ja malliautomosia, mutta veikkaan G12-koneiden testaamisen myös onnistuvan. ES- ja muiden kovempien koneiden testaaminen tuskin onnistuu. Tai mistä sitä tietää.

-kaitsu

Hitto ku olis taas lukenu eikä vain silmäilly... Mulla olis sulle ihan skooppi kuviakin kytkentätransienteistä. Aikanaan mittalin yhteen koulun työhön. Nehän on paljon suurempia kuin em. arvot. Mutta kun kesto on ms luokkaa, niin onko siitä sitten haittaa?

Tuskin siitä mitään haittaa on. Kyllä mä tuolla 2...7 A haarukalla hyvin pärjään.

-kaitsu

Jaa vielä tarkennuksena että tuo 2-7A on siis koneen jatkuva virrrankulutus ilman kuormaa. Jos maksimipiikkiä etsit niin sitä on hankala antaa. Kuorman alaisena kulutus on uskoakseni luokkaa 6-10A. Normaali kone syö suunnilleen 2.5-4A sisäänajossa 3.5 voltilla, 5 voltilla se nousee siitä ehkä 0.5A riippuen jousista.

Toi dynamometrin toiminta perustuu siihen, että konetta kiihdytetään 5 V:n jännitteellä 7 s:n ajan. Kuormana on alumiininen moottorin akseliin kiinnitettävä vauhtipyörä. Kuormitus siis tuskin on lähelläkään maksimia.

Mun täytyy löytää nyt jostain tasaista jännitettä antava virtalähde. Esim. 12 V akku. Dynossa on muuntaja joka muuntaa jännitteen 5V:iin.

-kaitsu