24h LeMans kilpailu Speedyllä

7.7.2007 järjestetään LeMans henkeen 24 tunnin kestävyyskilpailu kolmihenkisin joukkuein Porsche 956C autoilla.

SÄÄNNÖT

1 Kilpailun järjestäjä
Kilpailun järjestää Speedy raceway autoratakerho.


2 Kilpailun tuomaristo
Joukkueiden kapteenit muodostavat kilpailun tuomariston.


3 Aikataulu
la.7.7
10.00 Speedy:n ovet aukeavat
10.10 Porsche 956C Slot-It autojen arvonta ja luovutus joukkueille
10.20 vapaat harjoitukset
11.45 Katsastus, ohjaajakokous ja sääntöjen kertaus
12.00 Kilpailu alkaa
20.00 pimean osuus alkaa, 8h

su. 8.7
04.00 pimeän osuus päättyy.
12.00 Kilpailu päättyy
12.15 Tulosten julkistaminen ja palkintojen jako


4 Kilpailun kulku

4.1 Joukkue
Joukkueen muodostaa kolme kuljettajaa. Jokaisen kuljettajan tulee ajaa vähintään 6 tuntia kilpailun aikana.

4.2 Erät
Kilpailu koostuu kahdestatoista (12) erästä, joiden kunkin pituus on 2h (120 min). Kaikki huolto- ja korjaustoimenpiteet sekä kuljettajan vaihdot tehdään erän aikana.

4.3 Erätauko
Erä päättyy, kun ajanottolaitteisto katkaisee virran radasta. Virran katkeamisen jälkeen on erätauko, jonka aikana:
- kirjataan kunkin joukkueen ajamat kierrokset ylös
- kirjataan kunkin joukkueen ajama nopein kierrosaika ylös
- vaihdetaan ura radan osien mukaan
- asetetaan radan ohjausjärjestelmä valmiiksi uutta erää varten

Erätauon aikana joukkue ei saa tehdä mitään huolto- ja korjaustoimenpiteitä eikä suorittaa kuljettajan vaihtoa.

4.4 Radassa tai ohjausjärjestelmässä ilmenevä vika
Jos radassa tai ohjausjärjestelmässä ilmenee erän aikana tekninen vika, joka haittaa jonkun joukkueen suoritusta, huutaa joukkueen tai tuomariston jäsen “STOP!”, jolloin jokaisen auton velvollisuus on pysähtyä. Tämän jälkeen ajetut kierrokset kirjataan ja vika korjataan. Erä aloitetaan uudelleen paikasta johon autot ovat pysähtyneet ja sen pituus on jäljellä oleva aika. Mikäli ohjausjärjestelmään tulee vika ja joukkueiden ajamia kierroksia ei voida luotettavasti kirjata ylös, tulee joukkueen tulokseksi edellisten erien keskimääräinen kierrosmäärä. Aiheettomasta (esim. oletettu vika onkin autossa tai käsisäätimessä) STOPin huutamisesta joukkuetta rangaistaan vähentämällä 10 kierrosta erätuloksesta.

4.5 Käsisäätimessä ilmenevä vika
Käsisäätimessä ilmenevä vika ei aiheuta erän uudelleen aloittamista. Joukkue vaihtaa itse ehjän käsisäätimen. Kilpailun järjestäjä huolehtii, että paikalla on varasäätimiä.

4.6 Nostajat
Joukkueiden jäsenet, jotka eivät ole ajovuorossa, hoitavat nostamisen koko kilpailun ajan.

4.7 Ajopäiväkirjat
Jokaisen joukkueen velvollisuuksiin kuuluu ajopäiväkirjan pitäminen. Ajopäiväkirjaan kirjataan kuljettajan vaihdot sekä ajama aika, korjaukset yms. merkittävät tapahtumat kilpailun aikana.


5 Rata

5.1 LeMans lähtöpaikka
Radalla olevasta LeMans lähtörataosasta tapahtuu kilpailun lähtö.

5.2 Varikko
Radalla on Scalextric:n varikkorata, jonne auto tulee aina pysäyttää kuljettajan vaihdon sekä huolto- ja korjaustoimenpiteiden takia. Mikäli kuljettajan vaihto tai huolto- ja korjaustoimenpiteiden takia auto pysähtyy radan muihin osiin rangaistaan tästä joukkuetta vähentämällä tuloksesta 20 kierrosta.

