Kauden 2009-10 ensimmäinen FinCup kilpailu ajettiin Järvenpäässä Slot Keimola kerhon tiloissa. Uudelle kaudelle sääntöjä oli yksinkertaistettu ja kilpasarjasta oli poistettu Touring-autojen luokka. Päivän ohjelmassa olivat Nascar, Ralli, GT/P ja GP2/F1. Kilpailupäivä alkoi yhdeksältä ja kuskeilla oli aikaa totutella rataan noin puoli yhteentoista asti.





NASCAR

Päivän kilpailut aloitettiin NASCAR-luokalla. Hieman yllättäen paikalliset kuskit ottivat kolme finaalipaikkaa. Yllättävää sen takia, koska Keimolan kerhossa ajetaan ainoastaan yhtä magneettiluokkaa, Interserie-luokkaa FLY vakioautoilla.



Nascareista olin jo raakannut pois mustan "Sharpie" auton, joka viime kaudella pätki, joten meillä oli vain yksi vara-auto. Itse kisassa punaisen uran auto tuntui sairastavan samaa tautia - mutta hieman lievempänä, joten finaaliin vaihdettiin keltainen vara-auto. Tulokset alapuolella, paikalliset kuskit ottivat kolmoisvoiton.



Kierrosajoissa Nascarit olivat hieman parempia kuin GT/P autot.





Ralli



Ralliluokassa sääntöjä oli yksinkertaistettu edelliseen vuoteen verrattuna. Enään ei vatvottu etuenkaitten uria ja moottoriluokituksetkin oli vapautettu. Seurauksena oli ralliautojen nopeuden kasvu. Ralliautot ajoivat 4 x 1 minuutin ajossa Keimolassa keskimäärin kierroksen hitaammin kun GT/P autot. Kilpailussa ei tapahtunut mitään mainittavaa, finaalissa nähtiin kaksi paikallista kuskia ja FinCup ensikertalaista. Radan tuntemus auttaa paljon.



Tässä lopputulokset, mielenkiintoista on katsoa moottorivalintoja, nyt kun moottori on vapaa.



Alla kuskien kierrosajat. Parhaat kuskit vetää melkeinpä samoja kierrosaikoja kun GT/P autoilla.





GT/P



GT/P luokassa kalusto oli erittäin kirjavaa, ja tästä luokasta saattaa tulla kauden mielenkiintoisin luokka. Edelliseen kauteen verrattuna radalle on tuotu Proto-autot magneetittomina kisaamaan GT-autojen sekaan. Keimolassa kisaa seuratessa näytti, että sääntömuutos oli erittäin onnistunut. Protot on kuin tehty magneetittomiksi autoiksi. Alakuvassa voittaja-auto. SCX Dome Judd SlotDevilin FOX tyyppisellä 25000 kiertävällä moottorilla varustettuna. Välitys muistaakseni 9/25.



Finaaliin pääsi tälläkertaa myös vanhalla ProSlot Porsche 911 autolla.



Alakuvassa uusin ja vanhin auto. Ferrari 430 on BBR:n valmistama, mutta jostakin syystä vauhti ei tällä kertaa riittänyt.



GT/P Tulokset:



Ajat:





F1/GP2 Viimeisinä luokkina ajettiin F1 ja GP2. Sääntöjä oli jälleen muokattu siten, että sekä F1 että GP2 ajettiin samanaikaisesti, mutta niillä oli omat finaalilähtönsä. Romua ei radalla syntynyt ja kisa oli erittäin siisti. Ainoa ilmassa ollut muovinkappale oli Voutilaisen F1 auton etupyörä, joka sekin saatiin pian kiinnitettyä takaisin autoon.



Tulokset, GP2:



Tulokset, F1:



Ajat:



Kilpailupäivä sujui erittäin hyvin. Kiitokset Keimolan kerholle hyvistä tiloista ja mukavasta radasta. Ainoa hieman ihmetystä aiheuttanut seikka oli keltaisen uran varikkosuoran jälkeisen kurvin kohta. Useimmat autot menivät kohdasta yli ongelmitta, mutta pari autoa jumitti kyseiseen kohtaan hieman pahemmin.



Kilpailupäivä meni läpi melkolailla arvioidussa ajassa. Päivä saatiin vedettyä läpi suurin piirtein viiteen mennessä.



Kiitokset vielä kerran SlotKeimolan kerholle siitä, että saimme radan käyttöön. Kiitokset kuvista Ruususelle. Autoarvonnan voitti Pete Kumpula.

Mahdolliset korjaukset allekirjoittaneelle.

T: Julius