Kysymyksiä Carreran radasta

Tuli hommattua Sepeteukselta Carreran evolution autorata olohuoneeseen kasattavaksi radaksi kun ei ole pariin vuoteen ollut minkään sortin rataa kotona. Omat Scalen sportpalat kun kaikki ovat kiinteässä radassani mökillä. Mainio ostos kaiken kaikkiaan mutta, mieleen juolahti pari kysymystä. Jos joku Carreran radan omistava/tunteva osaisi vastata?

1. Voiko Carreran evolution rataan kytkeä kaksi Carreran evolution (14.8V 2*350mA) muuntajaa? Onko siitä edes hyötyä? Scalen sport radallahan on pakko olla kaksi muuntajaa kun muuten toisen ulos ajaessa virtapiikki pukkaa myös toiselle radalle ja kas molemmat ovat ulkona. Carreran evolution muuntajassa on 2 kaksipiikkistä liitintä jotka menevät radan powerbase-palaan. Voiko rataan vaihtoehtoisesti kytkeä carreran voimakkaamman exclusive 18V virtalähteen?

2. Miten Carreran mekaaninen ajanotto/kierroslaskin käytännössä toimii? Näyttäisi että auton ajaessa ajanoton nousevaa läppää päin laite laskee kierroksen? Kyseinen laite olisi aivan riittävä pojan kanssa kisailuun? Onko tuossa laitteessa pelkkä kierroslaskuri vai löytyykö myös jonkinlainen ajanotto?

3. Overdrive shopista löytyy mainio powerbasepala mihin saa asennettua minkätahansa ulkoisen muuntajan ja vaikka Parman ohjaimet. Omistaako kukaan kyseistä palikkaa? Kokemuksia?

Itse radasta sen verran että kyllä Carreran rata tuntuu tällä hetkellä aika kunkulta verrattuna esim. Scalen sporttiin. Radan leveys ja muuntajan antama teho (Carrera 14,8V ja Scalextric 12V) tulevat plussina äkkiseltään mieleen. Miinuksena radan todella vaikea kasaaminen missä hikipisaroita vuodatetaan turhan paljon. No eipä tuo varsinaisesti suuri haitta ole kun radan kasaa ehkä "vain" n. 5-10 kertaa vuodessa.

TonyClifton kirjoitti: 1. Voiko Carreran evolution rataan kytkeä kaksi Carreran evolution (14.8V 2*350mA) muuntajaa? Onko siitä edes hyötyä? Scalen sport radallahan on pakko olla kaksi muuntajaa kun muuten toisen ulos ajaessa virtapiikki pukkaa myös toiselle radalle ja kas molemmat ovat ulkona. Carreran evolution muuntajassa on 2 kaksipiikkistä liitintä jotka menevät radan powerbase-palaan. Voiko rataan vaihtoehtoisesti kytkeä carreran voimakkaamman exclusive 18V virtalähteen?

Löysin itse osittain vastauksen professor motorin sivuilta: Carrera 1/32 standard 14.8 Volt Power Supply for 1/32 Sets (Evolution) - 2 x 350 milliamp output - Euro style 220 volt connection shown in picture but part has US style 115 volt plug - for best performance use one of these per lane and tape up the spare outputs to prevent short circuits.

Eli suomeksi: Täytyy hommata jostain toinen muuntaja.

Jos tarkoitat, että toinen samanlainen muuntaja, niin olet tulkinnut asian oikein, ei siis toista erilaista muuntajaa. Hmmm ... olikohan tuo nyt kovin selväjärkisen kirjoittama :shock:

markku55 kirjoitti: Jos tarkoitat, että toinen samanlainen muuntaja, niin olet tulkinnut asian oikein, ei siis toista erilaista muuntajaa. Hmmm ... olikohan tuo nyt kovin selväjärkisen kirjoittama :shock:

Juuu, samanlainen Carreran evolution (14.8V 2*350mA) muuntaja.

Mulla oli pari noita vakiomuuntajia. Kytkin yhden muuntajan piuhat rinnan niin että siinä on vain yksi pistoke ja toiselle sama juttu. Sitten on sama jännite mutta tupla teho per ura.
Carreran virtasyöttöpalaan käy vanhanajan banaanipistoke, sellainen jossa ei ole sitä palloa päässä, siihen sitten mikä tahansa virransyöttö. Vakio virtasyöttöpala on helppo fiksata tälläiseksi s153.photobucket.com/albums/s212 ... ion021.jpg niin käy kerhokahvat, eikä maksa juuri kuin vaivan.

