AIHE: Työkalut, tökötit ja muut vinkit rakenteluun

Tuo on niin aidon näköinen ettei tee edes mieli koskea... yäk.

krp kirjoitti: Tuo on niin aidon näköinen ettei tee edes mieli koskea... yäk.

Onneksesi tässäkin harrasteessa on vaihtoehtoisen näkemyksen omaaville mahdollisuus olla aidosti oma itsensä. Neon-värisiä tomaattirasian puolikkaita voisikin kutsua sateenkaari-kilpureiksi

Outoja vinkkejä ja linkkejä:

Mitenkäs olisi pikaliimaa 5 purkkia kolmella eurolla? Hinta on heti eri, kun se on kynsienliimausainetta. Hullua!
FalseNailGlue

Lasit voivat sumuuntua pikaliimasta, joten niiden liimaamiseen voi käyttää UV-liimaa. UV kamaa saa nyt halvalla, kun sitä käytetään uusien älykännyköiden korjaamiseen.
UVGlueiPhoneRepair

No UV-liimaan tarvii UV valon kovettamiseen, ja tämäkin löytyy kynsipuolelta
MiniUVLedFlashlight

Tässä olisi autoihin etuvaloja
AcrylicNailArt

Ja jos haluaa tehdä oikein hienoja kylkilistoja tai ohuita erikoismaskauksia niin superohut teippi löytyy tästä:
NailArtTape

Haluatko ison kasan todella ohuita siveltimiä aivan pilkkahinnalla? Ne löytyvät seuraavasta linkistä
NailArtDesignBrushes

Käykö rattaiden hinta hatuttamaan? Itse olen siirtynyt kiinarattaisiin. Esim tässä 30kpl maksaa posteineen 6 euroa. Se on 20c/kpl.
19mm36teethMOD.5

Teetkö vacform laitetta? Suomessa alipainepumpusta erikoiskauppa pyytää satasia. Tässä kelpo laite posteineen kotiovelle toimitettuna alle satasen.
VacuumPump

Haluatko annostella maalia tarkasti? Paras vaihtoehto on kertakäyttöpipetit
DisposableMiniPipettes

Haluatko annostella tarkasti enemmän, esimerkiksi kaksikomponenttihartseja? Ruiskutkin kannattaa tilata maailmalta.
PlasticSyringe20ml

No pinionit ei slottikaupassakaan paljoa maksa, mutta tässä 9p on 15c/kpl
Pinion9teethMOD.5

eBay hulluus on iskenyt, kuten näkyy. Hulluinta on, kun sama kama on erikoisharrastekaupassa, hintakerroin nousee pilviin.

T: Julius

Hain just kolmella sadalla kulutus- ja viritysosia kotimaisesta erikoisliikkeestä. Sain samalla koeajaa viimeisimmät hankintani, hyviä vinkkejä rakenteluun, nisukaffit kaupänpäälle ja ehkä tärkeimpänä: pääsin hetkeksi kotoa pois.
Lisäksi koen mielihyvää, kun olen osaltani ylläpitämässä kotimaista yrittäjyyttä, joka myös tukee ja edistää harrastamaani lajia.
Valintoja kaikki tyynni. Aikanaan oli sanonta "markka ei ole muuttolintu, se ei palaa takaisin."

No tuosta kamasta, jota listasin niin MiniLandista saa ainoastaan 9p pinioneita. No TietoNikkarissa on sentään pikaliimaa, mutta eipä muuta. Tuen itsekin paikallisia kauppoja (Nikkari, Mallikauppa, MiniLand)

Netissä vain valikoima ja hinta ovat erittäin houkuttelevia

T: Julius

Jotain suomesta saamatonta tilailen itsekin maailmalta, mutta yleensä kysyn ensin alan yrittäjiltä, että saako heidän kauttansa. Yleensä kyse on silloin arvokkaammasta kamasta, jossa postikulut, tullit ja verot nostavat hankintahintaa rajusti ja satojen eurojen hankinnoissa haluaisin hieman kuluttajansuojaakin - jota ei kiinasta tai varsinkaan jenkeistä suoraan tilatessa saa. Kympi-kahden hankinnoissa riski ei tietty venettä paljon keikauta.

En tiedä oliko tätä vielä missään vinkkilistalla?
Kävi semmoinen käpy, että meni korista ikkunat pikaliimahöyryjen ansiosta harmaaksi kun sattui koppa jäämään oikeinpäin ja höyryt tietenkin nousi korikiinnikkeistä ylöspäin.
Mut no hätä kirkkaanmuovinkiillotusaineella tai DVD/CD levyjen korjaus/kiillotusainneella pikanen hankaus ja näkee ikkunoista jälleen kirkkaasti läpi.
Eikä maksanu ku 12 euroruplaa pullo.

