|
Kirjoittanut Julius Wilkko
|
|
17.11.2005 |
Messurataa varten valmistin noin 120 kappaletta erilaisia ratalevikkeitä. Suurin osa levikkeistä tuli outer-outer mutkien sekä suorien levikkeiksi. NINCO rataan olisi tietenkin saanut myös valmistajan alkuperäiset levikkeet, mutta kolmesta syystä päädyin valmistamaan rataan omat levikkeet. Ensimmäinen syy oli saatavuus. Perusmutkaan on helppo saada levikkeitä, mutta ulkomutkien levikkeet olisi ollut pakko tilata englannista tai saksasta. Toinen syy omien levikkeiden tekemiseen oli ulkonäkö. NINCO alkuperäislevikkeet eivät ole niitä kauneimpia katsella. Kolmas, ja ehkä tärkein, syy omien levikkeiden tekemiseen oli hinta. Laskin että alkuperäislevikkeet 20metriä pitkään messurataan tulisivat maksamaan noin 250euroa, mikä oli mielestäni kohtuuton hinta pelkästä muovista.
Kuten kuvasta on nähtävissä, itse tehdyt levikkeet maisemoinnin kanssa yhdessä todella parantavat radan ulkonäköä huomattavasti verrattuna perus-muovirataan. Levikkeiden rakentamiseen meni aikaa pari viikkoa, mutta lopputulosta katsellessa on todettava että kyllä kannatti.
Levikkeitten materiaaliksi valitsin pahvipäällysteisen polyuretaanilevyn. Ruohikkopäällyste on askartelukaupasta saatavaa ruohomattoa. Levikkeen reunusseinä on millin paksuista pahvia ja seinämän pehmustereuna on tiivistekuminauhaa. Sponsoripainatukset on printattu mustessuihkukirjoittimella.
Levikkeet suunniteltiin toimimaan radan kanssa samalla tavalla kuin alkuperäislevikkeet. Ne on helppo asentaa ja irroittaa ja pysyvät hyvin ratapaloissa kiinni.
 | Perusmateriaaliksi valitsin siis pahvipäällysteisen polyuretaanilevyn. Tätä levyä käytetään esim. julisteiden pohjana. Arkkitehtitoimistot liimaavat asiakkaille esiteltävät piirrustukset tälle levylle. Levystä olen myös nähnyt tehtävän korkeuserojen mallinnuksia arkkitehtuurisissa pienoismalleissa. Levyä on helppo työstää ja se säilyttää muotonsa. |
 | Polyuretaanilevyllä on eri nimiä, mm. Dekolevy tai Kapalevy, eri valmistajien mukaan. Eri paksuuksia löytyy ja NINCO rataa varten ostin 10mm paksua Kapalevyä. Hankin levyt Lohikari nimisestä kaupasta joka myy myymälä- ja sisustustarvikkeita (www.lohikari.fi). Yhden 70 x 100cm kokoisen levyn hinta on 12kpl paketeissa ostettuna 7,23e/levyALV0%. Messuradan kiireellisen aikataulun takia en ryhtynyt etsimään halvempaa lähdettä näille levyille. Lohikarista ostin myös levikkeisiin tarvittavat mainoskartongit. 1mm 70x100cm kartonki maksoi 2,76e/kpl ALV0%, 120 levikkeeseen meni kuusi tämän kokoista kartonkia. |
 | Valmistamisen alkuvaiheessa kannattaa tehdä kaavat jokaiselle levikkeelle. Levikkeen leveydeksi päätin saman leveyden joka on NINCOn alkuperäisissä levikkeissä. Ratapaloja käyttämällä kaavat syntyvät helposti. |
 | Etukäteen olin ratasuunnitelmasta katsonut että tarvitsen outer-outer mutkaan ulkolevikkeitä, outer mutkaan sekä sisä- että ulkolevikkeita, standardimutkaan sisälevikkeitä ja tietenkin suorien levikkeitä. |
 | Kaavojen avulla levikkeen muoto siirretään polyuretaanilevyn pintaan. Kannattaa yrittää optimoida levyn käyttöä, mutta ei liian ahneesti sillä kovin toisiaan lähelle piirrettävät levikkeet on hankalampi leikata irti. |