Onko tietoa analogisten Carreran mustien ja punaisten ohjaimien ohmiluvuista? Exclusive punainen tuntuu aikalailla herkemmältä kuin musta?

Kyllä, Exclusiven muuntaja käy ihan normaalisti, jäi meinaan itselleni sellainen käyttöön.

Täältä tarkkaa tietoa:
www.carrerarennbahn.de/technik/regler/

Musta:
- 70 ohm, liian iso resistanssi lähes kaikille autoille jos ajetaan n. 12V:lla -> epäherkkä
- mekaaninen = vastuskahva

Punainen:
- elektroninen, tästä syystä herkempi
- ei päästä täyttä jännitettä läpi (diodit hukkaa?)
- ensimmäisen tuotantosarjan yksilöissä ei jarruja!

PorscheFreak kirjoitti: Täältä tarkkaa tietoa:
www.carrerarennbahn.de/technik/regler/

Musta:
- 70 ohm, liian iso resistanssi lähes kaikille autoille jos ajetaan n. 12V:lla -> epäherkkä
- mekaaninen = vastuskahva

Punainen:
- elektroninen, tästä syystä herkempi
- ei päästä täyttä jännitettä läpi (diodit hukkaa?)
- ensimmäisen tuotantosarjan yksilöissä ei jarruja!

Kiitokset, huomasin punaisesta ohjaimesta juuri sen että, auto kulki hitaammin kuin mustalla ohjaimella. Tämä herätti suurta hämmennystä.:shock:

Musta ohjain on lähes samaa luokkaa Scalen kapulan kanssa? Ehkä hieman parempi? Punaisen kanssa tulee joten kuten toimeen...

Muistaakseni Scalextricin vakiokapula on 60ohm.

PorscheFreak kirjoitti: Muistaakseni Scalextricin vakiokapula on 60ohm.

Outoa että, Carreran musta 70 ohmin peruskahva tuntuu silti (paljon) paremmalta kuin Scalen kamala 60 ohmin kapula? Carreran muuntaja antaa hieman enemmän voltteja? Vai lieneekö syy peukalon herkkyys? :lol:

Veikkaan että se on tuo liikerata kapulassa, joka eron tekee. Scalextricissa on aika lyhyt liike liipasimessa, kun taas Carrerassa varmaankin aika paljon pidempi, vaikka peukalo ei niin herkkä olekaan kuin etusormi. Toisille taas peukalokahva sopii paremmin.

Onko joku laittanut Parman ohjaimet Carreran rataan?

Kyselin kuvassa näkyviä liittimiä paikallisesta erikoisliikkeestä vaan eipä löytynyt. Ajattelin että, jos joku tietää mistä moisia saisi tai joltain löytyisi kaapista 12 kpl tuollaisia niin olisin kiitollinen.

Parman 216c ohjaimessahan nuo on valmiina mutta, kun en löytänyt kyseisiä ohjaimia myynnistä muualta kuin Slotfun.de liikkeestä. Yllättäen Slotfunin myymälästä ei taas löydy niitä Carreran ratapaloja joita tarvitsen. Kun ei aina vaan jaksa maksaa postikuluja ja tilata kaikkia osia/palikoita eri myymälöistä.

Väsäsin tollaset omaan rataani niin samat kahvat käy sitten kerhorataankin. s153.photobucket.com/albums/s212 ... ion021.jpg

Ari kirjoitti: Väsäsin tollaset omaan rataani niin samat kahvat käy sitten kerhorataankin. s153.photobucket.com/albums/s212 ... ion021.jpg

Joo, näyttävät tosi päteviltä. Oot tainnut muuten linkittääki nuo kuvat aikaisemmin jonnekkin?

En vain haluaisi lähteä modifoimaan omia Carreran lähtöpaloja pelkkien puuttuvien liittimien vuoksi. Enkä usko että käytän noita Parman ohjaimia "muilla" kerhoradoilla. No, täytyy vielä jatkaa liittimien metsästystä tai sitten tilata nuo Parman kahvat tuolta Slotfunilta.