6 Autot

6.1 Yleistä
Kilpailussa ajetaan kilpailujärjestäjän toimittamilla Slot-It Porsche 956C 1/32-mittakaavan autoilla.

6.2 Tekniset määräykset

Autoissa saa käyttää ainoastaan alkuperäisiä ellei muuta mainita. Kaikki muutokset mitä ei ole erikseen sallittu on kielletty.

Kori
Alkuperäinen kori. Korin maalaaminen sallittu muutoin koria ei saa työstää tai muokata. Korit toimitetaan joukkueiden kapteeneille etukäteen tiimivärityksen toteuttamista varten.

Alusta
Alkuperäinen alusta. Alustaa ei saa muokata tai työstää.

Laakerit ja akselit
Akselistot ja laakerit vakiot.

Akseliholkit, prikat ja painot
Vapaat.

Ohjuri
Vakio ohjuri. Työstäminen sallittu.

Laahaimet
Vapaat.

Johtimet
Vapaat.

Magneetti
Magneetti kielletty

Etupyörät
Eturenkaiden ja vanteiden tulee olla alkuperäiset. Leveys alkuperäinen, täysileveä (vanteen levyinen). Hiontamuoto lieriö. Pinnoittaminen kielletty.

Takapyörät
Vanteiden tulee olla alkuperäiset. Renkaiden hiontamuoto lieriö.
Takarenkaina mukana tulleet alkuperäiset tai Cartrix sliksirenkaat. Cartrix renkaita löytyy radalta riittävästi tarvitsijoille!

Moottori
Auton alkuperäinen vakiomoottori.

Välityssuhde
Alkuperäinen taka-akseli, ratas ja pinjoni. Välityssuhdetta ei saa muuttaa.

6.3 Autojen huoltaminen, korjaaminen ja virittäminen
Joukkue vastaa itse autonsa huollosta ja korjaamisesta. Vain joukkueeseen nimetyt henkilöt saavat osallistua joukkueen auton huoltamiseen ja korjaamiseen. Sallittuja huoltotoimenpiteitä ovat:
-puhdistustoimenpiteet
-voitelutoimenpiteet
-tarvittaessa rikkoontuneiden osien vaihtaminen

Auton rikkoutuessa korjaaminen tulee suorittaa siten, että auton suorituskyvyn ei voi olettaa paranevan korjaustoimenpiteen vaikutuksesta tai siten ettei siitä koidu haittaa kanssakilpailijoille.
Kilpailun aikana irronnut takasiipi on kiinnitettävä oikealle paikalleen mahdollisimman nopeasti, kuitenkin viimeistään kolmen kierroksen aikana. Yli kolmen kierroksen ajetut kierrokset hylätään sekä lopullisesta kierrosmäärästä vähennetään 20 kierrosta.

Kaikki suorituskyvyn lisäämiseen tähtäävät viritystoimenpiteet on kielletty, esim.
-renkaiden pitoaineet (esim. WD-40)
-ohjurin paikan säätäminen
-korin ja alustan tai muiden osien poistaminen

Raideleveyttä voi niin halutessaan säätää akselin sallimissa rajoissa, rengas saa tulla lokasuojan uloimman kohdan ulkopuolelle max. 1 mm.

6.4 Varaosat
Joukkueet hankkivat itse omalla kustannuksellaan tarpeelliseksi katsomansa varaosat. Varaosien tulee olla korvaavia alkuperäisiä vastaavia osia Slot-it valmistajalta ko. autoon tarkoitettuja.


7 Muuta
Kilpailun järjestäjä pidättää oikeuden sääntömuutoksiin, tarvittaessa sääntöihin tehdään tarkennuksia ohjaajakokouksessa.


8 Ilmoittautuminen
Kilpailuun ilmoittautuessa tulee mainita kaikki kolme kuljettajaa sekä joukkueen kapteeni. Ilmoittautuminen kilpailuun päättyy 15.6.2007. Ilmoittautumiset keskustelufoorumin tähän ketjuun :!:
Neljä ensin ilmoittautunutta joukkuetta pääsee mukaan. Kilpailumaksu vahvistetaan myöhemmin ja se sisältää auton. Autot jäävät joukkueiden omaisuudeksi kilpailun päätyttyä.