Motonetissä on taas tarjolla malliautoille sopivia pakkeja. Ainakin Arscalla ja itselläni on tuollainen käytössä: www.motonet.fi/fi/tuote/802627/Alumiinisalkku-544-x-228-x-216cm

-Jussi

JussiK kirjoitti: Motonetissä on taas tarjolla malliautoille sopivia pakkeja. Ainakin Arscalla ja itselläni on tuollainen käytössä: www.motonet.fi/fi/tuote/802627/Alumiinisalkku-544-x-228-x-216cm

-Jussi

Vihdin kerhossa on loppukesän aikana ilmestynyt liki jokaiselle nämä Motonetin alupakit. Myös itselleni

Vehmas kyseli Fin Cup-kisareissulla runkojigejä lankarunkojen tekemiseen. Saattaa kiinnostaa muitakin. Soveltuu myös malliautohommiin (esim. rungon suoruuden tarkastaminen) sopivasti modattuna. Tuossa malli jota mä olen käyttänyt:

e-slotcar.com/backtrack-super-deluxe-corian-chassis-jig-bt-cj/

cdn3.bigcommerce.com/s-st9uwc7/products/...77.1280.1280.jpg?c=2

Noniin reppanat, nyt alkoi säätäminen!
Rallimallin vaaka kertoo painojakaumat joka pyörälle.
Kuvan esimerkki Viperissä on pohjalevy mutkalla ja korikin rötköttää vasemmalle päin. Ja lahjomaton kiinanihme kertoo, että kuinka paljon!
Nyt on onni ja autuus kohdanneet Rampen.
Kuinka olenkaan pärjännyt kaikki nämä vuodet ilman tätä...

Wautsi !

Mulle kans tollanen.
Ja mitäköhän seuraavaksi tulee tuon jälkeen jokaisen pakkiin......

Mistäs tuollaisen saa ?

Esim. Minilandin kautta.
Sky RC Corner Weight Scale.

Kyllähän tommonen työkalu pitäs olla joka säätäjällä, olisi aina hyvä syyttää sitä kun kisa meni pieleen

Venäläisillä joku vastaavantyyppinen lähinnä Touring luokkaan ilmeisesti "?" hinta taisi olla aikas suolainen...

tässä mallissa näkyy olevan selvästi enempi lukemia näyttötaulussa. Olettaisin tässäkin että tärkeää olisi myös se että pöytälevy on täysin "vatupassissa", koska mittavirheitä saattaapi muuten tulla....

Mitä hintaluokkaa tämän työkalun "listahinta" on ?

Tua on abouts satasen laitos. Ja tehen tuolle alustan/telineen, jossa vaa'at on vaaterissa ja itse telineeseenkin vielä säädettävät jalat. Integroiduilla vatupasseilla tietty

Viikonloppuna oli puhetta että autossa pitäis olla hyvä balanssi että se olis hyvä ajaa. Ja toi olis kiva apuväline, näkis miten pienet painon siirtot vaikuttais auton käyttäytymiseen.

Josta tulikin mieleen että kumpahan on parempi. Että painoa saadaan vetävien pyörien päälle paremman pidon toivossa, vai painoa nokkaan että pysyis paremmin urassa ?

60-luvulla pistettiin paljon painoa keulaan. Samaa näyttää harrastavan retro-slottaajat tänä päivänäkin. Mä, ja moni muu, on malliautopuolella vähentänyt painoa keulasta. Ja mitä kevyemmäksi keula käy sen paremmin vehje kulkee... Veikkaan, että sama toimisi retro-autoissa. Keulapaino ei paranna urassa pysymistä. Oikeasti se huonontaa sitä kaarreajossa. Newtonin mekaniikkaa tuolta 1600-luvulta... Hyötyä keulapainoista lienee lähinnä kiihdytyksessä, jos pito on kova ja tehopainosuhde mikä lienee tilanne jossain es-autoissa.

-kaitsu

En ole vielä ehtinyt mittailemaan tarkemmin omia rottiloitakaan, mutta kyllä ne kaikki jossain määrin takapainoisia ovat. Yleensä jos punttia pitää lisätä minimipainon saavuttamiseksi, niin jaan sitä melko tasaisesti koko autolle. Viime aikoina FSC-autoihin olen lisännyt painoja myös H-levyyn, jonka olen jousittanut ainakin takapäästä, jotta liikkeet olisivat pehmeämpiä ja pitoa irrottavilta täräyksiltä vältyttäisiin. Ajotyyli ja -taidot myös vaikuttavat painotukseen, mie olen sen verran kömpelö kuski, että pitää alkaa kerämään dataa taitavammilta.

Tamiyan maalitussit on kyä hyviä! Miulla on vain mattamusta ja ihonvärinen, joilla on kuites saanut riemua elämään isosti.
Mattimustalla saa turattua yksityiskohtia ja vaikka auton sisustan ilman spräillä ruikkimista ja nahkamaalilla ukkeleita suitsait-trallallaa.
Lisäksi nua uudet tamiyan (tai Nitton tekemiähän nämä) joustavat rajausteipit on melko päteviä.