 | Kappaleet leikataan levystä terävää askarteluveistä käyttäen. Tärkeätä olisi saada levikekappaleeseen mahdollisimman kohtisuorat reunat. |
 | Kuvasta näkyy miten olen kaavaa piirtäessä jättänyt parin millin kaistaleen kappaleiden väliin. Helpompi leikata kun kappaleet eivät ole täysin kiinni toisissaan. |
 | Sarjatyötähän tämä on kuten kuvasta näkyy. Sama kuvio toistuu orjallisesti. Susikappaleilta en täysin välttynyt. Suurin haaste oli saada levikkeitten reunat leikattua kohtisuoriksi. |
 | Polyuretaanilevikkeille muotoiltiin ja leikattiin aluspahvi, jonka avulla levike kiinnittyisi ratakappaleeseen. |
 | Aluspahvit leikattiin millin mainoskartongista. Niitä tehtiin luonnollisestikin yhtä paljon kuin levikkeitä. Aluspahveihin jätettiin 15mm kaistale jonka avulla lopullinen levike kiinnittyisi muoviseen ratapalaan. |
 | Kuvassa on siis saadut kappaleet, polyuretaanilevystä leikattu levikekappale ja mainoskartongista leikattu pohjalevy. |
 | Pohjapahvin ja polyuretaanilevyn väliin sivellään eri-keeperiä. Liitokseen ammutaan pari niittiä. Niitit eivät kiinnitä kappaleita toisiinsa vaan niiden tarkoitus on pitää aluspahvi ja levikekappale samassa linjassa liimauksen aikana. |
 | Kappaleet laitetaan puristukseen liiman kuivumiseen asti. Jos liitosta ei ole varmistettu niiteillä, on vaara että tässä vaiheessa liimattavat kappaleet liikkuvat sivusuunnassa. |
 | Kuvassa oikealla liimattu levikekappale. Kappaleissa voi olla jonkin verran käyryyttä liimauksen jälkeen. Taivuta kappaleet varovasti suoriksi. Seuraavaksi tehdään shikaanimaalaukset. Nämähän voi tietenkin jättää myös pois, mutta mielestäni ne kannattaa tehdä parantuneen ulkonäön takia. Shikaanimaalauksiin tein sapluunan polyuretaanilevystä ja kopiokonekalvosta. |
 | Alakuva sapluunasta. Maalattava kappale istuu sapluunaan tarkasti ja näin shikaanimaalaukset tulevat tarkasti kohdalleen. |
 | Maalaus tehtiin Maston spraymaalilla. Mieluummin liian vähän kuin liian paljon maalia kohteeseen. |
 | Lopputuloksena maalattu shikaanikuvio. Lopputuloksen tarkkuus riippuu sapluunasta ja tekijästä. |
 | Seuraavaksi levikekappaleisiin tehdään nurmikko. Tein jokaista levikettä varten nurmikkokaavan joka jättää shikaanimaalauksen leveydeksi noin 8mm ja nurmikon leveydeksi jää noin 42mm. Nurmikko on pienoisrautatiemiesten nurmikkomattoa. Halvin nurtsi löytyi Risteysasemalta (www.risteysasema.fi). Nettisivut ei ole aina ajan tasalla, kaikkein paras jos itse pääsee käymään myymälässä, Hämeentie 17 Helsinki. |
 | Terävällä askarteluveitsellä nurmikkomaton leikkaus käy helposti. Tämäkin on sarjatyötä. Yksi 200 x 100cm nurmikkomatto riitti 120 levikkeeseen. Maton valmistaja on Noch, koodi 00010. |
 | Saadut nurmikkokaistaleet liimataan eri-keeperillä levikekappaleeseen. |
 | Nurmikkokaistaleitten liimaus kannattaa tehdä puristuksessa. Plussaa on se että liimauksesta tulee hyvä, haittapuolena nurtsi painuu kasaan. Pohjapahvin ja nurmikkokaistaleen liimauksen voi tietenkin tehdä myös samanaikaisesti. Tällöin säästää yhden puristusvaiheen. |
 | Liimatun kappaleen shikaaniosaa jyrätään alaspäin telalla. Tämä sen takia että NINCO radan paksuus on 9mm, mutta polyuretaanilevyn paksuus on 10mm. Näin saadaan levikkeen ja ratakappaleen raja hävitettyä ja samalle tasolle. |
