LemUA:n puurataprojekti

Iso kiitos kaikille talkoolaisille! Homma sujui mallikkaasti, kun porukkaa oli paikalla enemmän kuin kahden käden sormilla pystyy laskemaan!
Rata on nyt purettu. Johdot, power, ajanotto ja pientarvikkeet on kuljetettu kerholle Lempäälään. Ratapalat ja jalat odottavat sunnuntain 29.5. kuorma-auto kyytiä.
Mennään samalla aikataululla. Eli lähtö kerholta 12.30 ja aloitellaan kuormaus siinä klo 13.00 pintaan.

Roudaamisen jälkeen paloihin voitaisiin kiinnittää jalat takaisin, jolloin mallaaminen tilaan onnistuu kaikista vaivattomimmin

Rata oli suhteellisen hyvässä kunnossa päällisin puolin. Reunakaiteet oli hieman "maalatut" ja maalia oli näköjään roiskunut hieman radallekin, joten kyllä baana on täydellisen huollon tarpeessa.

-Jussi

Kiitokset jälleen suurelle talkooporukalle! Rata on nyt kuljetettu Kalustajan talolle kerhotiloihin.
Talkoillaan aluksi seuraavasti:
Tiistaisin klo 17.30 ->
Sunnuntaisin klo 13.00 ->
Jos aikatauluihin tulee muutoksia, niin informoidaan aiheesta täällä foorumilla.
Raine ja Ville ovat ainakin nyt 31.5. paikalla. Aloitetaan jalkojen kiinnittämisellä ratapaloihin.

-Jussi

Aloitetaan talkoilu vasta 5. päivä. Nyt kävi niin että sekä Villelle että minulle tuli tähän muuta päälekäistä toimintaa.

Tänään suunniteltiin, talkoiltiin ja ihmeteltiin. Näyttää siltä että rataa ei tulla muuttamaan kovinkaan merkittävästi. Suureksi ihmeeksemme se tuntuisi mahtuvan olemassa oleviin tiloihin varsin mallikkaasti!

Osaan ratapaloista on askarreltu jalat takaisin ja palikoita on mallattu kohdilleen niin tiloissa kuin cadilläkin. Jossain vaiheessa tulee eteen punosten irrotus. Sitten tuleekin kysymysten tulva:
Onko ideoita millä aineella hinkaamalla liimajämät saisi poistettua urasta?
JOS punosuraa tulee syventää, miten tämä on toteutettu?
Mitä teippiä on käytetty Mikkelissä uusien punosten kiinnittämiseen? Muistuuko kenelläkään teipin valmistajaa ja mittoja mieleen?
Oliko käytetty teippi leveämpää kuin punosura?

-Jussi

JussiK kirjoitti: ....

-Jussi

--> Onko ideoita millä aineella hinkaamalla liimajämät saisi poistettua urasta? JOS punosuraa tulee syventää, miten tämä on toteutettu?

Yläjyrsimellä koko paketti kerralla puhtaaksi ja sopivaan korkeuteen, liimat lähtee samalla!

--> Mitä teippiä on käytetty Mikkelissä uusien punosten kiinnittämiseen? Muistuuko kenelläkään teipin valmistajaa ja mittoja mieleen?
Oliko käytetty teippi leveämpää kuin punosura?

Teippi on oikean kokoista, pistä poistia Janikselle ! jotain 3M teippiä se on, mutta sen saatavuudesta ja mallista mulla ei ole muuta tietoa kuin "Janis" :grin:
VAIN 5€/rulla rullassa siis sen 50metriä, taisi olla about 6mm leveää... jos jostain Suomesta saa/saisi niin hinta varmaan olis moninkertainen... punosura on about 7mm leveä..

3M teippiä on se.

Mulla on showradan korjauksiin pieni kieppi jäljellä. Tarkastan lukeeko siinä tyyppiä.

Jossain vaiheessa Woody mainittiin teipin "löytäjänä", mutta mene ja tiedä.

Janikselta varmaan helpoin saada.

Ensiviikonloppuna mennään Prahaan kisaan. Saattaa joku tietäjä tulla sielläkin vastaan.

T.Jussi

Tumppi juttelit jo aikaisemminkin tuosta yläjyrsimen käytöstä. Omat kokemukset jyrsijästä rajoittuu kappaleiden reunoihin tehtäviin koristeuriin, enkä ole noihin ohjautuviin teriin tutustunut.. Hyvällä terälläkö tuon siis pitäisi onnistua käsipelillä uria 'pilaamatta' ? Varsinaista urasyvyyttähän meidän ei tarvitse muuttaa.. punosuraa todennäköisesti teippiä käyttäessä pitäisi.

-raine

naffe kirjoitti: Tumppi juttelit jo aikaisemminkin tuosta yläjyrsimen käytöstä. Omat kokemukset jyrsijästä rajoittuu kappaleiden reunoihin tehtäviin koristeuriin, enkä ole noihin ohjautuviin teriin tutustunut.. Hyvällä terälläkö tuon siis pitäisi onnistua käsipelillä uria 'pilaamatta' ? Varsinaista urasyvyyttähän meidän ei tarvitse muuttaa.. punosuraa todennäköisesti teippiä käyttäessä pitäisi.