Ilmoittautuminen haastavaan ja historialliseen kisaan julistetaan alkaneeksi :!: [/b]

Pimeän osuuden kestosta myös voidaan aloittaa keskustelu...

Kommentit sääntöihin myös tervetulleita!

Mä ilmoitan joukkueeni mukaan.

Kuskeista ei vielä tarkkaa tietoa, sopimusneuvottelut kesken...

:mrgreen: Scuderia Resiina ilmoittautuu mukaan!

Kuskeina sikanopeat Toivanen, Heiskanen ja Bäckström (kapteeni).

Olli J ilmottautuu mukaan/joukkue Kurre, Jarkko, Olli?

Nopeasti tuntuu joukkueita ilmoittautuvan.

Yksi joukkue vielä mahtuu mukaan :!:

Tuleeko seuraavista joukkue vai ennättääkö joku muu ensin:
-kilmister :
-mrbeat :
-lordjw :
-Notreal :

eli siis vielä virallinen ilmottautuminen

Joukkue Kurre, Jarkko, Olli nimi Rothmans Racers?

-SPF- kirjoitti: Nopeasti tuntuu joukkueita ilmoittautuvan.

Yksi joukkue vielä mahtuu mukaan :!:

Tuleeko seuraavista joukkue vai ennättääkö joku muu ensin:
-kilmister :
-mrbeat :
-lordjw :
-Notreal :

Kyllä me tästä tiimi saadaan kasaan. Riittääkö tämä ilmoittautumiseksi???

-Paavo

kilmister kirjoitti:

-SPF- kirjoitti: Nopeasti tuntuu joukkueita ilmoittautuvan.

Yksi joukkue vielä mahtuu mukaan :!:

Tuleeko seuraavista joukkue vai ennättääkö joku muu ensin:
-kilmister :
-mrbeat :
-lordjw :
-Notreal :

Kyllä me tästä tiimi saadaan kasaan. Riittääkö tämä ilmoittautumiseksi???

-Paavo

Katsotaan kun joukkue on kasassa, hopi hopi

Joukkueiden jäsenille ja varsinkin kapteeneille kysymys.
Kun tilaan autot, tilaan samalla varalle moottorin, ohjurin ja renkaat.
Tämä lienee sopiva startti paketti?

Jos tarvetta DMC dekaleille, joita löytyy Pendleltä useita, niin ilmoittakaa haluamanne tilaukseen mukaan. Aikaa ilmoitella sunnuntaihin 27.5 asti. Tilaan tällöin Pendleltä kasan tavaraa. Joukkueiden kontolle tulee maksaa minulle auto+osat+mahdolliset dekalit/varaosat jne.

Rengassäännöstä tuli mieleeni seuraavaa. Jos muutetaan sääntöjä siten että käy myös Cartrixin rengas, löytyisi tarvittaessa radalta renkaita joukkueille. Olisiko ideaa?
Valosettejä konkalla löytyy Cartrix valikoimasta myös tarvitsijoille edullisemmin kuin Slot-it vastaava!

Muutamia ajatuksia ja huomioita joista jo Jarkon kanssa eilen keskustelin:
- lyhyemmät erät/urat kuin 6h, ettei saman jengin tarvi jyystää ulko-/sisäuria esim. koko pimeän jakson ajan
- sallitut varaosat Slot-It koodeineen näkyville sääntöihin -> helpompi hankkia ([url:fc35f4av] www.slot.it/INGLESE/Models/Porsche.html [/url])
- vakiona autoissa olevat renkaat (Kiinassa valmistetut mallit) eivät vastaa pidoltaan tarvikkeina hankittavia P2/P3/P4 -seoksia
- sanktiot irronneista osista sekä toimimattomista etu-/takavaloista?
- WD40-käsittely = renkaan pitoaine?

Mr Beet=Mr Beat? Mr Beat=Mr Beet?

No niin, nyt on jengi koossa in ilmottautuminen.
Eli tiimiin kuuluu Paavo (kapu), Pete ja Aatu (joka niin nauttii Porsseilla ajamisesta :mrgreen: )

-Paavo

Kirjottelinkin jo tonne toiselle osastolle noitten autojen ostosta.
Eli onko tuonne Pendleen jotenkin superhyvät suhteet ja alennukset :
Italian kauppiaalta ( www.crazy4slot.com ) saisi maalaamattomat Porchet á 35 euroa vrt Pendle £33.95 eli noin 50 euroa :!:
Muidenkin varaosien hinnat on edullisemmat. Tilauskulut tällaiselle nyytille (yli 150 euron tilaus) on tasaraha 10€. Oon tilannut tuolta pari kertaa kalustoa ja homma toimii kuin junan vessa, joten vähävaraisena suosittelen ko puotia, ellei Pendlestä saa -30% alennuksia, jolloin hinnat alkaa olemaan samaa luokkaa...