 | Päädystä katsottuna nähdään miten shikaaniosaa on litistetty. Eri valmistajien ratoja varten tämä tekniikka on tietenkin harkittava uudelleen. Jos löytyy täsmälleen alkuperäisen radan paksuista polyuretaanilevyä niin levikkeelle ei tietenkään tarvitse tehdä mitään. |
 | Ohuemmasta 5mm polyuretaanilevystä leikattiin 5-6mm suikaleita levikkeitten kiinnikkeiksi. |
 | Suikaleet kiinnitettiin levikkeisiin käyttämällä ratapaloja sapluunoina. Eri-keeperiä väliin. Levike kiinni ratapalaan ja kiinnike kohdalleen. Niitit pitäisivät kiinnikkeen paikallaan kunnes liima kuivuisi. Tässä ei kannata kiirehtiä, anna kiinnikkeen liimauksen kuivua kunnolla ennen kuin irroitat levikkeen ratapalasta. |
 | Kuvassa näkyy nyt paremmin kiinnikesuikale joka liittää levikekappaleen ratapalaan. Yksinkertainen ja toimiva. |
 | Kaide tehtiin samasta 1mm mainoskartongista kuin levikkeen pohja. Ennen kaiteen liimaamista varmista että levikekappale on suora. Käyristyneet kappaleet on helppo vääntää suoriksi. |
 | Kaiteen voi taas liimausta varten varmistaa niiteillä, mutta niittien kiinnipitävyys polyuretaaniin on aika heikkoa. Jos mahdollista, käytä pitkiä niittejä. |
 | Kaidepehmuste tehtiin itseliimautuvasta solukuminauhasta. Näyttää hyvältä reunuksessa, leventää sitä - ja pehmustaa törmäyksiä. Pahvin yläosa tussattiin mustaksi. |
 | Jotta kisatunnelma olisi täydellinen levikkeitten kaiteisiin printattiin viisi aanelosellista erilaisia logoja. Paras logojen lähde on www.brandsoftheworld.com. Sieltä logot on ladattavissa ns. vektorimuodossa ja logojen laatu pysyy samana suurennoksesta riippumatta. |
 | Valmis levike. Tämän kurvin sponsorina on TagHeuer. Messuradassa piirsin tarkan kartan eri sponsorien sijaintipaikasta, tämä nopeutti radan kasaamista. |
 | Logoja ei ole pakko tulostaa, myös eri lehdistä on löydettävissä uskottavia logoja. Hyvännäköisiä ovat esim. eri nettifirmojen logot jotka ovat joskus niin uskomattomia että ne on täysin uskottavia ja näyttävät hyvältä radan varressa. |
 | Tämän "Canon" levikkeen mainos on otettu kameralehdestä. |
 | Philips mainos on otettu tietokonelehdestä. |
 | Kuvasta näkyy miten hienosti tällä tekniikalla tehty valmis levike liittyy rataan. |
Maisemoidut levikkeet ja maisemointi todella herättävät radan henkiin ja olen varma että tällaisella radalla kisaamisessa on aivan oma fiiliksensä.
Itse tehtyihin levikkeisiin messurataa varten meni siis litra eri-keeperiä, neljä isoa polyuretaanilevyä, kuusi isoa mainoskartonkia, ruohomattorulla, viisi aanelosta sponsoripainatuksia, monta metriä solukuminauhaa, satoja niittejä ja kaksi viikkoa työaikaa. Mutta kyllä se kannatti.
Yhden levikkeen hinnaksi tuli noin 50centtiä. Jos jollakulla on aikaa etsiä halvempi lähde polyuretaanilevylle niin hintaa saisi tätä kautta alennettua. Meikäläiselle jäi vielä ylimääräisiä polyuretaanilevyjä joten jos joku niitä tarvitsee, niin ottakaa yhteyttä.
Nämä ohjeet olivat NINCO rataa varten. Sport radan omistajat joutuvat tekemään vähän säätöjä lähinnä levyjen paksuuksiin. Antoista levikkeiden rakentamista!
T: Julius
|