-raine

Kyllä vain, pitänee olla semmonen "laakeriohjattu/tappiohjattu" jossa se tappi menee ohjuriuran reunaa pitkin! (ei taida olla niin pientä laakeria että mahtuisi menemään uraa pitkin (~3-4mm) joten tapin varasssa) Ja se varsinainen jyrsijäkiekko, joka pitänee olla about sen 7mm puolellensa siitä ohjurin reunasta on sen "ohjuritapin/tms." yläpuolella...
Kannattaa olla tietty joku levynpala jonne sitä korkeutta mallaa, ennen kuin lähtee tuota punosuran pohjaa jyrsimään. Kun säädöt on kohdalla, niin tuo on helppoa ja nopeaa jyrsintää, päästää menemään vain sitä reunaa pitkin.

Omat terät on vielä jossain muuttolaatikon kätköissä, joten en nyt kuvaa tähän saa... Mikkelissä tekivät viimeksi ja jostain kaupasta taisivat tuon terän hakea ? - joten oliskos sieltä linkkiä tms.. mistä terä ja minkälainen oli siellä - se ilmeisesti oli käypä käytössä olleille punoksille sekä teipille.

Lempäälä varmaankin hommaa punokset Jussin/Neutron kautta ?

Ja kun punosteipit liimaa, niin jättää sen ohjuriuran reunaan noin 1mm puuta näkyviin! Ei suoraan reunaan kiinni, koska siitä se sitten aikaa myöten lähtee heti rullautumaan ja rikkoutumaan paljon nopeammin.

Tänään jatketaan klo 17.30 >

-Jussi

Myytiin eilen vähänkäytettyä punosta noin 750 m...
Alkaa olemaan suunnitelmat selvillä. Ollaan saatu Hyvinkäältä ja Tumpilta hyvin vinkkejä miten hommaa aletaan viemään eteenpäin.
Juhannus pidetään taukoa ja seuraavan kerran askarrellaan tiistaina 28.6. klo 17.30-> Tällöin on ohjelmassa radan pesua. Tervetuloa talkoilemaan!


-Jussi

Huomenna 5.7. klo 17.30-> talkoillaan ja hiotaan rata mataksi Hyvinkään apujoukkojen ohjeiden mukaan uutta maalipintaa varten. Mukaan kannattaa ottaa hiomatyyny hiekkapaperia varten ja jonkunlainen hengityssuojain. Tekeviä käsiä kaivataan, joten toivotaan runsasta osanottoa!

-Jussi

Eilen hiottiin radan pinta rikki, jolloin saadaan uusi maali tarttumaan hyvin. Rata käytiin kokonaan läpi, ainoastaan "jalattomat" palat jäivät vaille käsittelyä. Näitä taisi olla noin 3-4 kpl jäljellä.
Sunnuntaina 10.7. porukalla tuntui olevan sen verran vientiä kesälaitumille että skipataan tuo päivämäärä. Jatketaan hommaa siis tiistaina 12.7. klo 17.30 -> Tällöin hiotaan ratapalat loppuun. Säkitetään valmiiksi mekkitilojen ja Carrerahuoneen kulkuaukot, jotta isompi jyrsintälastu ei kulkeudu muihin tiloihin.

Pienenä takaiskuna tuli Electroluxin pölynimurin todennäköinen leviäminen. Virrat tulee koneeseen, mutta moottori ei lähde pyörittämään. Annettiin masiinan jäähtyä vielä parikymmentä minuuttia eikä sittenkään startannut...

-Jussi

Sunnuntaina 24.7. ei talkoilla radalla, kun talkoilut suoritetaan Kaanaassa Kardaanikunkun makkaranmyynnissä. Käyn hakemassa ensiviikolla vähän puutavaraa kuukauden viimeisiä talkoiluja varten.

-Jussi

Iso kiitos kaikille viikonlopun Kardaanikunkun makkaranmyyntitalkoista: Virva, Markku, Jenny, Raine ja Ville R.! Nyt voidaan taas hyvillä mielin olla ajelemassa ja todeta että pienoisautoilijat ovat tehneet oman osansa UA:n vuokratilojen maksuun!
Huomenna 26.7. mitataan radan puuosien tarpeet ja käyn hakemassa puutavaraa tarvittavan määrän tämän viikon kuluessa.

-Jussi

Ohessa muutama räpsy miltä Lempäälän kerholla näyttää tällä hetkellä. Pakkelia on kulunut ja sirkkeli & jyrsin ovat laulaneet. Paljon on tehty ja vielä enemmän on varmasti tekemättä. Iso kiitos Harrille, Kalelle ja Eemelille jo tähän mennessä tehdystä työstä. Ilman mestareiden apua rata ei varmaankaan valmistuisi koskaan.



-Jussi