Milloin tilaus muuten tehdään?

-Paavo

PorscheFreak kirjoitti: - lyhyemmät erät/urat kuin 6h, ettei saman jengin tarvi jyystää ulko-/sisäuria esim. koko pimeän jakson ajan

Ehdotus: uran vaihto 2 tunnin välein ja pimeyttä 8 tuntia = menee tasan tuo jyystäminen valoisassa ja pimeydessä.

PorscheFreak kirjoitti: - vakiona autoissa olevat renkaat (Kiinassa valmistetut mallit) eivät vastaa pidoltaan tarvikkeina hankittavia P2/P3/P4 -seoksia
- WD40-käsittely = renkaan pitoaine?

Millä kontrolloidaan pitoaineiden käyttö? Renkaat "suljetusta rengasparkista" tai "rengaspankista" johon niitä on etukäteen "talletettu"?

PorscheFreak kirjoitti: - sanktiot irronneista osista sekä toimimattomista etu-/takavaloista?

Kannattaa asettaa sanktio niin, että auto kannattaa korjata kesken kisan. Tämähän on kestävyyskisa...

-SPF- kirjoitti: Joukkueiden jäsenille ja varsinkin kapteeneille kysymys.
Kun tilaan autot, tilaan samalla varalle moottorin, ohjurin ja renkaat.
Tämä lienee sopiva startti paketti?

Jep, kuullostaa hyvältä. Paljonkos noita renkaita voisi tarvita? Pitääkö rajoittaa määrää? Tms rengassääntö kuten yllä ehdotin...

Tehdään kaikki mahdollinen, jotta kalusto olisi tasavertainen kaikille.

ilkkab kirjoitti:

PorscheFreak kirjoitti: - lyhyemmät erät/urat kuin 6h, ettei saman jengin tarvi jyystää ulko-/sisäuria esim. koko pimeän jakson ajan

Ehdotus: uran vaihto 2 tunnin välein ja pimeyttä 8 tuntia = menee tasan tuo jyystäminen valoisassa ja pimeydessä.

Erittäin hyvä ajatus :!:

ilkkab kirjoitti:

PorscheFreak kirjoitti: - vakiona autoissa olevat renkaat (Kiinassa valmistetut mallit) eivät vastaa pidoltaan tarvikkeina hankittavia P2/P3/P4 -seoksia
- WD40-käsittely = renkaan pitoaine?

Millä kontrolloidaan pitoaineiden käyttö? Renkaat "suljetusta rengasparkista" tai "rengaspankista" johon niitä on etukäteen "talletettu"?

-SPF- kirjoitti: Joukkueiden jäsenille ja varsinkin kapteeneille kysymys.
Kun tilaan autot, tilaan samalla varalle moottorin, ohjurin ja renkaat.
Tämä lienee sopiva startti paketti?

Jep, kuullostaa hyvältä. Paljonkos noita renkaita voisi tarvita? Pitääkö rajoittaa määrää? Tms rengassääntö kuten yllä ehdotin...
Tehdään kaikki mahdollinen, jotta kalusto olisi tasavertainen kaikille.

Mulla ei oo ikinä ollu ongelmia Slot.It renkaiden kanssa. Eli yksi varapari per autokunta riittänee. Renkaat saa 2h ennen kisaa, jolloin pitoaineita ei pysty renkaaseen muiluttamaan.
Moottori on ihan hyvä ottaa varalle, mutta sitä ei sais vaihtaa ennenkuin vanha kone leipoo ihan tosissaan kiinni :
Lisäisin varaosaluetteloon alustan mukaan. Muutamassa autossa ohjurin pidike on ollut melko heikko ja sitä ei oikein saa korjattua mitenkään viisaasti/helposti/nopeesti. Juu ja sulkia muutama setti, ne varmaan himpan kulahtaa tuossa rytyytyksessä

-Paavo